Aan de buitenzijde krijgt de EGOIST een aantal details mee die we ook terugvinden op de GT-R SpecV. Ook de Blue Sword gekleurde Rays-velgen, titanium uitlaat en de carbon kofferspoiler worden overgenomen. Het Ultimate Opal White is een compleet nieuwe kleur in het gamma. De motor blijft dezelfde, een 3.8 twinturbo V6, voorzien van 530 pk en 612 Nm. Die is nog steeds goed voor de 0-100 in iets meer dan 3 seconden. Kostprijs van deze EGOIST is 177.000 euro.

Hoewel Alfa's volledige gamma -behalve de 8C- over voorwielaandrijving en voorin geplaatste motoren beschikt, zal de 4C GTA de motor achterin hebben en achterwielaandrijving.

Een mens is iets nieuwsgierig, en dat maakt dat er elke dag wel ergens geruchten opduiken. Nu ook over de Ford GT. Die zou een opvolger krijgen, dat bleek eerder uit een interview met de Ford topman. Het is alleen nog de vraag in welke vorm die nieuwe generatie er zal komen. Auto Express spreekt over een hybride variant. Een V8 zou de achterwielen aandrijven, terwijl een elektrisch blok de voorwielen zou aandrijven.

Want ook onder deze cabrio schuilt (zo gezegd) vierwielaandrijving. Onder de kap vinden we een 6.3 in bekende V12-vorm die goed is voor 660 pk en 683 Nm. Het schakelen doe je met een zeventraps DCT versnellingsbak met dubbele koppeling. Alle ingrediënten dus voor een roadtrip naar... Zuid Afrika. Het kan niet ver genoeg zijn...

Het is de vijfde variant op de Porsche Boxster, deze S Black Edition. Het verschil met de standaard Boxster S kan je al wel afleiden uit de naam. Deze variant krijgt tien pk meer dan de S variant, wat het totaal op 320 stuks brengt. De 3,4 liter zescilinder trekt daarmee de sprint naar 100 km/u in 5,2 seconden, met PDK doet hij er een tiende sneller over (5,1). De topsnelheid bedraagt 276 km/u en het verbruik zou 9,8 l/100km bedragen, de PDK variant verbruikt gemiddeld 9,4 liter. De wagen werd volledig in het zwart afgewerkt, inclusief zwarte 19 inch velgen.

Onder de kap schuilde een 269 pk en 352 Nm sterke 3.8 liter zescilinder en was daarmee ook meteen de snelste productiewagen op dat moment. De topsnelheid lag toen op 241 km/u. De Jaguar E-Type bleef 14 jaar in productie, een perdiode waarin goed 70.000 stuks werden verkocht. De prijs bij lancering was 2.620 euro, omgerekend naar huidige valuta zou dat 44.135 euro bedragen. Dat is amper 4.000 euro meer dan een uitgeruste Mini Countryman...

De V8 wordt gekoppeld aan een manuele zestraps versnellingsbak. Met dat vermogen en het lage gewicht sprint hij naar 100 km/u in amper 3 seconden. Mocht die 660 pk te veel zijn, dan kan je met het Adaptable Performance Control systeem je vermogen reduceren tot minimum 450 pk. De topsnelheid ligt op 362 km/u. De Noble M600 is zowel recht- als linksgestuurd beschikbaar. Ze hebben naar eigen zeggen al enkele orders binnen gekregen, een mooi resultaat, want de wagen zou tegen de 230.000 euro tikken. De eerste stuks worden in April geleverd.

Volgens Bimmerfile was de te dure kostprijs toen de grootste reden voor het wegmoffelen van de Touring. De M3 Touring zou gebouwd worden op basis van de 3-reeks touring wat maakt dat er heel wat zaken moeten wijzigen. Zaken die niet nodig waren voor de coupé- of sedan-variant. Maar zou dat echt het struikelblok zijn? Volgens Bimmerfile denkt BMW ze niet aan de man te kunnen brengen. Of hij er ooit zal komen is dus nog maar de vraag. Al bewijst de geschiedenis dat BMW altijd alles ontkent.

De kit zelf kost tussen de 52.000 en 89.000 dollar. Al bij al veel geld dus om je speedster in een kit car met erg hoog Lotus Seven gehalte om te toveren.

via: TopSpeed