De Golf V beschikt nog altijd over een uitslekend onderstel. De Scirocco en de nieuwe Golf VI zijn hier het bewijs van. Ze zijn immers beiden gebaseerd op de "oude" Golf. Dat de Scirocco hoger gepositioneerd dan de Golf wordt nog maar eens duidelijk gemaakt door de motorisering. In GT uitvoering heeft de Scirocco de 2 liter TFSI onder de kap die 200 pk voortbrengt, bij de Golf moet je uiteraard de GTI uitvoering kiezen. Er wordt dan ook verwacht da de Scirocco GTI de 2 liter uit de Audi S3 gaat krijgen met 265 paarden.

• Lees meer over Autofans videotip: Scirocco GT vs Golf V GTI op het circuit
• Reactie toevoegen

Als de huidige trend zich blijft voortzetten, zal er op het salon van Parijs niets te zien zijn, want nu zijn ook de eerste officiële foto's van de Volkswagen Golf VI GTI vrijgegeven. Alhoewel er nog geen exacte specificaties zijn gegeven, zullen waarschijnlijk dezelfde 2.0TFSI motor uit de V en de adaptieve ophanging van de Scirocco ook op de GTI het mooie weer maken. Dat belooft!

• Lees meer over Golf VI GTI losgelaten
• Reactie toevoegen

Samen met de volledig vernieuwde Golf zal VW op de Paris Motor Show ook de nieue Golf BlueMotion aan het grote publiek ten prooi werpen. Hij is uitverkoren om als de eerste Golf te zijn die onder de verbruiksgrens van 4l te duiken. Meer specifiek wordt verwacht dat de Golf in deze uitvoering een verbruik van 3,8l (diesel) en CO2 uitstoot van 99g/km zal genereren. Deze cijfers brengen hem zowaar in het vaarwater van de Polo Bluemotion. Nieuwe Common-Rail technieken zullen er tevens voor zorgen dat de nieuwe TDI motor veel minder zal kletteren als zijn voorgangers. De kracht van de 1,9l TDI blijft op 105pk hangen, wat geen verandering inhoudt. De naam Bluemotion staat echter niet gelijk aan 'geen rijplezier'. VW belooft een pittige prestaties, die zeker volstaan om in het dagelijkse verkeer vlot over de baan te kunnen komen. Hiervoor moet vooral het koppel van 250Nm voor zorgen dat bij 2000 toeren beschikbaar is. Minder positief is de prijs. Droog aan de haak vraagt VW net iets meer dan € 20000 voor dit 'golfke diesel' (...dat is wat deze Bluemotion in essentie toch zal blijven) en dat is toch al een serieuze som geld voor een dergelijke wagen. via autobild.de

• Lees meer over VW Golf VI BlueMotion
• Reactie toevoegen

Om het 60 jarig bestaan van de 2CV te vieren komt Citroën met een speciale versie van de Citroën Pluriel. Ze gaan het de Charleston noemen, verwijzend naar de 2CV Charleston van vroeger. Een uitstekende keuze omdat het model veel van de 2CV weg heeft. Na het typisch wegschuifbaar dak wordt het koetswerk nu ook in 2 kleuren leverbaar. De kleurencombinatie van bordeauxrood en zwart worden op de Pluriel aangebracht met extra striping om het verschil met de gewone Pluriel nog duidelijker te maken. In het interieur wordt leder en chroomafwerking aangeboden voor een chiquere uitstraling.   De krachtbron is nog onbekend maar dit wordt duidelijk op de onthulling in Parijs waar deze Pluriel zijn debuut beleefd. Begin 2009 wordt de auto bij de dealers verwacht en ik hoop dat dit niet de enige verassing is die Citroën ons te bieden heeft voor het 60 jarig bestaan van de 2CV. In ieder geval ik houd ik jullie op de hoogte!

Citroën 2CV Charleston.

Citroën C3 Pluriel Charleston.

