Ben jij na al die jaren ook moe gekeken op Skoda’s enige elektrische auto, de Enyaq? Dan hebben we goed nieuws voor jou, want er zit een hele prop nieuwe EV’s in de Tsjechische pijplijn.

Cupra behoeft vast geen inleiding meer, want anno 2024 zie je zijn auto’s bijna vaker in het straatbeeld dan Seats. Uit die laatste is Cupra echter wel gewoon ontstaan, aanvankelijk als sportieve subdivisie.

Begrijp ons niet verkeerd: elektrische auto’s laden gaat steeds sneller. Zo is de gemiddelde EV intussen al in staat om zijn accu aan de juiste snellader binnen het half uur naar 80 procent capaciteit te pompen. Staat die snellader dus in de buurt van een café of snelwegrestaurant, dan is zo’n half uur snel gevuld.

Inmiddels bijna twee jaar geleden stelde Volvo zijn nieuwe EX90 voor, en dat was een belangrijk model. Die zuiver elektrische SUV moest namelijk de XC90 gaan opvolgen, al bleven de twee nog even zij-aan-zij in de showrooms staan.

Wanneer MG vijf jaar geleden zijn comeback maakte in Europa, deed het dat met twee modellen. Zo had het met de EHS een plug-inhybride SUV in handen en met de ZS EV een zuiver elektrisch, compacter exemplaar.

De crossover is tegenwoordig koning in autoland en dat is niet anders bij Renault. Volg maar even mee: onderaan de ladder heb je de Captur die op hetzelfde platform staat als de Arkana, een SUV-coupé.

Een dikke maand geleden hakte de Europese Unie een opmerkelijke knoop door: het ging elektrische auto’s gebouwd in China gaan onderwerpen aan flink verhoogde importheffingen. Zo kwam er voor sommige fabrikanten maar liefst 37,6 procent aan taksen bij terwijl anderen bleven hangen op rond de 20 procent, zoals Geely.