Toyota Aygo Platinum, duurder dan ooit

Toyota heeft een Platinum versie klaar van haar Aygo stadswagentje. Premium is luxe. Om die reden is de Aygo Platinum gebasseerd op het Aygo+ model en kreeg het daarbovenop nog enkele luxe-attributen. Zo worden we binnenin verwend met alcantra en leder. Zo is de versnellingspook bijvoorbeeld afgewerkt in het leder. Naast dat werd ook een audiosysteem geïnstalleerd met zes speakers. Voldoende voor een kleine stadsmus lijkt me. Maar ook het exterieur van diezelfde stadsmus werd aangepakt. We zien 14 inchers en de Crystal Silver metallic lak. Onder de kap ligt een 1.0 liter VVT-I benzineblok, gekoppeld aan een vijftraps manuele versnellingsbak. Prijs van de Aygo Platinum bedraagt 10.000 euro.

Wil je de ultieme Aygo dan kan je nog grijpen naar de optielijst. Op die optielijst staat het 'Xtra Protected Pack". Neem je dat, dan krijg je zaken als parkeersensoren en andere hulpjes. Prijs van da Xtra Protected Pack bedraagt 426 euro extra.

 

Via Autocar

Definitief afscheid van de golf Mk1

Net als de Volkswagen Kever is ook de eerste generatie van de Golf nog lange tijd in productie geweest nadat ze bij ons al geruime tijd vervangen werden. De laatste Braziliaanse Kever liep slechts een paar jaar geleden van de band en nu komt er ook een einde aan het Golf I tijdperk. VW heeft de laatste 1.000 exemplaren aangekondigd die in Zuid-Afrika zullen worden geassembleerd. De wagen die origineel uit 1978 stamt krijgt tegenwoordig een moderner dahboard en een 1.6 benzine motor met 99pk mee. Deze laatste stuks zijn spijtig genoeg enkel voorbehouden voor de lokale markt.

 

Verder krijgt dit laatste hoofdstuk van de allereerste Golf nog een mooie omlijsting. Lichtmetalen velgen, een versnellingspook naar de vorm van een golfbal en andere lichtunits moeten het geheel wat meer glans geven.  Als je dacht dat een dergelijk 'oud' ontwerp voor een appel en ei aan de mensen werd uitgedeeld ben je mis want zelfs hiervoor moet je €10.300 euro neerleggen, wat me een beetje van de pot gerukt lijkt. Al zal de exclusiviteit van deze 1.000 genummerde exemplaren daar ook wel voor iets tussen zitten.

Meer details Audi A1 & S1

Het Duitse AutoBild heeft een aantal impressies van de toekomstige Audi A1 gepubliceerd in haar huidige nummer. Daarmee samengaand geeft ze ook mee wat Audi van plan is met de kleinste en dat lijkt op wat we al eerder hoorden en meegaven. Eerst en vooral wordt de Audi A1 in 2010 op het Salon van Genève gelanceerd, om even later bij de dealers te verschijnen. De S1 coupé zou een jaartje later, in februari 2011 worden gecommercialiseerd, gevolgd door een Sportback- en cabrio-versie, die laatste echter pas in 2012. De Audi S1 krijgt dezelfde drukgevoede motor als de Polo R waarover we eerder deze weeks speculeerden, en de Ibiza Cupra.

Een 1.4 TFSI dus, met 180pk (sommigen beweren 190pk). Met een 0-100 in 6,9s en een top van 227km/u zou de Audi S1 wel een concurrent kunnen worden van de MINI Cooper JCW, terwijl de A1 cabrio ergens tussen de MINI cabrio en de MINI Speedster in zit. De A1 cabrio zou ook een 2-zitter worden, wat de kofferruimte dan weer iets minder klein maakt. De Duitse basisprijzen voor de Audi A1 schommelen alvast rond de € 15.000, niet slecht voor een 1.2 TFSI met 86pk.In de herfst van 2010 komt dan een Q1 op de markt, een kleine SUV met slechts twee portieren en een grote kofferklep.

Renault bevestigt blauw-witte Clio RS Gordini en Twingo RS Gordini

Op 25 november zal in het Atelier Renault op de Champs Elysées de Twingo RS Gordini worden voorgesteld. Een paar maanden later moet de [Clio RS][1] versie volgen. Of er technisch iets verandert weten we nog niet, we weten wel dat de lichtblauwe koetswerkkleur met de witte strepen terugkomt.Voor de mensen die Amédée Gordini nog niet kennen, de geschiedenis door Renault bij meer lezen. [1]: https://autofans.be/content/rijtest-renault-clio-rs

 

 

Gelekt: Nissan Micra 2010

Na een aantal schetsen zijn nu ook foto's van de nieuwe Nissan Micra gelekt op het internet. We gaven het meeste al mee bij de schetsen, maar we vertellen nog graag even dat de Micra het spoor van de Renault Clio en de Toyota Yaris zal volgen.  Dat zien we ook terug in de koplampen en de achterzijde. Het lijkt ook eerder een update dan een nieuw model en we verwachten er niet héél veel van te zien rondrijden in België. Nissan wil dat de wagen een wereldauto blijft en heeft het design daarom eerder neutraal gehouden. Ikzelf zie er alvast trekken in van de Micra uit de late jaren '90.

