430 liter kan er in de laadruimte en daarvoor kunnen nog vijf personen plaatsnemen. De nieuwe SX4 is dan ook geen facelift van de vorige, aangezien die slechts 270 liter kon slikken. Onder de kap twee 1.6 motoren, diesel of benzine. De benzinemotor levert 120 pk en 156 Nm, is gekoppeld aan een vijfversnellingsbak en stoot 125 g/km uit wanneer je voor de voorwielaangedreven versie kiest. De diesel beschikt ook over 120 pk maar krijgt 320 Nm mee. Deze is goed voor een uitstoot van 115 g/km CO2, wanneer je hem als vierwielaangedreven versie koopt.

Als concurrent voor de Opel Mokka, Nissan Juke en Renault Captur wordt het niet makkelijk. Toch heeft Ford voor de EcoSport wat troefkaarten klaar. Zo krijgt de wagen een 1.0 EcoBoost motorisatie, voor de gelegenheid voorzien van 125 pk.

Nismo?!

Nissan Motorsport vindt zijn oorsprong in mei 1964. Toen bouwden enkele wilde ingenieurs een Nissan Skyline om van een simpele sedan tot een racewagen. Enkele dagen later werden er straffe tijden neergezet en het startschot voor een mooie toekomst was gegeven. In Japan is Nismo net zo gekend als Nissan zelf. In Europa kennen we het helaas enkel van de Gran Turismo spelletjes. Daar wil Nissan dringend verandering in brengen.

Nissan geeft de hetere Nismo Juke 30 pk extra (230pk) en rond het koppel af op 300nm (+50nm). Verder wordt er nog eens naar de ophanging gekeken (lees: meer track-oriented). Zo krijgt hij andere veren, schokbrekers en dampers. De wagen zal zich ook nog eens 20mm lager tegen de grond bevinden dan de standaard Juke Nismo. Betere remmen zorgen voor de nodige beet op de weg.

De aandrijving blijft dezelfde. Voorwielaandrijving met een manuale versnellingsbak of vierwielaandrijving in combinatie met een CVT.

De Captur is de volgende stap in de vernieuwing van het renault-gamma onder het goedkeurend oog van chief designer Laurens van den Acker. Captur moet de klant betrekken bij het veroveren en ontdekken van de wereld. In oorsprong werd Kaptur als naam gekozen, maar dat bleek niet zo goed te klinken in het Pools, daar betekent Kaptur "kap", iets wat ze bij Renault niet wilden oproepen. Tegenover de concept car ziet hij er braaf uit, tegenover zijn voorganger is het een hele omwenteling op designvlak.

Onder de motorkap vinden we geen 3.8 V6, zoals in de Juke-R, maar een - in vergelijking - minuscule 1.6 turbo. Deze perst er wel een respectabel 200pk en 250nm uit.

Verder krijgt hij een speciale (lees: "opzichtige, bijna vulgaire") bodykit en 18 inch velgen. Een aangepast ophanging laat de Juke Nismo strak door de bochten gaan.

De Opel Mokka is de nieuwe kleine SUV die zich onder de Antara positioneert. Dat hij er het kleine broertje van is valt moeilijk te betwisten, vooral achteraan zijn de gelijkenissen treffend.

De kleine Antara meet 4,29 meter lang en biedt binnenin 1.370 liter opbergruimte. Hij is uitgerust met start/stop technologie en is te verkrijgen met twee- of vierwielaandrijving.

Verder is de kleine vijfzitter verkrijgbaar met twee benzinemotoren en een dieselmotor. Een 1.4 benzine (140pk), een 1.6 benzine (115pk), een 1.7 CDTI diesel (130pk)

De 2008 is meer dan alleen een op poten gezette 208, het is de eerste wagen van het merk die van in het begin ontwikkeld werd met het oog op een mondiale verkoop en dus voor verschillende regionale zones. Dat mondiale wordt duidelijk als je weet dat de 2008 in Frankrijk, Brazilië en China zal worden gebouwd, meteen de belangrijkste afzetmarkten.

De 2008 is 4.16 meter groot en zou volgens het persbericht het rijplezier van een berline moeten combineren met het robuuste van een SUV.

De uiteindelijke versie wijkt niet veel af van die concept car. Peugeot stelde bij de lancering van de 208 dat er geen SW-variant meer zou komen maar deze 2008 lijkt fel op de 207 SW Outdoor, de ruige versie van de 207 break. De 2008 wordt 4,14m lang en krijgt vier motoren. Daaronder de 1.2 driecilinder turbo, goed voor 110 pk in deze variant. Ook een 1.6 THP met 156 pk staat op het programma. Bij de diesels heeft de 1.6 HDi 92 of 115 pk, een serieus verschil met de vermogens van de benzinemotoren dus.

Maandag verwachten we de officiële berichten.

Daarop zien we wat Renault wel vaker doet, een naam van een mooie concept car op een veel braver straatmodel plakken. Hij moet een concurrent worden voor al wie de Nissan Juke in het vizier neemt en is tegelijk een opvolger voor de Modus. Begin volgend jaar wordt hij officieel voorgesteld.