De fabrikant maakt alvast een disckaimer op die stelt dat de wagen enkel zulke snelheden mag halen op circuits waar toegang beperkt is. "Know your limits", klinkt de disclaimer nog. Het prijskaartje dat op deze supersnelle teleguidée plakt is in verhouding met dat van een echte supercar. Voor 1.099,99 dollar mag je hem onder de kerstboom leggen. Of aan Sinterklaas vragen als je nog snel bent.

Dit heerlijke kleurtje kennen we natuurlijk van de Alfa 4C (zie galerij). Al moet ik zeggen dat het misschien nog véél beter staat op de Italia. Verantwoordelijk voor deze prachtige wrap is trouwens FibraFoil Dubai. Zij plaatsten met plezier een geanodiseerd rood wrapje op deze prachtbolide.

Onder de kap schuilt nog steeds de 5.5 liter V8 die er goed is voor 416 pk en 540 Nm. Daarmee schiet de SLK 55 AMG naar 100 km/u in 4,4 seconden en komt hij tot een begrensde topsnelheid van 250 km/u.

Cer Mov'It keramische remmen maken hun opwachting, net als een Drexler differentieel en een KW ophanging. Voor de wielen koos A-Workx voor 19 ATS Super Light velgen, in combinatie met Michelin Pilot Sport Cup banden.

Ook het chassis werd aangepast, waarbij een actief aerodynamica pakket werd geïntegreerd bij het elektronische controlesysteem. Blikvanger van dienst daarbij is de achtervleugel met twee flanken die elektronisch worden afgesteld om de downforce te verbeteren. Ferrari liet ook de splitter vooraan en de diffusor achteraan hertekenen. Het resultaat van dit alles is dat de downforce bij 200 km/u 330 kg bedraagt en met de flanken van de spoilers dichtgeklapt zelfs 440 kg.

Via Jalopnik

Onder de kap ervan zou allicht een 3.5 liter V6 schuilen die wordt gekoppeld aan een elektrisch blok. De verbrandingmotor drijft de voorwielen aan, de elektrische unit doet hetzelfde voor de achterwielen. Dat maakt dat de NSX een vierwielaangedreven voiture wordt. In totaal zou de wagen over meer dan 300 pk beschikken. Om dat vermogen te bedienen gebruik je een nieuw ontwikkelde zeventraps versnellingsbak met dubbele koppeling.

Het conceptmodel zal Super Sports gaan heten en zou in januari 2012 worden voorgesteld op de autoshow in Detroit.

De optische wijzigingen zowel langsbuiten als binnenin zijn weinig verrassends. Langs buiten merken we een nieuwe bumper voor- en achteraan op, 20 inchers en noteren de aanwezigheid van een spoiler. Binnenin herkennen we de groene en blauwe stiksels, het speciale Lavalina leder en kenmerkend hout.

De standaard 6 Gran Coupe, een 6-reeks met vier deuren dus, zou in juni 2012 al worden voorgesteld in een 40i en 40d trim. Een maand later zou de 6 Gran Coupe 50i er aan komen, samen met een xDrive variant. Die 50i zou een heerlijke 450 pk onder de kap krijgen.

Binnenin vallen vooral de zetels op die eveneens een rood en zwart motief krijgen. Verder vinden we hier en daar carbon terug.

Onder de kap schuilt dezelfde 6.0 liter als de originele, al werd die hier opgevoerd tot 665 pk, in tegenstelling tot de originele 612 pk. Verder vinden we ook een nieuw uitlaatsysteem terug dat is te verstellen tussen twee standen via een afstandsbediening.