Uitlaat: Varia

Autofans nam een kijkje in Nissans elektrische toekomst

In het hartje van Oslo, Noorwegen heeft Nissan zopas zijn derde Nissan Futures evenement georganiseerd. De klemtoon lag deze keer niet alleen op de nieuwe Nissan LEAF, maar ook op Nissan’s visie op de mobiliteit van de nabije toekomst. En die is niet alleen elektrisch en autonoom maar bovenal ook intelligent. Mede dankzij de introductie van Vehicle-To-Grid-technologie (V2G).

Wie elektrische auto zegt zegt Oslo. De officieuze hoofdstad van de EV heeft op erg korte tijd een ware transformatie gekend en speelt daarbij een voortrekkersrol voor de rest van de wereld. Met de ambitieuze doelstelling om de C02-uitstoot tegen 2030 met 95% te verminderen namen de Noren volgens velen teveel hooi op hun spreekwoordelijke vork. Maar dankzij een erg gerichte en agressieve subsidiecultuur die auto’s met klassieke verbrandingsmotor bijzonder duur en (plug-in) hybrides en puur elektrische auto’s erg aantrekkelijk maakt, hebben de Noren de sceptici de mond gesnoerd.

Image

Terwijl de registraties van elektrische auto’s in de rest van de ontwikkelde landen tussen de 1 en 3 % van het totaal aantal nieuwe inschrijvingen bedraagt, spant Noorwegen de kroon met maar liefst 42 %. En dat cijfer stijgt nog iedere maand. Door hun gunstige aankoopprijs, voordelen zoals gratis parkeerplaats, aparte rijstroken, het niet moeten betalen van tol, etc, zou je nu eenmaal gek zijn er geen te kopen. Al is het evident dat die voordelen in de toekomst stelselmatig zullen afnemen. Auto’s met klassieke verbrandingsmotor zullen echter stelselmatig duurder blijven worden. Hun rijk op Noorse bodem is daarmee zo goed als uitgespeeld.

ProPilot

In het geval van Nissan betekent dat dat 1 op 2 verkochte modellen een LEAF is, en dat de LEAF er zelfs de meest verkochte EV is. Met de introductie van de tweede generatie hopen dat Japanners die voorsprong te bestendigen. Zo noteerden Noorse dealers reeds 1.600 bestellingen op drie weken tijd. Maar Nissant rekent ook op andere elektrische modellen zoals de lichte bedrijfswagen e-NV200 die gebruik maakt van dezelfde technologie.

Image
nissan-futures-oslo-leaf-2017-autosalon brussel

Elke nieuwe LEAF komt met tal van mogelijkheden die het opladen tot het minimum moeten beperken. Denk daarbij aan thuisoplossingen van 7 of 22 kW die het laden beperken tot respectievelijk 5,5 en 2 uur. Maar ook publieke oplossingen waarmee je kunt snelladen tot 80% in 40 minuten. Nissan rekent daarbij nog steeds op externe laadstructuren, beter dan hun eigen structuur zoals Tesla. Mede dankzij de steun van Nissan staat de teller daarmee voorlopig op 4.600 palen. Eind 2018 moeten dat er 5.600 zijn.

Image

De nieuwe generatie LEAF bouwt verder op de technische basis van zijn voorganger maar introduceert ook heel wat nieuwigheden. Het rijbereik stijgt van 250 km naar 378 km en dankzij de introductie van het e-Pedal kan je de nieuwe LEAF ook rijden door nauwelijks aan het rempedaal te komen. Een snellere versie met nog meer rijbereik volgt later nog. Maar of die Nismo-badge zal dragen is nog maar de vraag. Tevens komt de nieuwe LEAF standaard met Nissan’s ProPilot software die autonoom rijden mogelijk maakt. In eerste instantie beperkt die zich tot een enkelvoudig rijvak. ProPilot Park, waarmee de LEAF zichzelf kan parkeren, is tevens standaard.

Image

Vanaf 2019 mikken de Japanners op de tweede generatie die het autonoom wisselen van rijvak moet mogelijk maken, net als inhalen of het nemen van op- en afritten. Volgens Nissan wordt het daarmee mogelijk om bijvoorbeeld van Parijs tot Barcelona te rijden zonder tussenkomst van de bestuurder. Verwacht echter geen over-the-air updates zoals bij Tesla waardoor een bestaande nieuwe LEAF zal kunnen geüpdatet worden.

Gratis opladen

Gelukkig brengt de LEAF nog tal van andere nieuwigheden die minstens zo interessant zijn. Een daarvan is de mogelijkheid tot het terugsturen van elektriciteit op het net dankzij de V2G-technologie. In de praktijk komt het erop neer dat je je LEAF goedkope of zelfs zelf geproduceerde energie van zonnepanelen of andere (groene) bronnen kunt laten opslaan in de daluren, en vervolgens kunt afgeven tijdens de piekuren. Op die manier is het zelfs mogelijk dat je je LEAF onrechtstreeks gratis kunt opladen of er zelfs nog geld mee kunt verdienen. Toekomstmuziek? Niet als het van bedrijven zoals het Britse OVO afhangt die reeds bezig is met dit soort projecten in de praktijk te brengen.

