Verdenk je de EX30 Cross Country ervan dat het een slimme marketingverpakking is om extra volume te scoren? Dan heb je grotendeels gelijk. Volvo verwacht weliswaar geen al te grote volumes van deze nieuwe topversie, maar toch mag je erop aan dat hij een bijkomend publiek zal kunnen aanspreken.
Een dikke week geleden gaf Volvo een voorsmaakje van wat we dit jaar mogen verwachten, en dat was best veel.
De zaken gaan tegenwoordig goed bij Volvo, en dat danken ze vooral aan één model. Zo geldt de nieuwe EX30 meteen als één van de topverkopers van het merk waardoor Volvo afgelopen jaar niet alleen met recordcijfers mocht pronken wereldwijd, maar plots ook leasekampioen BMW iX1 het vuur aan de schenen legt in ons land.
We moeten er geen doekjes om winden: de EX30 is een meesterzet voor Volvo. Het mag dan wel de compactste Volvo in jaren zijn maar de combinatie van zijn elektrische aandrijflijn en zijn knappe SUV-koets maakt hem vooral voor zakelijke rijders bijzonder aanlokkelijk.
Het is 2025, en het woord “bedrijfswagen” is stilaan een synoniem aan het worden voor “elektrische wagen”. Op wat onverwachte stimulans voor de plug-inhybride na blijft de EV namelijk met voorsprong de meest interessante keuze voor wie een auto via het werk wil leasen. Dat valt ook te merken aan de cijfers van één van de grootste leasemaatschappijen van ons land: Arval.
We mochten het een maandje geleden al melden: Volvo heeft er een recordjaar op zitten. Zo wist het merk in 2024 maar liefst 763.389 auto’s te slijten, de volle 8 procent meer dan het jaar voordien. Het spreekt dus voor zich dat de winst eveneens de hoogte in ging en jawel: de Zweden melden nu dat ze vorig jaar 6 procent meer geld over hielden dan in 2023. Zo stond de winst eind 2024 op een mooie 2,3 miljard euro en dat geld gaan ze kunnen gebruiken dit jaar.
Eind 2023 kwamen Renault en Volvo met verrassend nieuws naar buiten… alhoewel, "verrassend". Zo ging het niet zozeer om de autotakken van die twee merken maar wel om Renault Trucks en Volvo Trucks. Die twee bouwen al langer samen vrachtwagens maar nu gingen ze ook elektrische bestelwagens ontwikkelen. Daarvoor hadden ze een gloednieuwe joint-venture uit de grond gestampt onder de noemer ‘Flexis’, en nu krijgen we daarvan de eerste rijklare modellen te zien.
De EX30 is op heel wat vlakken een belangrijk model voor Volvo. Zo is het niet alleen de kleinste Volvo van het moment, maar ook de meest betaalbare elektrische Volvo waardoor hij de verkoopcijfers van het merk plots een enorme boost geeft. Bovendien was hij de eerste Volvo om uit te pakken met een gloednieuwe designtaal én met een gloednieuw infotainmentsysteem.
