Nochtans is de Arteon niet zomaar een Passat met vijfde deur, of een aangepaste Audi A5. Volgens Volkswagen luidt hij het begin van een nieuw designtijdperk in. Volkswagen spreekt verder ook van een avant-garde Gran Tourismo. Het kind moet een naam hebben.

Sinds de lancering van de nieuwe Giulia gaat het hard voor het Milanese kroonjuweel. Op korte tijd werd het piepkleine - en ook wat verouderde - gamma MiTo, Giulietta en nicheproduct 4C uitgebreid met de Giulia berline en Stelvio SUV. Met de sportieve toevoeging Veloce wil Alfa de Giulia-reeks verder uitbreiden met een extra sportieve variant die zich tussen de reguliere Giulia en topmodel Giulia Quadrifoglio positioneert.

De teaser is dan wel een vage afbeelding van een gedeelte van de nieuwe Arteon, hij bevestigt dat de nieuwe Passat vierdeurscoupé weinig zal afwijken van de SportCoupé Concept GTE die eraan vooraf ging. Vooraan lijkt de wagen als twee druppels water op de concept car en ook achteraan zijn de verschillen vooral in het binnenwerk van de achterlichten te zien. Dan vragen we ons af wat ze bij een eventuele facelift binnen een aantal jaren nog gaan veranderen.

'De limiet van de aanwezige hardware', zo omschrijft Pogea Racing die cijfers. Waardoor duidelijk is dat de V6 gebouwd is met ruimte voor evolutie. In de Giulia Quadrofoglio is 'ie namelijk al goed voor 510 pk en 600 Nm. Toch kan hij uitgestrekt worden tot die stevige 612 pk en 750 Nm, zonder iets te veranderen aan de componenten. Nog eens, 612 pk in een middenklasser. Weet je nog toen het kwijl uit de mond droop bij een BMW M3 met 420 pk?

Het buitenbeentje in het D-segment, de Lexus IS. Niet enkel door zijn polariserende looks maar ook door zijn alternatieve aandrijving. De facelift bouwt vooral verder op de al bestaande lijnen en jawel, daar hoort wederom een gegroeide spindle grille bij. Niet gegroeid - want geef toe, veel plaats was er niet meer -, wel een knik die voortaan iets hoger huist. Omgeven door Led-koplampen die wat verder doorlopen richting grille.

Dat er meerdere varianten van de Giulia op de planning staan, dat is een publiek geheim. Alleen weet je nooit met Alfa hoe lang je nu juist zal moeten wachten op die modelletjes. In het geval van de coupé-afgeleide niet lang blijkbaar, want Australische media wist bij de lancering van de Giulia Down Under los te wrikken dat de Giulia Sprint al zijn debuut zal maken op het autosalon van Genève.

Drie-rijders konden eerder al genieten van de zogenaamde Life Cycle Impuls (LCI), 4 Reeks aficionados moesten tot vandaag wachten. Al zijn het grotendeels de veranderingen aan de 3 Reeks die nu ook naar de 4 komen. Zo worden de (optionele) xenon koplampen vervangen door LED-exemplaren. Wel steeds standaard in LED uitgevoerd zijn de mistlichten.

Dacht je uniek te zijn door een nieuwe A4 aan te schaffen via leasing, dan ben je er aan voor de moeite. Want hoewel BMW 3 Reeks een tijdje terug kampioen was is het nu de middenklasser van Audi die het meest door leasingrijders werd 'besteld'. Maar liefst 7.395 keer, meteen ook bijna de helft meer als in 2015. Waardoor de A4 het kroontje van 'meest verkochte fleetwagen 2016' op zijn dak mag zetten.

Altijd al het buitenbeentje in de BMW-line-up, de 3 GT. Want het is een samensmelting van een sedan met een stationwagen met een SUV. Modellen die BMW ook elk apart aanbiedt, waardoor je jezelf tegenwerkt. Iets dat ze volgens geruchten bij BMW ook inzien, want het heeft geen enkele financiële logica om de 3 GT nog een generatie in leven te houden.

De huidige CC werd zopas uit productie genomen, in afwachting van zijn opvolger. In Genève zal Volkswagen die opvolger voorstellen en in de aanloop daarvan geven ze nu al de naam vrij. De bijhorende schets laat alvast zien dat de nieuwe vierdeurscoupé van Volkswagen sterke gelijkenissen vertoont met de Concept Coupé GTE die Volkswagen eerder al liet zien.