Droom je al sinds Polestars onafhankelijkheid van een eigen exemplaar in je garage? Dan wordt het verwezenlijken van je doel weer een stukje laagdrempeliger. De Zweedse Chinezen plaatsen namelijk een limited edition van de Makka in hun catalogus, en dat is een elektrische tweewieler ontwikkeld door Cake. Wat heeft dat dan met Polestar te maken, horen we je denken? Niet veel, al zijn die paar details best wel het stoefen waard.
BMW lanceert zijn gloednieuwe X1, en die krijgt voor het eerst gezelschap van een zuiver elektrische variant. Die iX1 moet echter evenzeer zijn mannetje kunnen staan, zelfs wanneer de omstandigheden winters worden. Dat bewees BMW door zowel de reguliere X1 als de iX1 los te laten op een gletsjer, met ons achter het stuur!
Bij de introductie van een eerste elektrische auto moet ieder automerk waarschijnlijk even diep nadenken over een naam. Dat leidt af en toe tot creatieve uitspattingen zoals de SsangYong Korando e-Motion, al houden de meesten het op een ‘e’-tje voor de naam. Bij Opel kozen ze er echter voor om de ‘e’ na de naam te zetten, en bij een merk wiens modelnamen doorgaans al eindigen op klinkers leidt dat tot vreemde taferelen.
Heel wat EV-eigenaren laden hun auto’s op met de stroom van hun zonnepanelen, maar wat als je die gewoon rechtstreeks inbouwt in de carrosserie? Die vraag houdt momenteel twee kersverse constructeurs bezig, want naast het Nederlandse Lightyear is ook Sono bezig met de ontwikkeling van een zonneauto.
Het nieuwe jaar staat voor de deur, en dat weten de autoconstructeurs maar al te goed. Vanaf 2023 hanteert veiligheidsinstantie Euro NCAP namelijk strengere regels, waardoor het weer een beetje moeilijker wordt om de volle vijf op vijf sterren bijeen te botsen. Daarom sturen heel wat constructeurs nu nog hun nieuwe modellen naar de testgalg, voor het te laat is. Zo passeerden er vorige maand al zestien nieuwkomers, en zijn dat er deze keer nog eens veertien.
Als er één constructeur is die graag #SaveTheManual scandeert, dan is dat wel Toyota. Zo trakteerden de Japanners hun Supra tegen de verwachtingen in toch nog op een manuele versnellingsbak, drie jaar na zijn lancering.
Na een EQA, EQB, EQC, EQE- en EQS-al-dan-niet-SUV en zelfs een EQV zou je misschien denken dat Mercedes’ elektrische gamma compleet is, maar er zijn nog voldoende letters in het alfabet. De ’T’ bijvoorbeeld, want die kleefden de Stuttgarters eerder al op hun eigen interpretatie van de Renault Kangoo. En jawel: ook die Renault Kangoo kreeg even geleden een zuiver elektrische versie…
Het voelt misschien nog aan alsof hij pas gelanceerd werd, maar de Volkswagen ID.3 is alweer rijp voor de facelift. De eerste telg van de zuiver elektrische ID.-familie gaat namelijk al mee sinds eind 2019, en in die tijd hebben ze bij Volkswagen flink wat feedback kunnen verzamelen.
De Citroën Ami kennen we allemaal, want dat kleintje spreekt meer tot de verbeelding dan menig een grote auto. Zoveel zelfs dat Citroën even geleden uitpakte met een offroadversie onder de noemer My Ami Buggy Concept, en de autowereld er massaal verliefd op werd.
Dat elektrische auto’s aan populariteit winnen, hoeven we je vast niet meer te vertellen. Polestar herinnerde ons daar vorige week echter graag nog eens aan, wanneer het verkondigde dat het de kaap van de 100.000 Polestar 2’s gerond had. Dat moet de marketingmachine bij Ford aan het denken gezet hebben, want ook zij gingen eens kijken naar de productiecijfers van hun Polestar 2-concurrent.
