Jep, dit is 'm dan, de vijfde generatie Clio. Voor Renault zowat wat de Golf voor Volkswagen is, want de verkoop van de B-segmenter weet jaar na jaar hoge toppen te scheren. En Clio, dat is voortaan een te heet gewassen Mégane. Zo lijkt het toch, want het kleintje neemt serieus wat designtrekjes over van grote broer en parkeert ze op sterk aangepaste dimensies.

Gezien het verkoopsucces van de huidige Clio heeft Renault geen intentie om te wachten tot de verkoop fors daalt om een nieuwe generatie voor te stellen. Te meer omdat concurrenten zoals de Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Kia Rio en Seat Ibiza net in het nieuw werden gestoken. In 2019 krijgen we de vijfde generatie Clio voor onze neus geschoven, een plaagcampagne moet ons daar overduidelijk attent op maken.

Op dinsdag 29 januari trommelt Renault iedereen op mee te kijken naar "meer informatie over de nieuwe Clio". De vijfde generatie van het model zou dan onthuld worden. Op het bijhorende plaatje zien we het logo van Renault en dat zou zomaar van de huidige generatie kunnen komen.

De gissingen over het schaalmodel dat eerder online kwam te staan zouden dus kunnen kloppen. Deze vijfde Clio zou eerder een evolutie van het Van den Acker-design zijn dan opnieuw een nieuwe designrichting. Afwachten of het resultaat aanslaat, komende dinsdag.

Een unicum in autoland, de Hyundai Ioniq. Want het is de enige auto ter wereld die je kan krijgen als hybride, plug-inhybride of als een puur elektrisch model. Die eerste twee krijgen al twee jaar na lancering een opgefriste versie. Met aangepaste styling en nieuwe technologieën. Vooraan tekent vanaf de facelift alvast de laatste generatie van de Cascading grille present. Samen met herwerkte led-koplampen oogt de Ioniq daardoor plots een stuk stoerder. Al dragen de straffer geaccentueerde luchtsleuven naast de grille daar ook toe bij.

Voor de derde generatie Twingo ging Renault in zee met smart om een stadswagentje te bouwen met achterwielaandrijving en de motor achterin. Die Twingo zagen we voor het eerst in 2014 waardoor hij nu van de Fransen onder het mes mag. Die facelift maakt de snuit een stuk gestroomlijnder en voegt Renaults nieuwe C-lichtsignatuur toe aan het geheel. Van de Twingo GT - die sinds de WLTP-procedure van onze planeet is verdwenen - adopteert de Twingo facelift dan weer de koelsleuf op het zijpaneel. Om zo een betere motorkoeling voor de dag te kunnen leggen.

Het meest complete aanbod op vlak van alternatieve aandrijving zal je dit jaar bij Hyundai vinden op het autosalon van Brussel. Want hybride, plug-inhybride, EV én waterstof, ze hebben het allemaal. De Kona EV, die teert op een accupakket van 64 kWh waardoor al lang werd aangenomen dat zijn stalgenoot Ioniq EV een update zou krijgen. Die doet het momenteel namelijk met en accupakket van 28 kWh. Dankzij gelekte informatie hebben we nu een zicht hoe die update er juist uit zal zien.

Met deze GTI TCR lijkt Volkswagen de laatste afgeleide van de Golf 7 te hebben gelanceerd. Dit najaar verwachten we de nieuwe Golf op het toneel. De GTI TCR is een straatversie van het model dat Volkswagen gebruikt in de TCR touring car races. Een conceptversie van deze wagen werd in augustus voorgesteld tijdens Volkswagens show in Wörthersee. Hij past mooi tussen de GTI en de R in met zijn tweeliter turbo en 290 pk. Dat zijn er 45 meer dan die GTI en 10 minder dan een R.

De gelimiteerde serie onderscheidt zich door middel van een British Racing Green-lak, eentje die de auto een mooi cachet geeft. Daarop contrasteren het witte dak en de witte spiegelkappen. Ook krijgt deze versie tweekleurige 17 inch velgen en een 60th anniversary-striping over de motorkap.

Binnenin kozen de ontwerpers voor een donkerbruin leder, met witte stiksels en groene accenten. Ook daar is de 60 Years aanwezig, in een speciaal vignet op de zetel.

Het gebeurt wel vaker dat automerken hun plannen al doorgeven aan miniatuurproducenten zodat er bij de onthulling van een nieuw model direct ook eentje op schaal beschikbaar is. Dat hebben de verzamelaars graag. Maar daardoor kan het dus ook gebeuren dat er al eens een schaalmodel de weg zoekt naar het internet, voordat het model op ware grootte onthuld werd. Zo ook bij de nieuwe Clio.

Hoewel we de echtheid niet kunnen garanderen is de timing reden genoeg om geloof te hechten aan dit nogal kwalitatief ondermaats kiekje. Het gerucht gaat namelijk dat Peugeot haar nieuwe 208 voor zal stellen op het autosalon van Genève in maart, waardoor het nu ongeveer het moment is om het finaal product voor te stellen aan hooggeplaatsten binnen het merk. Eén van de rakkers (of misschien wel simpelweg de champagne-ober) kon het niet laten een kiekje te schieten van de nieuwe 208.