Volgende generatie Mercedes C-klasse laat zich betrappen.

De huidige Mercedes C-klasse rolt al bijna 5 jaar over onze wegen en dat wil zeggen dat een nieuw model niet lang meer op zich kan laten wachten. Op deze spyshots zien we dat Mercedes volop bezig is met de ontwikkeling van de vijfde generatie van deze berline uit de luxueuze middenklasse. De beelden tonen nog niet al te veel details van C-klasse, maar wat we wel kunnen afleiden is dat het model een pak sportiever zal ogen als zijn voorganger.

Verwacht geen radicale stijlbreuk, maar wel zeker een design dat zal geïnspireerd zijn op dat van de grotere Mercedes CLS en SL.

Onder de motorkap verwachten we voornamelijk 4-cilinder motoren, zowel diesel als benzine. Natuurlijk zullen er ook nog zwaardere motoren worden aangeboden, waardoor liefhebbers van een romige V6 ook zeker aan hun trekken zullen komen. Aangezien het milieu niet uit het oog wordt verloren zal het gamma ook een reeks hybride en elektrische varianten tellen.

ABT kittelt de Audi A4 en S4 facelift op

Je hebt een Audi A4 of een S4 en je wil eens wat anders. Nu begrijpen we dat niet alleen, je kan er ook effectief iets aan gaan doen. ABT heeft als Audi-kenner zijn kit klaar voor de twee eerder genoemde modellen. Optisch krijgt de A4/S4 enkele aanpassingen waardoor die wat agressiever op zijn poten staat. Let op nieuwe bumpers, diffusor, sideskirts, luchtinlaten in de wielkasten en een kleine spoiler op de kofferklep achteraan. De nieuwe set (bruine?) velgen maken het optisch plaatje af. Maar ABT ging ook onder de kap te werk. Daar werd het nodige extra vermogen voorzien.

De 2.0 liter TFSI krijgt in plaats van 211 pk nu 275 pk. De 3.0 liter V6 TFSI uit de S4 krijgt 102 extra paarden waardoor het totaal op 435 stuks strandt.  De sprint naar 100 km/u klaart hij daardoor in 4,8 seconden, de topsnelheid bedraagt 282 km/u. Als laatste is de 3.0 liter V6 TDI aangepakt. Die krijgt 282 pk en 560 Nm, dat is 37 pk en 60 Nm meer dan zijn standaard variant.

Labels

BMW 3-reeks (F30) kent zijn prijs: vanaf 29.250 euro

De tijd dat je [voor minder dan 25.000 euro][1] een BMW 3-reeks had ligt ver achter ons. Een [nieuwe 3-reeks][2] kost je tegenwoordig minimaal 29.250 euro. Daarvoor krijg je een 316d met 116 pk. Wil je wat meer vermogen dan kies je voor de 318d met 143 of 136 pk, beide motorvermogens kosten je 30.900 euro. Verder vinden de dieselaars ook een 320d (184 of 163 pk, 34.350 euro) en [een 320d Efficient Dynamics Edition][3] (163 pk, 34.350 euro) terug in de prijslijst. [1]: https://autofans.be/content/bmw-1-reeks-kent-zijn-prijs-vanaf-24400-euro [2]: https://autofans.be/content/officieel-bmw-3-reeks-f30-2012 [3]: https://autofans.be/content/live-brussel-2012-bmw-3-reeks-2012-f30

Onder de benzinemotoren is er wat minder keuze, al is er wel een redelijk vermogenspalet gedekt. Zo is er de 320i met 184 pk voor 32.200 euro. De 328i (

met 2.0 turbo benzine) met 245pk kost je 37.650 euro en de 335i met 306 sluit voorlopig het aanbod af met een aankoopprijs van 45.100 euro. De 328i, 335i, 320d en 320 EDE worden geproduceerd vanaf februari 2012.

