De 4.0 V8 met twee turbo’s in het vooronder van deze RS Q8 is met zijn 600 pk en 800 Nm al geen bescheiden jongen. Maar de Lamborghini Urus haalt met 650 pk nog steeds meer uit hetzelfde blok. “Kan beter”, moet ABT gedacht hebben. Middels ingrepen in het motormanagement puurt de tuner er nu 700 pk en 880 Nm uit. Dezelfde upgrade is ook beschikbaar voor de Audi RS 6 en RS 7.

Begeef je je in de omgeving van Lommel, dan is het niet uitzonderlijk om afgeplakte auto's tegen te komen. Dader van dienst is de Lommel Proving Ground van Ford, een Europees testcentrum waar de Blauwe Ovaal haar auto's prepareert voor ons continent. Al maken ook andere bedrijven uit de auto-industrie gretig gebruik van het testterrein.

Komt er nieuw speelgoed van Audi op de markt, dan kan je er prat op gaan dat Duitse tuner ABT zich er even mee bemoeit. Vaak door een serieuze krachtinjectie maar evengoed met extra bumperwerk. De nieuwe RS 7 Sportback, die mocht laatst ook bij ABT passeren.

Een probleem bij toeleveranciers van de Audi E-Tron zorgt voor productieproblemen in de Belgische Audi-fabriek in Vorst. Dat schrijft de Franstalige zakenkrant L’Echo. Vooral toeleverancier LG, dat cellen aanlevert voor de batterij van de elektrische SUV, zou aan de oorzaak liggen.

Dat Mercedes naast de S-Klasse ook zijn E-Klasse graag gebruikt als uithangbord van nieuwe technologie, laat het duidelijk merken bij de aankomende facelift, die we later dit jaar mogen verwachten. Zo wordt de rijhulp onder meer uitgebreid met een functie die de verkeersinformatie gebruikt om de snelheid van de adaptieve cruise control aan te passen wanneer je een file nadert.

De verhoogde break of terreinbreak mag dan bij ons weinig meerwaarde bieden, hij heeft al jaren een bescheiden maar vaste plek verworven in het gamma van heel wat constructeurs. Zelfs met een gamma dat verder bestaat uit een A1 Citycarver, Q2, Q3, Q3 Sportback, Q5, Q7 en Q8 ziet Audi nog steeds plek voor een A4 Allroad en deze A6 Allroad in zijn rangen.

Geen spoilergeweld voor de Touareg: visueel houdt ABT het op vijf verschillende velgensets, allemaal in maat 22 duim. Onder de motorkap monteert ABT zijn Engine Control-unit, die de 422 pk en 900 Nm sterke Touareg V8 TDI opdrijft naar 500 pk en 970 Nm.

Het “Anniversary package 25 years of RS” werd ontwikkeld voor de Audi TT RS, RS 4 Avant, RS 5 Coupé en Sportback, RS 6 en RS 7. Wat ze allemaal gemeen hebben? De historische koetswerkkleur Nogaro Blue van de RS 2. Al moet gezegd dat Audi je RS op vraag ook in Mythoszwart, Nardogrijs of Glacierwit schildert.

Beide varianten maken gebruik van dezelfde verbrandingsmotor. Dat is niet langer een diesel, zoals vroeger, maar een benzine: de 3.0 V6 TFSI van 340 pk en 450 Nm. Die wordt aangevuld door een elektromotor, die geïntegreerd is in de achttrapsautomaat en die zijn voeding haalt uit een lithium-ionbatterij met capaciteit van 17,3 kWh.

De nieuwe Audi A6 Avant was nog niet volledig opgedroogd of daar was de S6-versie al. Wie natte dromen wil, moet uitwijken naar de RS 6, want de S6 is zoals altijd de burgerlijke versie van zijn RS-broer. In onze contreien krijgt de S6 net als de S7 Sportback, de S4 en S5 een diesel onder de kap. "Bij ons", want in andere continenten wordt de 6 wel gewoon nog met een benzinemotor aangeboden. Het moet zijn dat er bij ons meer dieselliefhebbers en kilometervreters zijn.