Volvo mag dan geen jonge speler meer zijn op de automarkt, toch schrikken ze er blijkbaar niet van weg om nog af en toe eens iets nieuws te proberen. Zo plagen ze al even met de komst van de EM90 en dat wordt de allereerste MPV die het merk ooit al gebouwd heeft. Dat is echter niet het enige segment waarin “Volvo” straks zijn eerste stapjes wil gaan zetten…

We hoeven het je vast niet meer te vertellen: anno 2023 is het vooral de SUV die overal het mooie weer maakt. Kijk maar naar Volvo, dat traditioneel gezien hét merk van de break is maar tegenwoordig toch meer SUV’s dan stationwagons onder zijn rangen telt.

Wie nog een Volvo met dieselmotor wil kopen, zal zich moeten haasten. Begin volgend jaar leggen de Zweden de productie stil van alle modellen met dieselmotor. Daarmee voegt Volvo zich bij het rijtje van merken dat de zelfontbrander eerder al finaal uitzwaaiden, zoals Porsche, Suzuki en Lexus. Vorig jaar gaf Volvo al te kennen dat het niet langer investeert in de ontwikkeling van nieuwe verbrandingsmotoren. “We geven geen enkele kroon van ons R&D-budget meer uit aan de ontwikkeling van nieuwe verbrandingsmotoren”, zo klinkt het bij Volvo.

Polestar heeft een nieuwe app toegevoegd aan het infotainmentsysteem van zijn Polestar 2. Dat systeem is gebaseerd op Android Automotive, waardoor je binnenkort Prime Video kunt downloaden uit de Google Play-store. Dat betekent dat je nu ook films en series kunt streamen terwijl je je Polestar 2 aan het opladen bent.

Volvo is traditiegetrouw het merk van de breaks, maar over de jaren heen waagden ze zich al aan allerhande carrosserievormen. Zo staan er tegenwoordig al aanzienlijk meer SUV's dan stationwagons in de catalogus en passeerden er ook al hatchbacks, coupés en hier en daar zelfs een cabrio de revue. Zet je die allemaal op een rijtje, dan merk je dat daar eigenlijk maar één serieus silhouet uit ontbreekt: dat van een MPV.

Hoe hoger de auto, hoe beter de verkoopcijfers. Dat voelt tegenwoordig zowat elke constructeur, en bijgevolg moet alles dat geen SUV is vaak het onderspit delven.

Elektrificatie maakt tegenwoordig het mooie weer, dus het wordt steeds minder relevant om geld te besteden aan verbrandingsmotoren. Die moeten er tegen 2035 toch uit in Europa, en heel wat merken hebben zichzelf ook al vroegere deadlines dan dat opgelegd.

Denk je aan Volvo, dan denk je nog vaak aan grote auto’s met veel ruimte, flink wat veiligheidssnufjes en de nodige luxe. Een zuiver elektrische, bloedsnelle en toch betaalbare B-segment SUV, dat hadden we nog niet in hun showroom gezien… Tot nu, want de EX30 weet precies die kenmerken te combineren met Volvo's DNA. Dit is alles dat je moet weten over de nieuwste, kleinste Volvo.

Volvo mag dan een merk met een bescheiden reputatie zijn maar als het op het lanceren van nieuwe modellen aankomt, gaan de Zweden all-in. Kijk maar naar hun teasercampagne voor de aankomende EX30, waar ze onze aandacht al een aantal weken aan een stuk weten te trekken met vage plaagplaatjes en snippers informatie. Kleef je die snippers allemaal samen en voeg je er een handjevol roddels aan toe, dan krijgen we al een redelijk goed beeld van de compacte, elektrische crossover.

Plagen, de Zweden kunnen er wat van. Zo weten we eigenlijk al sinds de lancering van de EX90 dat die elektrische SUV een klein broertje krijgt, en dat die de uitgestorven ’30’-reeks nieuw leven in blaast.