Eerste beelden BMW 335i met M-pakket lekken

Dit zijn de eerste beelden van de BMW 335i in zijn nieuwste kleedje. Na de lancering van [de nieuwe drie-reeks][1] is het al een tijdje uitkijken naar de sportievere varianten, en deze 335i is daar een van de eerste van. Onder de kap schuilt het N-55 bok dat voor de meesten onder jullie eerder bekend is alzijnde de 3.0 liter 6-in-lijn met TwinPower Turbo. Dat blok is in die configuratie goed voor 306 pk en 400 Nm. Het blok wordt gekoppeld aan een autoamtische 8-traps versnellingsbak van ZF. De sprint naar 100 km/u zou in 5,5 seconden geklaard zijn. Het gemiddelde verbruik ligt op 7,9 liter per 100 kilometer. [1]: https://autofans.be/content/officieel-bmw-3-reeks-f30-2012

Optische wijzigingen op deze 335i met M-pakket zijn de zetels, het verlaagd onderstel, het extra carbon en de dito logo's, het sportstuur, de 18 of 19 inch M-velgen, etc...

Via Carspyphotos.net

Officieel: Volkswagen Passat Alltrack

Net goed voor de winter, zo'n verhoogde Passat. Volkswagen toont de Passat Alltrack als "*vereniging van SUV en sedan*". Daarmee willen ze het gat tussen [de Passat][1] en [de Tiguan][2] opvullen. De wagen, gebaseerd op de Passat Variant wordt aangeboden in vier motorversies; twee bij de benzines (160 en 210 pk) en twee diesels (140 en 170 pk). [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-volkswagen-passat-variant-16-tdi-2010 [2]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-volkswagen-tiguan-20-tdi

De twee krachtigste versies krijgen standaar 4Motion vierwielaandrijving en DSG-versnellingsbak, voor de TDI met 140 pk is 4Motion een optie. Die 140 pk sterke TDI verbruikt 5,7l/100 km (met een CO2-uitstoot van 150 g/km), terwijl zijn 170 pk-broer 5,8l/100 km verbruikt. De Alltrack staat 135 tot 165 mm hoger dan de gewone Passat Variant. Hij krijgt ook het offorad driving programme mee, waarbij rijhulpmiddelen tot een snelheid van 30 km/u worden beïnvloed. Zo wordt de remwerking van het ABS geoptimaliseerd voor een losse ondergrond.

Autofans videotip: eerste review nieuwe BMW 3 (F30)

Het oudste automagazine ter wereld zijn heeft zijn voordelen. Zo is Autocar al op pad gegaan met [de nieuwe 3 serie][1]. De dreier die ze meekrijgen was de 328i. Deze beschikt over een 2 liter turbobenzine met 245 pk en sprint daarmee in amper 5,9 seconden naar 100 km/u. Maar blijkbaar is niet alleen de 0 naar 100 tijd indrukwekkend, filmpje bij meer lezen. [1]: https://autofans.be/content/officieel-bmw-3-reeks-f30-2012

Knappe render van aankomende BMW 3 (of 4) coupe

Het is nog altijd raden naar de naam van BMW's nieuwe coupé. Gaat het het vertrouwde "BMW 3 reeks coupé" worden of wordt het "BMW 4 reeks coupé". Wat er onder de kap gaat zitten is al wel zo goed als zeker. Turbo's en nog eens turbo's. Er is zelfs sprake dat de 3.0 zescilinder turbobenzine in de nieuwe M3 Coupé(of M4 Coupé) gaat zitten. Persoonlijk vind ik de 3.2 zes-in-lijn uit de E46 nog altijd ietsje beter klinken dan de 4.0 V8 uit de E90/92, dus kom maar af met die zespitter.
Labels

Officieel: Facelift voor de Volkswagen Passat CC

Wie graag met een vierdeurscoupé rijdt maar geen Audi of Mercedes wil, kan weer bij Volkswagen terecht voor een up-to-date versie van de Passat CC. Hij zal worden getoond aan het grote publiek op de L.A. Motor Show. Hij gaat daarna ook in Europa verder door het leven als Volkswagen CC, zonder Passat-verwijzing dus. Een opvolger zal als volledig zelfstandig model worden ontwikkeld.

De beelden en technische info werden al vrijgegeven, waarbij we niets revolutionair zien. De designer kregen de opdracht om de wagen wat bij te schaven naar het huidige gamma, waardoor de koplampen wat rondingen verloren en LED-verlichting werd geïntegreerd. De achterzijde kreeg ook LED en de achterlichtunits hebben nu wat meer weg van die van Audi's A4.

Abonneer op Sedan