De nieuwe generatie Lancer Evolution ruilt haar turbocharger in voor een elektrische motor. We krijgen dus een hybride op ons bord geserveerd. De Evo XI krijgt een twee liter grote benzinemotor en wordt geholpen door lithium-ion batterijen. De batterijen drijven de voorwielen aan, de benzinemotor neemt de achterwielen voor zijn rekening. Dat wil zeggen dat de nieuwe Evo XI een vierwielaangedreven hot hatch wordt.
Volgens Mitsubishi werkt de elektrische motor net zoals de turbo, alleen vlotter en geen zorg voor powertoevoer. De Evo XI laat de bestuurder ook toe om enkel de elektromotor te gebruiken voor in de stad... Juist ja, want die mensen kopen een Evo Lancer.
We hebben ons er lang genoeg op kunnen voorbereiden, ook supercar constructeurs zijn op de knieën gegaan en bouwen lustig hybride's. Ook het rode Ferrari bouwt al enkele maanden aan zo'n exemplaar. Datum van voorstelling zou in Genève, dit jaar, zijn. Dat nieuws werd door CEO Luca di Montezemolo zelf verteld tijdens de voorstelling van [de nieuwe Formule 1][1] wagen, eerder de dag. In welke vorm de 599 ons zal moeten verleiden weet niemand. Een volledig aangedreven hybride is één van de geruchten. [1]: https://autofans.be/content/dit-de-nieuwe-ferrari-formule-1-wagen-voor-2010
Op de Auto Show in Chicago gaat Kia een plug-in hybride sport sedan voorstellen met de naam 'Ray'. Om dat feit al even in de kijker te stellen, laat het merk een teaser verspreiden die ons een idee moet geven hoe de wagen er gaat uitzien. Verdere info ontbreekt, dus we wachten de pers-opening van het salon in Chicago op 10 februari af om meer te weten te komen.
Eveneens gelanceerd op de autoshow in Tokyo, maar wel een pak leuker. Het GRMN* Sports Hybrid Concept is gebaseerd op het MR2 platform en krijgt een 3.3 liter V6 middenmotor met zich mee, samen met een eigen ontwikkelde THSII hybride systeem. Alles samen is dat goed voor 392 pk. Met een gewicht van 1.500 kilogram zorgt dat ervoor dat je de sprint naar 100 km/u in 4.5 seconden aflegt. Volgens insiders liggen er productieplannen op tafel. Volgend jaar al zou Toyota dit model kunnen lanceren.
We kenden [de vernieuwde Audi A8][1] al. En aangezien de foto's op voorhand al verspreid werden is het zien van deze A8 op de beursvloer in Detroit weinig spectaculairs. Des al niet te min heeft Audi meegedeeld dat er in Genève een hybride variant zijn aantrede maakt binnen het A8 gamma. De A8 hybride zal naast [de Q5][2] de tweede hybride worden in het Audi modellengamma. Audi benadrukt wel dat het een hybride variant van de A8 maakt omdat het ook werkt en nuttig is. Het gaat dus niet om verkoopspraatjes... aldus Audi. [1]: https://autofans.be/content/de-nieuwe-audi-a8-2010 [2]: https://autofans.be/content/rijtest-audi-q5-20-tdi-quattro
Cadillac is druk bezig om zich te kunnen meten met de Duitse premium merken. En daar horen uiteraard hybride modellen bij. In december vorig jaar stuurden ze ons nog [een teaser][1] van de koplamp. Meer van hetzelfde dachten we, maar niets blijkt minder waar. In Detroit staat het nieuwe XTS Platinum Concept te pronken. De wagen moet de STS en DTS vervangen. [1]: https://autofans.be/content/cadillac-teased-concept
et de voorbije weken lastig om de CR-Z geheim te houden, maar nu lanceren ze hem officieel. Voorgesteld op een autoshow is ie nog niet, dat is voor Genève, maar beelden zijn wel al vrijgegeven. De CR-Z gebruikt de Insight als basis en maakt gebruik van een hybride 1.5l viercilinder-in-combinatie-met-elektromotor. Samen zijn deze goed voor 122pk. Een nummertje van 0 tot 100 is mogelijk in 9,7 sec. Goed voor een hybride, niet voor een sportcoupé.