 

 

Bron: Auto.QQ.com

Volkswagen lanceert 1.2l TSI voor Polo, Golf en Golf Plus

Op het Engine Symposium te Wenen heeft Volkswagen dit jaar enkele nieuwe motoren voorgesteld. Eentje in de reeks was een nieuwe 1.2 liter TSI die we vanaf heden in de Polo, Golf en Golf Plus zullen terugvinden. Het blok is 105pk sterk en heeft de beschikking over 175Nm koppel bij 1.500rpm. Het blok is uit aluminium en krijgt de direct ingespoten technologie samen met een turbocharger. Het gerucht gaat eveneens de ronde dat dit blok ook gebruikt zal worden in [de aankomende A1][1].    [1]: /content/prototype-audi-a1-gespot

Volkswagen heeft naast het bekendmaken van motoren ook een prijs ontvangen. Ze hebben voor het derde jaar oprij de "Engine of the Year" gewonnen. Dit jaar deden ze dat met hun 1.4TSI.

via WCF

Nieuwe Ford Focus 2011 aast op de Golf

De nieuwe Focus, die begin 2011 zijn intrede zal doen, heeft de Volkswagen Golf in zijn vizier. De Focus wordt een globale auto, de Golf is immers ook in de VS verkrijgbaar. Eerder haalde Ford USA de Fiesta al naar de VS en met de toenemde vraag naar kleinere, zuinigere wagens is het niet meer dan logisch dat de Focus ook naar de VS komt. De nieuwe Focus zal een gamma kleine, milieuvriendelijke turbomotoren onder de kap krijgen, met 1.6 als absolute maximale cilinderinhoud. Jammer genoeg betekent dit ook meteen het einde van de 2.5 vijfcilinder uit de Focus ST en [Focus RS.][1] Op vlak van design gaan ze meer naar coupé styling, al is de vraag wat ze daar mee bedoelen voor een hatchback. [1]: /content/rijtest-ford-focus-rs-vs-subaru-impreza-wrx-sti-0

via autocar

 

 

Nissan toont schetstekeningen van nieuwe Micra

Het jaar 2010 zal beslist een zeer interessant jaar worden voor Nissan, want dan mogen we kennis maken met de gloednieuwe Micra. Al mag deze eerste zin een beetje sarascme in zich houden, toch is hij oprecht. Het is namelijk al even geleden dat Nissan, afgezien van de van geweldige 370Z, een nieuw model heeft gelanceerd. Gezien het belang van de Micra voor het gehele gamma is het dus meer dan welkom dat dit model eens in het nieuw gezet wordt. Nissan probeert dan ook op haar heel eigen manier de aandacht te verscherpen rond deze kleine rakker. Dat doen ze met schetstekeningen die tonen hoe de Micra er vanaff 2010 zal gaan uitzien.

We kunnen het model langs alle kanten bekijken en daaruit valt af te leiden dat het design niet al te spannend is. Daar waar merken als Alfa Romeo het ontwerp van hun supersportwagen, de 8C Competizione, als basis nemen om hun kleine stadswagen vorm te geven staat het desing van deze kleine Micra geheel op zich. Onder de motorkap zullen we hoogstwaarschijnlijk een 1.0 en 1.2 motor terugvinden, ideaal voor in de stad! Verder bestaat er ook het gerucht dat er een 200pk 1.6 Turbo variant zou uitgebracht worden voor oudjes die héél erg snel naar de Bingo willen gaan!

 

Fabia vRS krijgt 178pk

De vRS variant van de Skoda Fabia zou een pak agressiever moeten worden en krijgt daarom ook de beschikking over wat extra vermogen. Ook een nieuwe look is/was nodig om de sportvariant zich duidelijk te laten onderscheiden van de basisvariant. De 2010 generatie zal over 178pk beschikken. Dat vermogen komt vanuit een 1.4 liter twincharger die geleend werd van de Ibiza Cupra. Sprintje naar 100 gebeurt hiermee rond zeven seconden. Het blok is gekoppeld aan een zeventraps DSG versnellingsbak en kan bediend worden met shifters achter het stuur. Die peddels zitten standaard in het pakket dat ongeveer 17.500 euro zal kosten. Een nieuwe betaalbare hatchback?! We wachten vol spanning af.

 

via autocar

Abonneer op Hatchback