Renault pakt maar al te graag uit met zijn nieuwe Mégane RS en parkeert hem boven op de berg van de stand in Paleis 5. Specifieker gaat het om een knal geel/oranje exemplaar met EDC-automaat met dubbele koppeling. De nieuwe RS kreeg voor de aanvang van de beurs een prijskaartje opgeplakt en is er vanaf 34.550 euro voor de versie met handbak. Wil je de automaat dan laat je minstens 1.750 euro extra achter bij de lokale Renault-verdeler. Wat zijn ze duur geworden, mijnheer.

Afgelopen jaar mochten we de nieuwe A7 Sportback nog in exclusieve première bewonderen in zijn thuisstad Ingolstadt, enkele maanden later mag ook het grote Belgisch publiek dat doen op de stand bij Audi. De nieuwe A7 Sportback is het hoogtechnologische zustermodel van de A8 limousine en kent een sportievere look en afstelling.

Porsche doopte onlangs de Cayman en Boxster om tot '718 Cayman' en '718 Boxster', broederlijk de 718'en genoemd. Op het salon gaat onze aandacht vooral naar de Cayman, die graag een kleine 911 wil zijn.

Dankzij de nieuwe vermogenswinst van 15 pk is dat weer wat beter gelukt, want de 365 pk en 430 Nm brengen de wagen in 4,1 seconden van 0 naar 100, met een topsnelheid van 290 km/u.

Die editie is bijzonder goed uitgerust met onder andere het ProPilot systeem van Nissan, de Around View Monitor en het e-Pedal. Dat laatste zorgt ervoor dat wanneer je het gaspedaal volledig loslaat, de wagen vloeiend tot stilstand komt.

Elke LEAF wordt voorzien van een 40 kWh sterke accu, met een NEDC-rijbereik van 378 kilometer. Technologie is echter niet alles, want de wagen krijgt naast een nieuw uiterlijk ook een nieuw ontworpen interieur.

Kijk uit wat je zegt, want E-Pace en i-Pace zijn helemaal niet hetzelfde. Die laatste is op zijn laatste benen van de conceptfase an het lopen. Nog geen productieversie bij ons, al kan je hem wel al bestellen.

De grote lijnen van de Dacia Duster lopen gelijk met zijn voorganger. Maar vergis je niet, want zelfs in profiel zijn beide modellen niet hetzelfde. Punten erbij dus, voor de designers die het design wisten te behouden terwijl ze wel de vorm aanpasten. Luxueus is hij ook geworden, vooral de indrukken die je krijgt van het interieur.

Als je bij Lexus op zoek gaat naar de hybrides heb je meer dan één hand nodig om de tel bij te houden. De grootste is zonder twijfel de LS 500h. Sinds kort weet je waar die LS voor staat, en dat zie je er ook aan.

De nieuwe, of de oude, dat kan je nog kiezen. Want Suzuki heeft ook de Swift Sport uit 2007 en zelfs de Swift GTi uit 1991 op de stand gezet. Maar laten we het bij de nieuwe Sport houden. Die wordt voor de gelegenheid uitgedost in het wit, met een fijne rode band onderaan de wagen. De link leggen met concurrent Abarth is dan ook niet moeilijk.

Maar eens je daar bent - en je blik hebt kunnen lostrekken van de Bugatti Chiron - kan je je gaan verlekkeren op de nieuwe coupé van Bentley.

Zowel de V6 als de tweeliter turbo zijn te zien op de Kia-stand. De ene vind je aan de ingang van de stand, de andere zit er middenin.

niet de looks

Het ziet er niet alleen goed uit, Kia ging ook ver in de doorontwikkeling van het rijgedrag van de Stinger. Talloze rondjes Nurburgring later konden we al vaststellen dat de wagen erg Europees aandoet en het de concurrentie wel eens erg warm aan de voetjes zou kunnen maken.