Franse charmes? Renault Twingo Dolce Vita

Renault heeft haar Twingo een exclusieve toets gegeven door een speciale editie op de Franse markt te lanceren. Onder de naam 'Dolce Vita' doet deze Twingo alles behalve aan zijn Franse origine denken. Maar zijn Franse charmes blijven wel aanwezig. Zo is deze speciale editie gericht op de vrouwelijke chauffeurs. Vandaar de keuze voor het goud van de bumper, handvaten en deurstijl. In contrast met dat goud koos men voor zwarte lak, zwarte velgen en zwarte (elektrische) zijspiegels.

 

 

Binnenin wordt de Twingo versierd met een chrome lijsting, USB en Bluetooth aansluiting en een nieuw CD audiosysteem. De stoelen kunnen elektrisch versteld worden en de achterstoelen zijn individueel verstelbaar.

Onder de kap schuilt een 1.2 LEV 16V blok of het dCi 65 eco² blok. Goed voor respectievelijk 119 g/km en 113g/km CO2. Deze versie is te koop vanaf €11.750 (enkel Frankrijk).

Rijtest: Renault Clio RS

Het hot hatch segment is volwassen geworden. Er zijn meer spelers dan ooit en de verschillende constructeurs proberen zich te onderscheiden.
Labels

Ondanks dat Renault over turbomotoren beschikt kiezen ze met de Twingo RS en Clio RS voor bochtenvreters met een hoogtoerig karakter. Geweldig, zou je denken als petrolhead. Maar de laatste tijd zijn we gewoon geraakt aan krachtige turbomotoren die daarboven nog eens zuinig omspringen met het schaarse goedje. Heeft Renault hier een punt of slaan ze de bal mis?

Komt er een Golf CC op basis van de Golf VII?

De redactie van het Franse l'Automobile Magazine stelt zich de vraag of de coupé-lijn-trend van de luxewagens zich zal doorzetten naar de kleinere modellen. Ze vroegen hun huisdesigner alvast om op basis van Volkswagens succesnummer een idee te geven van wat dat zou kunnen geven bij toekomstige wagens. De Golf VII zou alvast innoverender zijn dan de huidige golf, die in weze een Mk V is met een andere saus eroverheen. De Mk VII zal een aantal onderdelen van de toekomstige Audi A3 overnemen, maar toch zijn eigen platform krijgen.

Niet te versmaden in deze elektrische tijden, is een hybride-variant. Bij Volkswagen wordt dat een elektromotor gecombineerd met hun bekende TDI-dieselmotoren. De Golf CC moet de concurrentie aankunnen met de premiummodellen in zijn categorie, zoals de Audi A3, BMW 1 en Mercedes BLS. Of ook Lexus tegen dan in die categorie speelt, moeten we afwachten. Het duurt trouwens nog tot 2012 vooraleer de Golf weer van jasje verandert.

De Volkswagen Polo drie-deurs

Het was voor de hand liggend. Het model, dat intussen samen met de Golf de ruggengraad vormt van Volkswagen, moest en zal een driedeurs variant krijgen. Bij deze. Op de deuren na is er op zich weinig of zelfs geen verschil. Want zowel de uitrusting als het motorenpakket is dezelfde. Nog even recapituleren. Voor de benzinemotoren zijn dat een 1.3l driecilinder met 60 of 70pk of/en een 1.4l blok met 85pk. Dieselen kunnen we met een 1.6l TDI met 75, 90 of het maximum van 105pk. Volgend jaar, begin 2010, staan er nog twee nieuwe varianten op het programma...

Zo zal er een BlueMotion variant van de 1.2 TDI komen. Dat blok zou amper 3,3l per 100km verbruiken. Daarnaast komt er een 105pk sterk 1.2 TSI motorblok aan. Frankfurt zal ons het gehele plaatje weten te tonen. De prijs is Duitsland bedraagt alvast 12.150 euro.

 

via autoblog

Lexus CT teaser

Lexus komt in de nabije toekomst op de proppen met een A3 en BMW 1-reeks concurrent. Grote verschil met zijn concurrenten echter zou de hybride aandrijving zijn. Daar zijn ze gewoon de beste in, dus waarom niet gebruiken. Eerder deze maand [schreef Alex][1] reeds een artikel met een render van de nieuwe Lexus CT. De vergelijking met de teaser die Lexus verzond is verassend groot. [1]: /content/zo-zou-de-lexus-ct-eruit-kunnen-zien

Het enige gissen is de motorisatie. Gaat deze Lexus eentje in de massa worden, of zullen ze zich weten te profileren en er met kop en schouder bovenuit steken? We verwachten dat Lexus de 190pk sterke 2.4l 4-cilinder zal gebruiken. Die zit momenteel al in de Amerikaanse H250h. Uitsluitsel kunnen we geven op de IAA in Frankfurt.

