Bentley maakt ons intussen al jaren warm voor de komst van hun eerste EV, al kregen we nog niet veel concrete stappen in die richting te zien. Zo toonden ze in 2019 bijvoorbeeld al de EXP 100 GT maar met zijn vier elektromotoren en 1.340 pk was dat nog een conceptcar van de klassieke stempel.

Elk merk moet mee met zijn tijd, zo ook Bentley. Zij hebben namelijk al sinds jaar en dag precies hetzelfde logo… of zo leek het tenminste. Zo werd de gevleugelde ‘B’ sinds zijn introductie in 1919 stiekem al drie keer veranderd waarbij het logo keer op keer een beetje minimalistischer werd. Die trend wordt ook verder gezet in de nieuwste generatie van Bentleys beeldmerk.

Heb je het geluk om recent in hotel La Réserve in Knokke te zijn verbleven, dan heb je het vast gemerkt: alles staat er tegenwoordig in teken van luxewagens. Het hotel heeft namelijk een samenwerking met D’Ieteren Luxury Performance dat de topmerken van de Volkswagen-groep, zoals Bentley en Lamborghini, maar daarnaast ook Maserati en Rimac verdeelt in ons land.

Een jaartje geleden namen we afscheid van een belangrijk stukje Bentley-geschiedenis. Dan hebben we het niet zozeer over een specifiek model of een klinkende naam, maar wel over een motor: de W12.

Vraag je ’t aan ons, dan gaat er vrijwel niets boven een klassieker. De geur van zijn oerdegelijke mechaniek en de verweerde look van zijn interieur winnen het uiteindelijk altijd van nieuwe-autogeur en klinisch propere microvezelbekleding. Kan jij je in bovenstaande twee zinnen ook vinden, dan is de kans groot dat Bentley’s nieuwste optie je meug is.

Welkom in het land der elektrificatie, Bentley, waar alles mogelijk is.