Ook bij Lamborghini moet elk model straks aan de stekker, en de Italianen blijven niet bij de pakken zitten. Zo hebben ze al een heel plan uitgekiend, waarbinnen alle auto’s die ze in 2024 verkopen hybrides zullen zijn en een jaartje later, in 2025, hun eerste zuiver elektrische model in productie moet gaan.

De MX-5… 's Werelds populairste roadster met ruime voorsprong. Circa 1.000.000 stuks van die (plezier)voertuigen rijden er rond. Dat succes is te wijten aan hoe Mazda de MX-5 blijft verbeteren door te luisteren naar hun cliënteel, de vele MX-5 clubs op regelmatige basis ontmoeten en gebruik maken van de kostbare ervaringen in hun MX-5. Dat mag dan een NA, NB, NC of ND zijn. Die mensen konden als eerste kennis maken met wat wat Mazda “Money can’t buy experiences” noemt. Voorbeeld?

Het hot hatch segment barst stilaan uit zijn voegen dankzij deelnemers over heel de wereld die maar al te graag een graantje willen meepikken. Het probleem zit hem daarin dat je jezelf moet differentiëren om nog opgemerkt te worden. Een trend die ze bij Ford gelukkig ook opmerkten. Want laat ons eerlijk zijn, anno 2016 is het niet genoeg meer om een grote spoiler achterop een hatchback te plaatsen. Het is dan ook daarom dat Ford al voor de lancering van de derde generatie Focus RS besloot om een bepaalde coolheidsfactor over het sprintkanon te smeren.