De nieuwe Golf Plus BlueMotion

Volkswagen heeft een Bluemotion versie gelanceerd van de Golf Plus. Centraal daarin staat natuurlijk de CO2 uitstoot. Men gebruikt dezelfde 1.6 liter TDI motor die in dit geval slechts 114g/km uitstoot. Daarnaast werd ook de derde, vierde en vijfde versnelling geoptimaliseerd. Er werden ook banden onder gegooid die minder rolweerstand bieden, de Start/Stop technologie zit erop en men heeft gebruik gemaakt van de regeneratieve remmen. Prijs voor deze standaard uitgeruste Golf Plus BlueMotion is 20.599 euro. De eerste exemplaren zullen in oktober geleverd worden.

 

via autocar

Zo zou de Lexus CT eruit kunnen zien!

Lexus CTDe mensen van AutoExpress konden het niet aan om geduldig af te wachten en lieten hun creatieve geesten even totaal de vrije loop. Ze maakten twee computertekeningen van hoe de toekomstige Lexus CT eruit zou kunnen zien. Het ontwerp ligt in de lijn van de huidige evoluties bij Lexus. Het model zal naar alle waarschijnlijkheid op hetzelfde platform gebouwd worden als de Toyota Auris. De instapmotor zal eveneens uit die richting komen gewaaid. Op verdere info is het nog wachten. De officiële voorstelling is zoals eerder vermeld gepland voor het autosalon van Genève. Lancering in de showroom wordt verwacht midden april. De basisprijs zou om en bij de € 20.000 liggen. Mooi of niet? Het zal alleszins een mooie afwisseling vormen tussen al dat Duits geweld.

 

 

via AutoExpress

Hartge bouwt motorkit voor BMW 116d

Zozo, je wil een BMW met 116d-badge, maar je wil toch wat meer vermogen dan de platte 115pk op je Duitser?Hartge heeft een kitje dat het vermogen van de basis-diesel weer van 115pk naar 143pk trekt, waarbij het koppel van 260Nm naar 315Nm gaat. Om die motorkit wat extra glans te geven, werden ook kortere veren (-25mm), een sportuitlaat, een hele hoop aerodynamische elementen en een nieuwe set velgen aangeboden. Blijft uitkijken naar de prijs. Waarom zou je trouwens voor een 2liter diesel met laag standaard vermogen gaan om hem vervolgens te upgraden, terwijl je evengoed een 118d kan aanschaffen?

  

Bron: Carscoop

Volkswagen Golf VI GTI door Abt aangepakt

Het heeft even geduurd eer Duitse tuner Abt zijn krachtigste versie van de Golf GTi presenteerde aan het grote publiek. Maar nu ze het doen, doen ze het ineens goed. Op de tuningshow in Essen vorig jaar, stelden ze al een kleine upgrade voor, maar nu komt daar dus nog een toetje boven op. Het vermogen van de Golf GTI steeg van 211 naar 260 of 300pk. Daarmee kan de GTI zich meten met een Mazda 3 MPS enerzijds, of een BMW 135i anderzijds. Deze vermogingsstijging kon worden gerealiseerd door de ECU te wijzigen en de uitlaatlijn aan te passen. Ook werd beroep gedaan op een nieuwe turbolader.

Abt maakt gebruik van de eigen winkel om sportveren en remmen te plaatsen. De ophanging komt 30mm lager te liggen. Rondomrond krijgt de GTI een bodykit, afgewerkt met LED-verlichting. Voor de wielen heeft de klant keuze tussen 18" of 19". De prijs van de bodykit in Duitsland is € 3.276, voor de 260pk-motoraanpassingen betaal je €1.680. Als je 300pk in het vooronder wil, leg je € 5.300 op tafel, beide prijzen inclusief installatie en TÜV-goedkeuring.

Labels

Officiële beelden Citroën C3

Door Citroën zelf wordt hij aangekondigd als mooi, jong en intelligent. De nieuwe Citroën C3 zou volgens het Franse merk dus een bestseller van formaat moeten worden. Ze zijn zelfs zo ambitieus dat ze het verwachte verkoopsaantal schatten op zo'n 2 miljoen exemplaren. Frédéric Banzet, algemeen directeur van Citroën, hoopt hiermee nog meer marktaandeel te halen. Ruwweg blijven de  looks van het model ongeveer gelijk aan die van zijn voorganger. Echter, niets is nog hetzelfde als voorheen. Elke lijn, elk element kreeg een nieuwe vorm. Zijn belangrijkste troef moet nog steeds de combinatie van zijn kleine buitenafmetingen en het ruime interieur dat hij daarvoor in de plaats biedt zijn.

Een nieuwigheid is de Zenith-vooruit. Deze biedt een enorm grote lichtinval en dus ook een zeer wijds uitzicht over de rijweg. Hopelijk voorziet Citroën ook een 'rolluik' om bij warm weer een deel van die voorruit af te schermen. Ik kan me voorstellen dat bij warm weer zoals nu de temperatuur fel zou kunnen oplopen in het interieur.

Abonneer op Hatchback