Prototype Audi A1 gespot!

Het is hen weer gelukt! Enkele spyfotografen hebben foto's kunnen nemen van de nieuwe Audi A1. De mensen van Audi slagen er nog wel in om dit nieuwe kleintje goed te vermommen met de van BMW afgekeken zwartwit camouflage. Desondanks deze strakke camouflage kan je toch al min of meer inbeelden hoe de nieuwe A1 eruit zal gaan zien. Zo heb je een duidelijk zicht op de grille en de koplampen en ook de vorm van de achterpartij laat niet veel meer aan de verbeelding over. Onder de motorkap zouden allerhande viercilinder motoren komen te liggen waaronder ook de 160pk sterke 1.8-liter TSI motor. Verder zouden we ook een hybride en een volledig elektrische variant kunnen verwachten. De aandrijving zal zoals altijd bij Audi op de voorwielen gebeuren maar in de eveneens verwachtte Audi S1 zal je Quattro vierwielaandrijving krijgen.

Op de foto's is duidelijk te zien dat het prototype een driedeurs is. Er wordt nog geen uitsluitsel over gegeven, maar verwacht wordt wel dat er nog een aantal varianten van de Audi A1 zouden bijkomen. Zo kunnen we al zeker een vijfdeurs verwachten. Maar er doen geruchten de ronde dat we ook een cabrio en/of een roadster/coupé en zélfs nog een SUV kunnen verwachten.



MTM voert de Golf GTI op

Het duitse tuningbedrijf MTM heeft het de Golf R moeilijk gemaakt met de GTI te tunen. MTM geeft je 270pk en 390Nm koppel voor amper 1.199 euro extra. Met die extraprijs betaal je nog steeds een hoop geld minder dan de standaard Golf R. De Golf R beschikt, ter vergelijking, over evenveel paarden en 20Nm koppel minder. Je hebt met andere woorden een betere Golf als je even bij MTM langs gaat. De aandrijving gebeurt wel nog steeds via de voorwielen bij de MTM GTI, daar waar de Golf R het via alle vier de wielen stuurt. Daarnaast werkten ze aan een nieuw uitlaatsysteem inclusief vier uitlaatpijpen, Brembo remschijven en 19inchers.

 

via autoblog

Rally-renders: Fiesta RS en Delta HF Integrale

Voorlopig is er nog niets officieel, maar deze renders zijn alvast om vingers bij af te likken.Er zijn mensen die de vaardigheid bezitten om iets op papier te zetten waarover veel mensen dromen. Zo ook bij deze Fiesta RS en Delta HF Integrale. Die naam mag stilaan nog eens gaan herleven in een nieuwe en even succesvolle gedaante, liever dan dat ze in Italië blijven klooien met Alfa- en Chrysler-badges. De andere render is die van een Fiesta RS. Die zou er wel eens kunnen komen als de trend van het downsizen zich blijft doorzetten.

Dan zou het wel eens kunnen dat deze versie van de Fiesta een variant van de 1.6l of 2.0l turbomotor meekrijgt, die het merk onlangs voorstelde. Maar tot de officiële berichten ons gelijk geven, blijven beide concepten slechts een droombeeld.

Bron: Autoblog.com.es

Krijgt Audi A1 een estate, cabrio en SUV variant?!

CAR magazine heeft wat pittige gegevens los gekregen bij de Audi top. Zo zou de nieuwe generatie A1 niet alleen in hatchbackvorm komen, maar ook in cabriolet- en zelfs estatevorm! Alle modellen hebben ook kans op een quattro AWD aandrijving."*Will we do further models? Look at what we do with the A3 range - we could something similar with the A1*." Qua motorisatie wordt dus alles tussen de 1.2l en 1.8l turbo verwacht. Men sluit niet uit dat enkele motorblokken hybride of elektrische varianten krijgen. De A1 heeft namelijk te concurreren met de Mini, die al ver staan inzake 'alternatievere' motoren.

Mini is, logisch gezien, misschien ook de oorzaak van de komst van de overige varianten. Op de IAA zagen we de cabriolet en coupé van de Mini. Car sluit zelfs de komst van een SUV variant niet uit. Een Q1 zou op haar beurt de X1 kunnen bestrijden...

 

BMW 1-klasse "Compact"?

We dachten dat de BMW 1-reeks het kleinste was dat het merk zou kunnen gaan. Maar tegen de volgende generatie zal die wel een stukje groeien, zodat er weer plaats is voor een kleiner model. Wel jammer dat BMW alle cijfertjes naar beneden toe heeft opgebruikt. Een 0-reeks bekt niet zo goed, dus de vraag rijst of BMW zal opteren voor een letter-benaming, als  *City*, of een eventuele toevoeging zoals bij de BMW 3 Compact destijds. Voorlopig wordt de wagen intern nog UKL1 genoemd, wat staat voor '*Untere Kompactklasse*'. Het staat vast dat BMW zich wil wapenen tegen de komst van de Audi A1 en de Mercedes A-klasse, om de Aston Martin Cygnet even buiten eschouwing te laten.

