Laat er geen twijfel over bestaan: Tesla is een pionier in elektroland. Voor zij met de Model S en de Model X kwamen, waren EV’s doorgaans overgestileerde blikken dozen en voor ze de Model 3 en Model Y op de markt brachten, waren die blikken dozen ook nog eens veel te duur.

Wanneer Tesla met nieuws over de Model Y komt, is dat niet zomaar nieuws. Zo was de crossover afgelopen jaar alweer de bestverkochte EV van Europa en spoel je nog een jaartje terug, dan was hij hier zelfs de bestverkochte auto over de hele lijn. In 2024 moest hij die laatste titel echter weer afgeven want terwijl heel wat geïnteresseerden zaten te wachten op de facelift, daalden de verkopen. Aan deze vernieuwde Model Y dus om die achterstand in te halen.

Eerder deze maand ging bij Tesla het doek van de vernieuwde Model Y, of toch ongeveer. Toen werd de facelift van de populaire EV namelijk onthuld, compleet met Cybertruckiaanse looks en een nog snellere sprinttijd. Er was echter één ‘maar’: voorlopig toonde Tesla die vernieuwde Model Y enkel voor China. Toch mag je er best zeker van zijn dat de facelift heel binnenkort ook bij ons zal verschijnen, en de reden daarvoor vind je nu in de configurator.

Begin dit jaar kwam Tesla met opmerkelijk nieuws naar buiten: het merk had in 2024 minder auto’s verkocht dan het jaar voordien. Dat overkomt elke fabrikant wel eens, maar bij Tesla gebeurde het voor het eerst in bijna 15 jaar. De kopstukken achter het merk verklaarden al snel dat die achterstand in 2025 dubbel en dik wordt goedgemaakt, omdat 2024 voor hen een overgangsjaar was geweest.

Je kreeg hem gisteren al te zien op wat vage foto's in de sneeuw maar nu krijg je echt propere beelden te zien van de Tesla Model Y facelift.

Aan de buitenzijde die die er alvast gelikter uit dan de eerste versie. Doorlopende strips voor dagrijlichten vooraan en ook voor de achterlichten maken de wagen een stuk moderner ogen. Tesla zorgt er trouwens voor dat de verlichting in de achterklep indirect naar buiten straalt. Omdat het aangenamer is, of gewoon omdat het kan als designgimmick?

Je hebt het vast ook al gemerkt: 2024 was een mager jaar voor flink wat autofabrikanten.

Ongeacht wat je van hun baas vindt: voor grappen en grollen moet je bij Tesla zijn. Zo waren de Amerikanen de eersten die virtuele scheetkussens verstopten in hun auto’s, videospelletjes in het infotainmentsysteem programmeerden of digitale haardvuren lieten knetteren op het scherm.

Tuners vind je in alle uithoeken van de autosector, zelfs in de elektrische hoeken. Zo houdt het Amerikaanse Unplugged Performance zich al van in den beginne bezig met aanpassingen voor Tesla’s, van de knotsgekke Cybertruck tot de doordeweekse Model 3. Die laatste werd even geleden echter flink vernieuwd door Tesla, waardoor de dames en heren bij Unplugged Performance terug naar de tekentafel moesten… En dit is wat ze daar uit hun potlood hebben geperst.

Wanneer Tesla vorig jaar zijn Model 3 onder handen nam, bleven we achter met een dubbel gevoel. Zo ging de populaire EV er wel stukken moderner uitzien dankzij z’n nieuwe front en kont terwijl het comfort wat hoger werd getild. Vooral het interieur ging er echter op vooruit maar waarom, o wààrom moesten ze die hendels van de stuurkolom verwijderen?