Original ID
70

Tramontana heeft 888 pk sterke XTR klaar

tramontana XTRDe Spaanse constructeur Tramontana heeft een tweede model klaar en toont ons daar de eerste renders van. Het is een middenmotorconstructie geworden, deze Tramontana XTR. Onder de kap schuilt een 5.5 liter twin-turbo V12 met naar eigen zeggen 888 pk en 920 Nm. Om dat vermogen en koppel te beheersen hebben ze een "*ultra-rapid competition gearbox*" klaar, al geven ze daar geen details bij. De insectachtige supercar zou voor 420.000 euro over de toonbank gaan. Alles samen zouden er een twaalftal stuks per jaar worden geproduceerd, al zegt de constructeur te werken aan extra productiecapaciteit en een dealernetwerk.

Ook met een Ferrari rijd je niet over een agent zijn voet (video)

De arm der wet is streng maar rechtvaardig, ook voor mensen met een Ferrari. Maar wanneer deze Amerikaanse eigenaar zijn rode Italia op de bon ziet gaat denkt hij er vanaf te komen door even weg te rijden. Maar als de NYPD je drie keer vriendelijk vraagt te stoppen, je niet luistert en nog eens over zijn voet rijdt ook, dan mag je het wel schudden. De boete die deze man boven het hoofd hangt is allicht wat hoger dan waarvoor hij initieel wou vluchten. Waarvoor de Ferrari nota bene op de bon moest weten we niet. Er wordt gesproken van een overtreding inzake de registratie van de wagen of een verkeersboete. 

Labels

Extra beeldmateriaal: Ferrari F12berlinetta (incl. video)

Deze week hield Ferrari hun testritten voor de internationale media in Maranello. Om diegenen die er niet bijwaren (99,9% van de mensen dus) nog wat te *treiteren* hebben ze er nu ook nog een hoopje foto's en een video van vrijgegeven. In de video's zien we Ferrari F1 supersterren Fernando Alonso en Felipe Massa de [nieuwe][1] [sterkste Ferrari][2] over het circuit van Fiorano jagen. [1]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2012-ferrari-f12berlinetta [2]: https://autofans.be/content/officieel-ferrari-f12berlinetta

De F12berlinetta pakt met zijn 6,2l V12 (740pk, 690 Nm) niet alleen de titel van krachtigste Ferrari ooit, maar met een rondetijd van 1'23" is hij ook ineens de snelste Ferrari die het circuit van Fiorano ooit gekend heeft. Een luie zondag namiddag prentjes kijken? Er zijn minder leuke bezigheden.

Labels

2013 Aventador kan 6 cilinders uitschakelen

De [Lamborghini Aventador][1] van het komende modeljaar krijgt een resem aan nieuwe brandstofbesparende technologieën mee. Bij rustig gebruik kunnen er nu automatisch zes (van de 12) cilinders uitgeschakeld worden om het brandstofverbruik toch wat te remmen. Dit systeem zou standaard worden en steeds gekoppeld zijn aan een start-stop systeem dat de motor terug kan starten binnen 180 ms. [1]: https://autofans.be/content/officieel-lamborghini-aventador-lp700-4-2011

Lamborghini gaat hiervoor geen batterij gebruiken, maar een condensator. Deze methode zou een gewichtsbesparing van 3 kg betekenen. Met deze nieuwe technologieën daalt het opgegeven gemiddeld verbruik van de Aventador van 17,2 l/100km naar 16 l/100km. De co2 uitstoot daalt ook van 398 g/km naar 370 g/km.

Labels

Op de Lexus planning: "Unleash the LFA"

In een teaservideo maakt Lexus bekend op 1 augustus een LFA te ontketenen, over wat het juist gaat blijft de vraag. De laatste weken werden er regelmatig [protoypes van de LFA][1] gespot op de Nürburgring, maar Lexus zelf bevestigde dat het [niet ging om een LFA-opvolger][2] maar om technische tests. Diezelfde verantwoordelijke maakte ook erg duidelijk dat er geen speciale edities van de LFA aan zullen komen. En dan rest de logische vraag wat de *hell* dit kan zijn. Een dag eerder zou [de nieuwe LS worden voorgesteld][3]. [1]: https://autofans.be/content/nog-straffere-lexus-lfa-final-edition-op-komst [2]: https://autofans.be/content/geen-hardcore-versie-van-de-lfa-op-komst [3]: https://autofans.be/content/nieuwe-lexus-ls-wordt-op-31-juli-voorgesteld

Officieel: Audi R8 facelift met nieuwe topversie

Het verschil zit 'm in de details als Audi een facelift doet, dus ook bij de nieuwe R8 is dat het geval. Een nieuwe voorbumper met nieuwe koplampen die volledig met LED's zijn uitgevoerd en de nieuwe vijfhoekige grille zijn de grote veranderingen die je direct opvallen. Optioneel is er een CFRP (carbonversterkte kunststof) splitter verkrijgbaar. Ook achteraan zijn er volledige LED-achterlichten en onder de kap verandert er ook één en ander.

