10,3 procent, dat was het aandeel aan zuiver elektrische auto’s in alle nieuwe inschrijvingen van vorig jaar. Daarmee is de full-EV aan een stevige opmars bezig in ons land, en dat merk je ook aan de nieuwkomers op het Autosalon van 2023.

De toekomst is elektrisch, en dat zal je geweten hebben. Zo moet je tegenwoordig al je best doen om een merk te vinden dat geen EV’s in zijn catalogus heeft, en dat is maar logisch ook. Tegen 2035 mogen er in Europa namelijk enkel nog auto’s over de toonbank gaan die geen CO2 uitstoten, dus elektrische auto’s zullen er moeten zijn in alle vormen en maten.

Ieder jaar trakteert de autowereld ons op heel wat steengoede modelletjes, maar er kan maar eentje de beste zijn. Dat is voor 2023 de Jeep Avenger, of dat heeft een onafhankelijke jury van autojournalisten tenminste beslist.

Heel veel wereldpremières zitten er dit jaar niet bij - dat soort zaken wordt sowieso steeds zeldzamer op autosalons in deze digitale tijden. Maar op het Autosalon van Brussel kan je wel heel wat Belgische en Europese premières vinden, van sportievelingen tot pick-ups en facelifts van bestaande modellen. Dit zijn ze allemaal!

Wil je de auto van morgen zien, dan komt de conceptcar van vandaag doorgaans het dichtst in de buurt. Bij zo’n studiemodel geeft een constructeur namelijk een voorsmaakje van toekomstige technologie of een nieuwe vormtaal, en in sommige gevallen gaat het zelfs om een concrete voorbode van een aankomend model. Op de Brussels Motor Show van 2023 valt er dus heel wat te leren over de visie van de aanwezige merken, en deze conceptcars kunnen je daarbij helpen.

Ford kan uitpakken met een heuse Europese première op de Brussels Motor Show: de Bronco, die al sinds 2021 op de markt is in de Verenigde Staten, komt eind 2023 in een beperkte oplage naar België en Luxemburg. De stoere terreinwagen maakte na 25 jaar een comeback met een design dat duidelijk verwijst naar het originele model uit de jaren '60.

Renault schuift op de Brussels Motor Show 2023 aan in Paleis 5, waar de meeste Stellantis-merken ook aanwezig zullen zijn. Daarbij zal er veel aandacht gaan naar de nieuwe Austral, die de Kadjar opvolgt als C-segment SUV, een model waar Renault grote ambities mee heeft. De Austral is beschikmaar met mild en zelfladende hybride aandrijflijnen en krijgt het nieuwste design en de nieuwste technologie van het merk mee aan boord. Ook heeft Renault een stap vooruit gezet qua materialen en afwerking.

Voor de nieuwe generatie van de Kona is het helaas nog wat te vroeg, maar Hyundai vult zijn stand in Paleis 6 van de Brussels Motor Show 2023 wel met 6 andere interessante wagens. De grote nieuwigheid is natuurlijk de Ioniq 6, het tweede model van het elektrische submerk van Hyundai, met een gestroomlijnd berlinekoetswerk en een rijbereik van 614 km als je opteert voor de grote batterij en achterwielaandrijving.

Opel wil tegen 2024 een geëlektrificeerde versie hebben van elk model in zijn gamma, een doel dat bijna is behaald: enkel de Crossland is nog uitsluitend met verbrandingsmotoren te bestellen. Tegen 2028 moet het hele gamma dan volledig elektrisch worden. Een duidelijke toekomstvisie die wordt onderstreept door het aanbod dat het merk met de Blitz meebrengt naar de Brussels Motor Show: enkel plug-in hybrides en volledig elektrische wagens zullen te zien zijn in Paleis 5, waar Opel samen met de andere Stellantis-merken zijn stand zal krijgen.

Op de Brussels Motor Show 2023 zal Skoda te vinden zijn in Paleis 11, samen met de andere merken van de VW-groep die door D'Ieteren worden ingevoerd. Het Tsjechische merk stelt er zijn nieuwe merkidentiteit voor, met de Vision 7S-conceptcar als fysieke belichaming van deze transformatie. De Vision 7S is een stoere elektrische SUV met plek voor 7 personen die onder meer een nieuw familiegezicht en een nieuw merklogo voorstelt.