We mochten het een maandje geleden al melden: Volvo heeft er een recordjaar op zitten. Zo wist het merk in 2024 maar liefst 763.389 auto’s te slijten, de volle 8 procent meer dan het jaar voordien. Het spreekt dus voor zich dat de winst eveneens de hoogte in ging en jawel: de Zweden melden nu dat ze vorig jaar 6 procent meer geld over hielden dan in 2023. Zo stond de winst eind 2024 op een mooie 2,3 miljard euro en dat geld gaan ze kunnen gebruiken dit jaar.
Eind 2023 kwamen Renault en Volvo met verrassend nieuws naar buiten… alhoewel, "verrassend". Zo ging het niet zozeer om de autotakken van die twee merken maar wel om Renault Trucks en Volvo Trucks. Die twee bouwen al langer samen vrachtwagens maar nu gingen ze ook elektrische bestelwagens ontwikkelen. Daarvoor hadden ze een gloednieuwe joint-venture uit de grond gestampt onder de noemer ‘Flexis’, en nu krijgen we daarvan de eerste rijklare modellen te zien.
De EX30 is op heel wat vlakken een belangrijk model voor Volvo. Zo is het niet alleen de kleinste Volvo van het moment, maar ook de meest betaalbare elektrische Volvo waardoor hij de verkoopcijfers van het merk plots een enorme boost geeft. Bovendien was hij de eerste Volvo om uit te pakken met een gloednieuwe designtaal én met een gloednieuw infotainmentsysteem.
Wat is dit?
De nieuwe Volvo XC90... al is die helemaal niet zo nieuw! Ondanks het feit dat de Zweden trots de overstap naar volledig elektrische aandrijflijnen aankondigden, lijkt het er namelijk op dat het feest is uitgesteld. Daarom krijgt de huidige XC90 zijn tweede facelift en wordt zijn levensduur verlengd.
Willens of nillens; Volvo gaat steeds meer de elektrische toer op. Zo staat de nieuwe EX90 — eindelijk — te pronken naast de XC90 op verbranding terwijl er voor de EX30 al helemaal geen alternatief op dinosap te krijgen is.
De tijd vliegt; dat hoef je ze bij Volvo niet te vertellen. Zo onthulden ze op 9 november 2022 hun nieuwe EX90 maar als je dan dacht dat die een paar maanden later al in het straatbeeld zou verschijnen, dacht je verkeerd. Wel integendeel: tijdens de ontwikkeling van de software botste Volvo op zoveel moeilijkheden, dat de effectieve productie pas midden dit jaar op gang kwam.
Een tijdje geleden vroegen we ons eens openlijk af wat er aan de hand was met Audi maar het scheelde niet veel, of we konden ons die vraag ook stellen over Volvo. Kijk maar eens naar zijn huidige gamma: daar vind je bijvoorbeeld de zes jaar oude S- en V60, de zeven jaar oude XC60, de eveneens zeven jaar oude XC40 en de acht jaar oude S- en V90.
