Uitlaat: Varia

7 dingen die je moet weten over de Hyundai Ioniq

Afgelopen zaterdag lokte Hyundai ons naar de waterkant in Antwerpen om er kennis te maken met de Ioniq. Wij hapten toe en vingen zelf enkele interessante weetjes.

De Hyundai Ioniq is zowat de meest vooruitstrevende Hyundai van het moment. Hij komt er in drie versies en mag in het midden van het gamma gaan nestelen. Belangrijk genoeg dus voor Hyundai om hem wat extra in de verf te zetten. Maar wat is erover te vertellen?

in drie smaken

De Ioniq komt er in drie aandrijfmodules onder dezelfde carrosserievorm. Zo is er een hybride, een plug-in hybride en een volledig elektrische variant. Elk heeft zijn voordelen, van lange range tot lage uitstoot.

de lancering

Hyundai begint dit najaar met de lancering van de Ioniq. De eerste versie die bij de dealers opduikt is de hybride, bijna op de voet gevolgd door de elektrische versie. Hyundai wil in België in de eerste vier maanden na de lancering zowat 300 hybrides en 35 elektrische Ioniq's slijten. De plug-in hybride, misschien wel de belangrijkste variant, krijgt zijn lancering tijdens het autosalon van Brussel, in januari volgend jaar. Daar krijgt hij nog dat extra beetje aandacht. Mocht je het je afvragen; over de prijs rept Hyundai op dit moment met geen woord.

sportiviteit voorop

Hyundai rust de hybride en plug-in hybride versies uit met een aangepaste DCT-6 automatische versnellingsbak met dubbele koppeling. In tegenstelling tot de concurrentie kiest Hyundai dus niet voor een CVT-versnellingsbak, wat volgens de woordvoerder de dynamische rijervaring ten goede komt. Geen op-en-top sportwagen, wel een hybride met een sportieve inborst.

apart ontwikkelde banden

De Hyundai Ioniq staat op Michelin-banden. Niet zomaar een setje, maar een setje dat speciaal ontwikkeld werd voor dit type voertuig. Dankzij een lage rolweerstand helpt de band minder te verbruiken en zo een hogere range te bereiken.

250 km... op papier

Die range bedraagt in het geval van de elektrische Ioniq die voor onze neus stond 250 km. Eerdere artikels lieten een mindere range uitschijnen, maar daar bleek het om de Koreaanse testcyclus te gaan, die danig verschilt van onze Europese. Hoeveel kilometer je nu daadwerkelijk aan kan met één batterijlading, dienen we dus nog zelf even te testen. Al klinkt een theoretische radius van 250 km ruim genoeg voor je dagelijkse woon-werkverplaatsing.

de gekleurde neus

Zelfs over de neus hebben we een nieuwtje. Wie de elektrische variant bestelt, krijgt een afwijkende neus. Geen grille, wel een dicht stuk plastic dat de Ioniq Electric wel erg duidelijk onderscheidt van zijn broers. Wie de Ioniq Electric niet in wit wil, zal afhankelijk van de kleur ook een afwijkend gekleurd radiatorrooster krijgen. Stel je daarbij geen knalroos stuk plastic voor, wel eentje in een donkere grijstint.

Image
hyundai-ioniq-electric

ook in andere modellen

Dat de Ioniq niet alleen blijft staan in het gamma, mag wel duidelijk zijn. Hij mag dan wel op een nieuw platform ontwikkeld zijn, de technologie vindt op termijn wel zijn weg naar andere modellen in het gamma. In de eerste plaats denken wij aan de i30, waarvan in oktober dit jaar de volgende generatie wordt voorgesteld op het salon van Parijs, voorlopig wel enkel met conventionele verbrandingsmotor.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Autofans ging op sneeuwstage met Subaru (2019)

Welke constructeur is wereldwijd twee keer zo groot als Volvo maar amper vertegenwoordigd in eigen land? Subaru, het Japanse merk dat meer in zijn mars heeft dan rallyauto’s. Dat wilden ze graag bewijzen in het noorden van Finland.

avatar
door Yves Wouters
23/02/2019, 07u58

Met de Seat Tarraco los door Marokko (2019)

Moderne SUV's lusten vooral een stukje asfalt, dienen rugklachten te minimaliseren en komen tijdens hun loopbaan hoogstens een wat dieper gootgeultje tegen in de Kastanjestraat. Tijd om de straat in te ruilen voor het onverharde. Kan de nieuwe Seat Tarraco de woestijncondities van Marokko bedwingen?

14/02/2019, 10u45

Help, sneeuw! 6 4x4's voor elk budget

Schreeuw hulp! Want de eerste sneeuw van de winter is gesignaleerd in Vlaanderen. Tijd voor een 4x4 voor elke portemonnee?

22/01/2019, 14u06

Is elektrische auto sleutel tot Europa voor Chinese merken?

Een handvol pogingen maar ook een handvol falingen. De Chinese autobouwer geraakt maar niet door de Europese deur. Al lijkt de elektrische auto de sleutel te zijn tot de verovering van de Europese markt. Lukt het de Chinezen nu wel, met dank aan de EV?

avatar
door Yves Wouters
10/12/2018, 15u23

Dikke portefeuille: De dikste SUV's op onze markt

Nee, niks betaalbaars aan deze keer. Maar heb je de jackpot gewonnen bij de Lotto en wil je graag een dikke SUV aanschaffen, dan hebben we de 10 grootste kanshebbers even op papier gezet.

door Sven Geiregat
09/12/2018, 09u25

Eikes: Vijf auto's die andere auto's baren

Je kent het wel. Je ziet een auto en plots zie je er iets anders in. Een lachend gezicht, of hé wacht, is dat nu de lijn van een andere auto?

door Sven Geiregat
02/12/2018, 10u45

Opgemerkt: Waar zijn de crossovers?

Moeten we automerken geloven, dan komt de klant enkel nog de dealer binnen voor crossovers. Het was dan ook complete consternatie tijdens de uitreiking van de VAB Gezinswagen van het jaar gisteren. Want geen crossover die een kroontje mee naar huis mag nemen. Dan toch minder interessant dan automerken ons wijs proberen te maken, zo'n crossover?

avatar
door Yves Wouters
01/12/2018, 08u30

Opgelijst: alle 7-zits SUV's op de markt

Een berline, een break, of een crossover, allemaal goed en wel. Maar wat als je extra zitplaatsen over hebt omdat je bijvoorbeeld een groot gezin hebt?

door Sven Geiregat
24/11/2018, 09u30

Opgelijst: alle 7-zits monovolumes op de markt

Een berline, een break, of een crossover, allemaal goed en wel. Maar wat als je extra zitplaatsen over hebt omdat je bijvoorbeeld een groot gezin hebt?

door Sven Geiregat
18/11/2018, 12u00

Interview: De mythes rond private lease (2018)

De leasesector gaat in ons land sneller vooruit dan de totale automarkt. Eén van de opkomende formules is private lease, "leasing voor de particulier" zeg maar. We gingen op gesprek bij ALD's Automotive Manager Jelle Pira om de voor- en nadelen te bespreken.

avatar
door Yves Wouters
01/11/2018, 15u22