De wagen wordt een onconventionele BMW, aangezien er gewag wordt gemaakt van voorwielaandrijving en 3- en 4-cilindermotoren. Hij zal gebouwd worden in de Engelse fabriek waar de MINI wordt gebouwd. Tegen 2013 moet hij op de markt verschijnen.

Bron: Jalopnik, Beeld A,M&S

Golf VII krijgt stilaan vorm

Golf vIIHoewel de huidige, zesde variant van de immer populaire Golf nog geen jaar bij de dealer staat, is VW al naarstig bezig met zijn opvolger. De Golf VI was van met af aan dan ook niet meer dan een tussenstap naar de Golf VII, iets wat ook VW moest bekennen. Dankzij datzelfde VW hebben we nu ook een idee over hoe die Golf er kan (en zal) uitzien. Bij het promofilmpje van de L1 concept waren er beelden van het kleimodel op de achtergrond in de montage verzeild geraakt.

Het volstond voor enkele photoshoppers om ons een idee te kunnen geven van wat we mogen verwachten. We zien enkele subtiele stijlwijzigingen ten opzichte van het huidige model. Een scherpere snuit, bredere wielkasten en meer reliëf in de flanken. Geen grote stijlbreuken maar toch een grote stap vooruit voor de al zo anonieme Golf. Het beeld van het kleimodel is ondertussen door VW zorgvuldig uit de montage verwijdert.

via: autoexpress / foto's: automedia

 

Suzuki neemt Plug-in Hybride variant van Swift mee naar Tokyo

Suzuki zal op de Motorshow in Tokyo haar Hybride Plug-in versie voorstellen van de Swift. Cijfers en echte details zijn nog niet gekend. Zelfs het motorblok is tot op heden onbekend. Reden te meer dus om richting de Suzuki-stand te trekken in Tokyo. Het blok zelf zou te herladen zijn via de normale 'prise' in ieders huis. De motor zal zich wel zelf weten op te laden tijdens het rijden. Naast het technische gegeven heeft Suzuki deze Swift nieuwe koplampen en wielen meegegeven. Binnenin werd er gewerkt aan 'gewicht besparing' en ziet het er allemaal wat leuker uit (check de kopsteunen).

 

via carscoop

Labels

Nissan geeft schetsen van de nieuwe Micra vrij

Nissan heeft wat schetsen vrijgegeven van haar nieuwe compacte wagen. Vanaf maart 2010 zal deze wagen verkocht worden in 150 landen. Details zijn echter nog schaars. Zelfs de naam weet niemand. Daarom wordt dit model momenteel 'Future Global Compact Car' genoemd. En als we geen facts & figures krijgen, dan doet de geruchtenmolen haar werk. Zo verwacht men onder de kap een 1.5 liter HR15DE motorblok. Dat blok is een flinke 108pk sterk met 148Nm koppel. Daarnaast zouden ook een 1.2 en 1.3 liter XH5 blok ter beschikking worden gesteld. Nissan zal met deze wagen, naar eigen zeggen, de eerste Eco-wagen op Thaise bodem brengen die haar klanten tevreden weet te stellen. Looks great, maar liever eerst zien en dan geloven.

 

via wcf

Volkswagen Golf R en Scirocco R video

De Golf R en Scirocco R zagen er veelbelovend uit op [het salon van Frankfurt][1]. 265pk verdeeld over de 4 wielen en een sportiever smoelwerk kenmerken de snelle VW's. Het is niet zo'n spectaculair filmpje als dat van de [Ferrari 458][2] en het is een raadsel wat een G-force simulator er mee te maken heeft, maar desondanks is het toch de moeite waard eens een kijkje te nemen. Filmpje bij meer lezen. [1]: /content/live-op-iaa-deel-4-volkswagen-seat-en-skoda [2]: https://autofans.be/content/autofans-videotip-ferrari-458-italia-scheurt-over-het-circuit

 

 

Golf R lekt uit

Maken constructeurs gebruik van zogenaamde 'lekkage" omwille van de marketing, of zijn ze daadwerkelijk zo slecht in het geheim houden van enkele foto's? Wij hebben bij beide onze bedenkingen. Frankfurt was namelijk de plaats waar Volkswagen morgen haar Golf R zal voorstellen. En net de dag voordien lekken alle officiële foto's. Deze tweede generatie Golf R deelt het platform met de Scirocco R, die we onlangs leerden kennen. De AWD 4Motion krijgt een 2.0l viercilinder, gelukkig mét turbo.  Dat blok is goed voor 265pk en 350Nm koppel. Aangezien dit blok dezelfde is als dat van de Audi S3 en TT S, zijn de cijfers bijna dezelfde. Gekoppeld aan een zestraps versnellingsbak sprint deze Golf R naar 100km/u in 6,4 seconden.

Daarnaast werd ook het exterieur kort aangepakt. We zien een nieuwe grille vooraan, LED verlichting en een nieuw setje wielen. De afwerking en details zijn uiteraard voorzien van het R logo. Morgen nemen we voor jou onze eigen foto's op de IAA.

 

via WCF

Abonneer op Hatchback