Niet dat er plots een R8 TDI is, dat zou wat te ver gaan, wel is er naast de R8 V8 en R8 V10 een nieuwe versie. Die heet gewoon R8 V10 Plus en krijgt met 550 pk 25 stuks meer dan de 'gewone' R8 V10. Dat maakt dat de R8 V10 Plus in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u gaat, met een top van 317 km/u.

Audi biedt dus nog steeds de R8 V8 (430 pk) en R8 V10 (525 pk) aan, zowel in coupé- als in spiderversie. De R8 V10 Plus is er enkel als coupé. Audi verving verder de R-Tronic versnellingsbak door een S-Tronic bak, voorzien van zeven trappen.

Labels

60 Ferrari-rode F40's op 1 circuit, dat is een wereldrecord

De legendarische Ferrari F40 wordt dit jaar 25. En om die verjaardag te vieren nodigde een organisatie zo veel mogelijk eigenaars uit om afgelopen zondag met hun (cliché)-rode Ferrari F40 af te zakken naar Silverstone. Op een doorsnee dag zit je broek vol na het zien van één F40, maar zondag had je met 1 broek allicht niet voldoende na het zien van niet minder dan zestig originele F40's. De wagens reden in colonne vooraan een stoet met 400 unieke en zeldzame sportwagens. De samenkomst zondag was meteen goed voor een nieuw wereldrecord, het vorige stond op 44 stuks in 2007.

De Ferrari F40 was niet alleen legendarisch omwille van zijn looks en power, hij draagt ook een sentimentele waarde mee. De F40 is de laatste wagen die Enzo Ferrari zelf nog mocht meemaken. De schitterend ogende wagen kreeg een 2.9 liter twin turbo V8 onder de kap met 471 pk en woog 1.1 ton. Daarmee sprintte hij naar 100 km/u in 3,8 seconden, de trackvariant deed die sprint in 3,2 seconden. Het was ook de snelste auto van dat moment. De F40 is de eerste productiewagen ooit die sneller reed dan 321 km/u met zijn topsnelheid van 323 km/u.

Labels

Reeds 1.000 Lamborghini Aventadors verkocht na 15 maanden

Reden tot feestvieren in het [Lamborghini hoofdkwartier te Sant'agata Bolognese][1]: er zijn reeds 1.000 Aventadors verkocht, en dat al na slechts 15 maanden. Zijn voorganger, de Murcièlago had daar 3 jaar voor nodig. De duizendste Aventador was voor Hans Scheldecker, een Duitse architect die tevens ook een Diablo bezit. Deze *milestone* Aventador was uitgevoerd in Argos Orange. Op de foto zien we Lamborghini CEO Stefan Winkelmann die de sleutels overhandigt aan Hans. [1]: https://autofans.be/content/gastbijdrage-motorstars-tour-deel-33-lamborghini-slot

De Aventador verkoopt als zoete broodjes, al is er nog een lange weg te gaan om het Gallardo record te breken. Die vierde in 2010 zijn 10.000ste exemplaar en zit ondertussen bijna aan de 12.000 exemplaren.

Labels

Aston Martin overweegt drie- en viercilinders

aston martin overweegt drie en viercilindersAston Martin zegt het potentieel te bekijken van drie- en viercilinders, dat zei CEO Ulrich Bez. Hij voegt daar wel meteen aan toe dat er nooit aan het karakter en de exclusiviteit van zijn merkt zal geraakt worden. Die downsizing is een middel om de gemiddelde CO2 waarde van hun geproduceerde wagens naar beneden te trekken. De Europese overheid wil dat tegen eind 2012 de gemiddelde CO2 uitstoot van het productie-aantal 130 g/km bedraagt. Een eerste oplossing voor dat euvel was [de Aston Martin Cygnet][1], al denken wij dat die weinig oplossing biedt. Voorlopig blijven alle motoren gewoon beschikbaar en zou een drie- of viercilinder dus eerder een toevoeging dan wel een vervanging zijn. [1]: https://autofans.be/content/aston-martin-cygnet-fouter-dan-fout

Via Autocar

Labels

Gerucht: komt er een Mercedes SLS AMG diesel ?

Bekomen van je hartaanval na het lezen van de titel? Volgens een Pools magazine werken Mercedes en diens AMG-divisie aan een dieselvariant van de supercar SLS, een SLS CDI dus. Volgens de geruchten zou die variant dit jaar al worden voorgesteld, meer bepaald op het autosalon van Parijs. Onder de kap zou een zescilinder schuilen met drie turbo's en zo goed zijn voor 400 pk. De komst ervan is niet helemaal van de pot gerukt. Iedereen weet dat Mercedes werkt aan [een elektrische variant][1] en waarom dan ook geen diesel? Audi deed het ook ooit met een R8 V12 TDI die ze uiteindelijk nooit in productie namen. Wordt ongetwijfeld vervolgd... [1]: https://autofans.be/content/sls-amg-gullwing-komt-elektrisch-2015
Labels
Abonneer op supercars