Op dinsdag 29 januari trommelt Renault iedereen op mee te kijken naar "meer informatie over de nieuwe Clio". De vijfde generatie van het model zou dan onthuld worden. Op het bijhorende plaatje zien we het logo van Renault en dat zou zomaar van de huidige generatie kunnen komen.

De gissingen over het schaalmodel dat eerder online kwam te staan zouden dus kunnen kloppen. Deze vijfde Clio zou eerder een evolutie van het Van den Acker-design zijn dan opnieuw een nieuwe designrichting. Afwachten of het resultaat aanslaat, komende dinsdag.

Ook opmerkelijk is dat slechts 3% kiest voor de goedkopere Kona met kleinere batterij(39,2 kwh). 97% kiest dus voor de grote 64 kwh met 449 km theoretische range. De schrik om zonder batterij te vallen zit er dus wel degelijk in. Het omslagpunt ligt blijkbaar rond de drie-, vierhonderd kilometer.

benzine SUVs blijven in opmars

Verder liet Hyundai ons weten dat 1 op 2 bestelde Hyundai's SUV's zijn, dit terwijl 4 van de 14 aangeboden modellen SUV's zijn. 70% van de SUV rijders kiest voor een benzine, vijf jaar geleden was dat nog omgekeerd.

Ze zijn vrij laat met hun inzending voor een B-segment SUV, bij Skoda. Seat heeft al een tijdje de Arona rijden, bij Volkswagen doen ze het sinds kort met de T-Cross. In Genève zal Skoda uiteindelijk hun versie van het trio voorstellen. De naam ken je nu al, hij gaat Kamiq heten.

De huidige Jimny mag dan visueel bijna een mode-item zijn geworden, onderhuids blijft hij een berggeit die niet onder moet doen voor vaak stukken duurder offroadgerief. Het gevolg van een filosofie die Suzuki blijft doortrekken in haar kleine offroaders. Een filosofie die voor het eerst naar boven kwam bij de Light Jeep of kortweg: LJ. Die LJ zag het levenslicht in de jaren 70 en is voor Suzuki wat de Defender voor Land Rover is.

Je ziet nog niet veel van de nieuwe crossover maar je praat er wel al over. En dat is exact wat Skoda wil. De nieuwe crossover breidt het aanbod in het gamma van de B-segment SUV - Captur, Juke - nog wat uit in tijden dat de pioniers al aan hun tweede generatie toe zijn.

Het gebeurt wel vaker dat automerken hun plannen al doorgeven aan miniatuurproducenten zodat er bij de onthulling van een nieuw model direct ook eentje op schaal beschikbaar is. Dat hebben de verzamelaars graag. Maar daardoor kan het dus ook gebeuren dat er al eens een schaalmodel de weg zoekt naar het internet, voordat het model op ware grootte onthuld werd. Zo ook bij de nieuwe Clio.

Hoewel we de echtheid niet kunnen garanderen is de timing reden genoeg om geloof te hechten aan dit nogal kwalitatief ondermaats kiekje. Het gerucht gaat namelijk dat Peugeot haar nieuwe 208 voor zal stellen op het autosalon van Genève in maart, waardoor het nu ongeveer het moment is om het finaal product voor te stellen aan hooggeplaatsten binnen het merk. Eén van de rakkers (of misschien wel simpelweg de champagne-ober) kon het niet laten een kiekje te schieten van de nieuwe 208.

Nog niet bijster lang geleden haalde Kia zijn Stonic uit hun toverhoed om samen met de Sportage en Sorento een sterke vuist te maken en de verkoop te boosten. Een compacte crossover, je kan ze tegenwoordig niet meer op één hand tellen. Is deze Stonic er eentje om te overwegen?

Het Britse Pumaspeed heeft een voorliefde voor potente beetjes van Ford. Zo tilden ze zonder schroom het vermogen van de Focus RS MK2 op naar 440 pk. Ook van de driecilinder in de nieuwe Fiesta ST hebben ze geen vrees, want dat blok mag in Pumaspeed-trim 245 pk en 300 Nm neerzetten op de voorwielen.

Klanten van een pick-up zoeken werkpaarden met straffe motoren, een serieus laadvermogen en de nodige trekcapaciteit. Maar wat als de pick-up - net zoals de SUV - uitgroeit tot een modeartikel? Wel, dan is er een plaatsje in de wereld voor deze Jimny Sierra Pick Up Style. Jawel, een Jimny met laadbak. Een creatie die Suzuki zelf uit haar hoed heeft getoverd voor het autosalon van Tokio in januari.