• Lees meer over Citroën C3 Pluriel Charleston.
• Reactie toevoegen

Niet dat de i20 ons autofans evenveel zegt als de nieuwe [Camaro][1]. Maar ik wou hem jullie toch nog even meegeven. De i20 zal in Parijs voor het eerst voorgesteld worden. Het model werd speciaal voor de Europese klant getekend. Net zoals bij de i30 komt er een milieuvriendelijke versie van de i20. Huyndai zal ook hier gebruik maken van de 1,4 CRDI met 90pk en 220 Nm koppel, gekoppeld aan een hangeschakelde zesbak. Hij zou gemiddeld 4 l/100km moeten verbruiken en 99 gr/km CO2 uitstoten. De i20 zou zowat de groenste in zijn segment moeten zijn.  [1]: /content/hoe-hij-eruit-zal-zien-chevrolet-camaro-ss

• Lees meer over Hyundai i20 teaser
• Reactie toevoegen

Reeds een aantal weken geleden testten we hier bij autofans de Seat Ibiza 1.9Tdi en toen al misten we de sportiviteit die je toch mag verwachten van een ontstuimige Spanjaard zoals de Ibiza. Wel onze gebeden zijn blijkbaar verhoord want Seat stelt nu de Ibiza Cupra voor, slechts 6 maanden na de lancering van het nieuwe model. Met de verplichte grote luchtinlaten, chroom uitlaat en een smoelwerk om 'u' tegen te zeggen hebben we alvast niet te klagen over het uiterlijk van deze nieuwe 'hot hatch'.

Zoals altijd met dit soort modellen wordt het uiterlijk als eerste aangepakt en daar is de Ibiza Cupra geen uitzondering op. Aangepaste bumperschilden en grotere 17 duims velgen moeten ervoor zorgen dat er geen vergissing mogelijk is: deze Ibiza wil vooruit gaan. Dankzij het aangepaste onderstel met dikkere stabilisatorstangen en andere veren en dempers kan dit ook voluit en veilig gebeuren. Ook binnenin werd de verplichte sportieve toets toegevoegd, hier in de vorm van sportstoelen, aluminium pedalen en andere tellers. Of je al die dingen nu écht nodig hebt is maar de vraag, maar diezelfde vraag kan je stellen over de 180 pk uit de 1.4TSI motor die de bijhorende prestaties moet leveren. Samen met de DSG-bak zal dit hopelijk zorgen voor een hoop rijplezier. bron: [autowereld][1]

[1]: http://www.autowereld.com/autonieuws/detail.asp?artikel=6586

• Lees meer over Ibiza zingt een toontje hoger: cupra
• Reactie toevoegen

Natuurlijk kan de Fiesta rijden maar nu is er ook bewijs van. Ondanks dat de Ford reeds in maart te bezichtigen was op de motor show van Geneve. Zijn dit pas de eerste rijdende beelden die we te zien krijgen. De Fiesta zal deze herfst bij de dealer staan. (via [carscoop][1])        

[1]: http://carscoop.blogspot.com/2008/08/2009-ford-fiesta-driving-video.html

• Lees meer over De nieuwe Fiesta kan rijden!
• Reactie toevoegen

De onthulling was voor woensdag bestemd, maar zoals we wel meer gewoon zijn kruipt er af en toe iets door de mazen van het wereldwijde net. De Golf is weer wat gegroeid en het koetswerk heeft wat weg van de nieuwe Scirocco. Het interieur ziet er zoals we gewoon zijn zeer strak en hoogwaardig uit. De felgeprezen benzinemotoren zoals de 1.4 TSI en de 1.8 TFSI zullen voor handen zijn. Dieselen kan met de 1.9 of 2.0 TDI en later de 1.6 TDI. Verder zal de golf als eerste VW met een start/stop functie worden geleverd.   * * *   

• Lees meer over Officieel: de nieuwe Golf VI
• Reactie toevoegen

Een Seat Ibiza 1.9 tdi, niet bepaald mijn idee van een ‘hot hatch’ laat staan de 5-deurs versie die wij meekregen. Misschien kunnen het sport interieur en dito onderstel daar iets aan veranderen hoopte ik.

• Lees meer over Rijtest: Ibiza 1.9 tdi sport
• Reactie toevoegen