Een dikke maand geleden wisten de Japanners nog te vertellen dat ze geen enkel idee hebben hoe ze een betaalbare sportwagen met achterwielaandrijving moesten bouwen. Wij stelden nog voor om het platform van de 370Z te gebruiken, en zo geschiedde... Ongeveer toch.
In wezen is er niets mis met een zwarte 350Z cabrio die een rode kruin heeft. Net zoals bij een resem andere cabrio's staat de combinatie wel. Niet meteen ieders voorkeur, maar verre van wansmakelijk.
Dusver geen vuiltje aan de lucht, tot de je de wagen in een andere hoek krijgt te zien...
Zouden er eigenlijk nog standaard GT-R's rijden? Dagelijks komen er wel een tiental tuningsvideo's online. Ditmaal eentje uit Engeland. Een hemelswitte GT-R kreeg er een titanium uitlaat van Armytrix en de eigenaar (denken we toch) besluit een ritje te doen met een passagier.
Het resultaat is vier minuten vol luidkeels GT-R-plezier. Hoewel het misschien iets te extreem is voor op de straat kunnen we het appreciëren. De Japanse supercar begint zijn leeftijd te tonen, maar met wat extra lawaai voelt hij meteen weer een stuk frisser aan. Steek je oordopjes al maar in...
Die rekels van Nismo toch, ons vlijtig laten speculeren over een Qasqhai en Pulsar Nismo, maar zelf naar buiten komen met dit onverwachts model. Veel informatie hebben we echter nog niet, buiten dat hij geleverd zal worden als Nismo en Nismo S. Onder de kap zal alleszins een benzinemotor liggen die gekoppeld is aan een vijfbak. Smijtplezier gegarandeerd lijkt ons.
Het lijkt te heerlijk om waar te zijn, een opgepompte Qashqai. Toch zou hij wel eens realiteit kunnen worden. Volgens een bron gaat Nissan hem zelfs in februari volgend jaar voorstellen. Dat kan wel eens kloppen, want toen wij met de persvoorstelling van de X-Trail met enkele hoge heren van Nissan spraken kregen we wat zenuwachtige antwoorden toen we over de Qashqai Nismo begonnen.
Nissan-fanatiekelingen - ja, die bestaan echt - kijken sinds de lancering van de Toyota GT86 en Subaru BRZ met smekende ogen naar hun favoriete merk. In ruil kregen ze de Juke Nismo. Leuk betaalbaar speelgoed maar... met voorwielaandrijving.
Later op de dag krijgt de Vision Gran Turismo zijn 'officiële voorstelling' - hoewel het gaat om een digitaal model. Een eerste beeld lekte toch al het internet op. Niet onbelangrijk - deze wagen, niet de foto -, want voor sommigen toont hij de designrichting van de nieuwe generatie GT-R aan. Wij hebben daar echter onze twijfels over. Want als je hem goed bekijkt zie je gewoon dat hij totaal uit proporties is gehaald. Gigantische heuplijnen, een spoiler waarop je een tweedehandsmarkt kan organiseren en een velgenmaat die maar al te graag de banden tegen de wielkasten drukt.
De nieuw Navara gaat net zoals de X-Trail het pad op van verfijning. Het uiterlijk toont een stuk moderner maar ook wat fragieler. Vooraan bemerken we de typische V-lijn in de grille en in de LED-dagrijlichten. De bumper krijgt dan weer gelijkenissen met die van de Qashqai, maar dan in een steviger jasje.
Het interieur gaat er enorm op vooruit. Weg is het platte 'T-stuur' en de harde rechthoekige lijnen. In de plaats komen vloeiende lijnen, een knappe instrumentencluster en een meer langgerekt dashboard.
Het zal velen verbazen dat de huidige GT-R al in 2007 als sinterklaascadeau - hij werd voorgesteld op 6 december - ten tonele verscheen. Daarmee is de supercarverslinder bijna zeven jaar oud. Een eeuwigheid in autojaren. Bij Nissan laten ze echter nog altijd geen woord los over een opvolger. Nee, dit jaar krijgen we nog een facelift (zoals bijna elk jaar) en de Nimso-variant voorgeschoteld. Volgens geruchten duurt het nog tot 2018 voor een opvolger ten tonele verschijnt. Wij hebben echter onze twijfels of de GT-R binnen vier jaar nog vers genoeg aanvoelt, ongeacht de updates.
In een ver verleden had Nissan al een hete variant van de Pulsar. In Europa ging de Pulsar onder de naam Sunny en de GTi-R-versie was een waanzinnig kind van de jaren 90. Foute spoiler, enorme luchthapper op de motorkap en een 2.0-viercilinder benzine met 227 pk en 280 Nm.
Als ze bij Nismo al besluiten om een variant te bouwen van de nieuwe Pulsar zal hij waarschijnlijk niet zo extreem zijn. Verwacht je eerder aan de 1.6-benzine met 200 pk en 250 Nm vanuit de Juke Nismo. Wij zien hem alvast als een leuk equivalent voor pakweg de Kia Cee'd GT.
