Original ID
2144

Auto Avio Costruzioni maakt de Giulietta ... apart

Laurent Miller heeft een nieuwe creatie klaar met zijn Auto Avio Costruzioni. Deze two-tone Alfa Romeo Giulietta is een one-off die je voor 40.000 euro alsnog kan kopen. Opvallen doe je hoe dan ook. Het Alfa-grijze en het parelwit dat geleend werd uit de verfpotten van Lamborghini dopen deze Italiaan om tot een unike two-tone. Onder de kap voerden ze de 1750 TBi viercilinder op tot 270 pk en 385 Nm. Dat is 35 pk en 45 Nm meer dan het standaard model, technisch werd verder ook de ophanging wat aangepast. Niet echt een winner volgens ons...
Labels

Bewegend beeld: de nieuwe Audi A3

We zagen al gelekt en [officieel][1] en zelfs [live stilstaand beeld][2] en nu hebben we ook bewegend beeld van [Audi's nieuwe A3][1]. Ik blijf er zelf alvast bij dat het een geslaagde wagen is en dat het alleen jammer is dat de rest van het gamma er hetzelfde uitziet. Het rijden zelf duurt in het filmpje niet al te lang, waardoor de editor de kans zag de bewegende beelden aan te vullen met wat detailshots van het interieur... [1]: https://autofans.be/content/nu-officieel-de-audi-a3-2012 [2]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2012-audi-a3

Volvo V40 kent nu al zijn prijs: vanaf 22.990 euro

Bij Volvo zijn ze wel erg snel met het bekendmaken van de prijzen voor hun [nieuwe V40][1]. De goedkoopste variant is in België de D2 (1.6 diesel met 115 pk). Die kost minimaal 22.990 euro. Er is ook een D3 (2.0 diesel, 150 pk, 24.690 euro) en een D4 Kinetic (2.0 diesel, 177 pk, 27.490 euro) berschikbaar. Voor de benzinemotoren is de T3 (1.6l, 150 pk) de goedkoopste variant met een prijs van 23.490 euro. Hierboven vinden we een T4 (1.6l, 180 pk) terug voor 25.290 euro. De topversie van de V40 is de T5 Kinetic (2.5l, 254 pk) met een prijs van 32.990 euro. [1]: https://autofans.be/content/officieel-volvo-v40

Wie zelf even wil spelen in de carconfigurator kan hier terecht. De T5 is op dit moment nog niet terug te vinden in de configurator. In Vibrant Copper oranje of Black Sapphire mag de wagen er best zijn.

Live in Genève 2012: Volkswagen Golf GTI Cabriolet

Vanaf nu kan je deze snelle Golf ook krijgen zonder dak. Deze cabriolet met de 2.0 TSI en 210 pk brengt je -zoals collega Sven het mooi kan [uitdrukken][1]- in 7.1 seconden van 0 naar een nieuwe haarsnit. Ophouden doet hij bij 237 km/u. Als het regent kan je de Golf afdekken met de stoffen kap die je tot maximaal 30 km/u kan sluiten in 11 seconden (openen in 9,5 sec). [1]: https://autofans.be/content/volkswagen-golf-cabrio-ook-als-gti

Schakelen doe je met een manuele zesbak, al is de DSG automaat ook een optie. Deze dakloze GTI verbruikt op papier 7,6l met een CO2 uitstoot van 177g. Vanaf deze zomer staat hij in de showrooms.

Live in Genève 2012: Volvo V40

Dé blikvanger bij Volvo moet wel de V40 zijn. De nieuwe middenklasser moet in hatchbackvorm zowel de S40 berline als de V50 estate gaan vervangen.

Volvo belooft alvast een uitgebreid motorenpalet, van een D2 diesel (een DRIVe, al is hij nog niet zo benoemd) tot de dikke T5 turbobenzinemotor. Live mogen de looks er wezen, Volvo kiest voor een apart uitzicht, al blijft het trouw aan de merkidentiteit die het de voorbije jaren al in de XC60 en S60/V60 tentoon spreidt. De productie van deze V40 zal plaatsvinden in Gent.

Live in Genève 2012: Audi A3

Het [regende afbeeldingen, informatie en interieurshots][1] dat je het bijna geen 'lek' meer kon noemen. Toch is de [Audi A3][2] interessant om naar te kijken op het salon van Genève. De wagen is dan niet de meest opwindende in deze zaal, hij mag er best wezen. Jammer dat Audi de laatste jaren de gelijkenissen tussen de modellen doortrok, hadden ze dat niet gedaan was deze Audi erg goed ontvangen. [1]: https://autofans.be/content/dit-de-nieuwe-audi-a3-2012 [2]: https://autofans.be/content/nu-officieel-de-audi-a3-2012

Deze Audi A3 is innoverend op een andere manier, hij maakt namelijk als eerste nieuw model gebruik van het MQB-platform, waar later ook de Volkswagen Golf VII en diverse andere modellen op gebouwd zullen worden. Dankzij de moduleerbaarheid van dat platform kunnen ook kleinere modellen gebruik maken van technologie die je anders alleen in grotere wagens terugvindt.

Live in Genève 2012: Mercedes A-klasse

Daags voordat Mercedes hem officieel voorstelde aan de pers hier in Genève wisten we met Autofans de eerste beelden vroegtijdig online te krijgen. Vandaag tonen we jullie graag de live foto's. Vooraan herkennen we de koplampen en grille uit grotere modellen zoals de SL. Achteraan wordt de nieuwe A-klasse vooral bolliger. De ronde achterlichten en botoxbumpers geven hem vooral een vrouwelijkere toets, in tegenstelling tot de scherpe en agressievere front.

Nu officieel: De Audi A3 (2012)

We waren er als de kippen bij toen de eerste foto's van de A3 online lekten, maar vandaag wordt op het VAG feestje in Genève alles officieel bekend gemaakt. Live foto's volgen morgen (6 maart). Audi bouwt de nieuwe A3 op haar nieuw platform dat ze zal delen met de Golf 7. De 4.24 meter lange A3 krijgt een constructie mee die bestaat uit aluminium en staal. Alles samen goed voor een gewichtsbesparing van 80 kilogram, dat maakt dat een 1.4 TFSI nu 1.175 kilogram weegt. Qua looks kunnen weinig revolutionairs opmerken. Wat we wel dienen te melden is de xenon plus headlights die optioneel te bestellen zijn met LED.

Binnenin werd de A3 weer ietsje ruimer, zo kan je 365 liter in de koffer kwijt. Verder kan je kiezen voor een geluidssysteem van Bang & Olufsen, mobile phone preparation met Audi connect online services. Ook het MMI kreeg een update met MMI touch, ultra-slim en een elektrisch inklapbaar infotainmentscherm.

Kijk mee naar het kontje van de Mercedes A-klasse (2012)

Mercedes heeft zijn teasers de wereld ingestuurd en op een kleine lek na, leek alles prima te verlopen. Maar in de laatste meters voor zijn voorstelling in Genève lekt er een beeld op van de achterzijde, die tot vandaag nog niet bekend was. Of we naar een standaard model kijken is maar de vraag. De twee uitlaatpijpen en lichtinlaten langszij de bumper achteraan doen ons denken aan een AMG variant.

Abonneer op C