De grootste verschillen tussen beide varianten kennen we ondertussen wel. Het voornaamste in dit soort wagens zit uiteraard onder de kap. In dit geval is dat de 6.2 liter V8 met niet minder dan 457 pk en 600 Nm koppel. Geen downsizing dus, wel een zuinigere versnellingsbak. De V8 wordt gekoppeld aan de nieuwe AMG speed-shift MCT 7-traps versnellingsbak. Die nieuwe versnellingsbak zorgt voor tien procent minder verbruik. Het gemiddelde per 100 kilometer zou voor de sedan 12 liter bedragen, voor de estate bedraagt dat 12,3 liter.
Officieel: Pagani Huayra (+fotogalerij)
De Huayra is minder hard afgelijnd dan de Zonda en krijgt een setje vleugeldeuren zoals de Mercedes SLS AMG. Daarmee open je de poort naar een exclusief interieur met wat opvallende details. Of je het ook mooi vindt, is een kwestie van smaak.
Lamborghini lanceert nog snel de LP 560-4 Bicolore
De motorkap, spoiler en het dak is afgewerkt in "Noctis Black". Voor de overige lak kan je kiezen uit Giallo Midas, Arancio Borealis, Grigio Telesto, Bianco Monocerus en Blu Caelum. De speciale editie is te bestellen in Amerika, Europa en Azië. Al zal de Amerikaanse variant enkel beschikbaar zijn op de achterwielaangedreven Gallardo, en niet op de vierwielaangedreven variant zoals onze markt en de aziatische markt.
Ziet de Ferrari FF er beter uit in het grijs?
Officieel: Aston Martin V8 Vantage S
Die variant krijgt een herwerkte 4.7 liter V8 onder de kap. Daardoor komt het totaal vermogen van deze V8 Vantage S op 436 pk te liggen. Het koppel is maximaal 490 Nm. Het blok wordt gekoppeld aan een nieuwe zeventraps Sportshift versnellingbak. Door de kortere overbrengingen zou het vermogen beter verdeeld moeten worden en schakelt hij 20 procent sneller. Daarnaast is de versnellingsbak ook 24 kilogram lichter en daarmee de grootste aandeelhouder in het totaal verloren gewicht van 30 kilogram tegenover een standaard V8 Vantage. De wagen weegt daardoor in totaal exact 1.600 kilogram.
Impressie: Audi RS6 (2011)
Daarnaast vinden we de nodige badges terug. Onder de kap zou voor het eerst een 4.0 liter V8 schuilen. Die lost daar de biturbo V10 in, heiligschennis voor sommigen. Desondanks meent Audi dat er niet werd ingeboet in prestaties. Grote voordeel van de V8-eenheid is het lagere verbruik en het lagere gewicht.
Gumpert stelt 'Tornante by Touring' voor in Genève
Onder de kap zal naar alle waarschijnlijkheid de twin-turbo V8 schuilen met 4,2 liter in de cilinders. Dat blok vinden we vandaag ook in de Apollo. Verder vinden we een cabron monocoque terug. Meer details volgen ongetwijfeld in de nabije toekomst.
Via Autocar
Live in Brussel 2011: Dreamcars for Wishes
Foto's: Cedrick Willems
Te vroeg! Pagani Huayra
Bron: novidades automotivas
Nieuwe Ferrari wordt op 21/01 getoond
De mensen van Autoblog kregen de uitnodiging onder ogen en gooiden die op het net. Veel meer details zijn nog niet bekend, de teaser laat ook niet veel extra info los.