Image

In het kort komt het erop neer dat een veelvoud elektrische auto’s zoveel mogelijk (overtollige) energie kunnen opslaan wanneer er weinig vraag naar is, en terug afgeven wanneer de nood het hoogst is. Nu gaat veel energie immers vaak verloren, noodgedwongen naar het buitenland of moeten windmolens bij mogelijke overproductie zelfs worden stilgelegd. Nissan zet daarom ook verder in op de markt van de thuisopslag onder de noemer XStorage. Daardoor kunnen particulieren energie uit onder andere zonnepanelen direct opslaan, gebruiken voor eigen consumptie maar ook terug aan het net afgeven.

2.Zero Edition

Hoewel we nog niet met de nieuwe LEAF konden rijden - dat is voor binnenkort - konden we de EV toch als een ruimschoots bepotelen. Hoewel de totaalafmetingen min of meer identiek zijn gebleven viel ons in de eerste plaats te verbeterde materialen en afwerking op. Het uiterlijk is dan weer wat meer conventioneel dan bij zijn voorganger maar daardoor misschien net iets aantrekkelijker voor het grote publiek. Het tweekleurig koetswerk met zwarte accenten is standaard. Qua rijcapaciteiten belooft Nissan een kleine evolutie dankzij het iets stijvere koetswerk. Ook is er extra geluidsisolatie voor een betere akoestiek.

Image

De nieuwe Nissan LEAF is vanaf begin volgend jaar beschikbaar als 2.Zero Edition lanceringsversie vanaf 36.990 euro. Een iets minder uitgeruste basisversie volgt evenwel kort daarop. En voor wie nog niet overtuigd mocht zijn is er nog Nissan Zero Electric Vehicle-ambassadrice Margot Robbie die de laatste twijfelaars over de streep moet trekken…

Tekst: Pieter Ameye

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Alle premières LIVE op het Autosalon van Brussel 2023!

De Brussels Motor Show heeft de bitterzoete eer om een van de laatste overgebleven Europese autosalons te zijn. Het voordeel daarvan is dat de constructeurs hun primeurs naar de Heizel hebben gestuurd. Dit zijn alle Belgische, Europese én wereldpremières die je kan zien op het Salon!

avatar
door Joram Van Acker
1 year ago

De toekomst is hier: dit zijn de belangrijkste conceptcars op het Autosalon (2023)

Op het Autosalon krijg je als vanouds de kans om vrijwel alle nieuwe auto’s op één plaats te bekijken. Je krijgt er echter ook inkijk in de toekomst van de automobiel, want heel wat constructeurs nemen hun nieuwste conceptcars mee. Dat vraagt om een overzichtje…

avatar
door Joram Van Acker
1 year ago

Gelukkig nieuwjaar: deze 10 nieuwe auto’s krijg je te zien in 2023

De Autofans-redactie wenst je een gelukkig 2023, en alles wat je wenst! Vooral op vlak van auto’s, natuurlijk, en daar lijk je in het komende jaar wel aan je trekken te gaan komen. Zo vind je hieronder alvast tien van de meest langverwachte lanceringen die 2023 te bieden heeft.

avatar
door Joram Van Acker
1 year ago

LEGOfans: Vijf late kerstcadeaus voor de LEGO-lievende Autofan (2022)

Kerstmis staat voor de deur, dus de tijd is gekomen om het wereldwijde web te doorspitten op zoek naar creatieve cadeaus. Heb je echter nog niks gevonden? Dan biedt deze lijst met LEGO-ideeën soelaas... Zolang je de naam van een autoliefhebber getrokken hebt, wel te verstaan.

avatar
door Joram Van Acker
1 year ago

Wintertest BMW X1 en iX1: geen compromissen (2022)

BMW lanceert zijn gloednieuwe X1, en die krijgt voor het eerst gezelschap van een zuiver elektrische variant. Die iX1 moet echter evenzeer zijn mannetje kunnen staan, zelfs wanneer de omstandigheden winters worden. Dat bewees BMW door zowel de reguliere X1 als de iX1 los te laten op een gletsjer, met ons achter het stuur!

avatar
door Joram Van Acker
1 year ago

Salonspecial: Al het lekkers van de Paris Motor Show 2022 [VIDEO]

Na twee jaar op onze tanden bijten was het eindelijk zo ver... een nieuw autosalon! Wat voor lekkers er allemaal viel te rapen tijdens de Paris Motor Show 2022? Redacteur Yves zocht het uit!

avatar
door Yves Wouters
1 year ago

Column YW: Het autosalon van Parijs was een feest voor de automobiel

Zonder twijfel volgende week in automagazines over geheel Europa: een edito over de schim die het autosalon van Parijs van zichzelf is geworden. Laat je echter niet misleiden, het autosalon van Parijs was een feest voor de automobiel!

avatar
door Yves Wouters
1 year ago

Driepitterpret: vijf sportieve auto’s met driecilindermotoren

“Hoe meer cilinders hoe beter,” luidt het vaak in de traditionelere autokringen en geef ze maar eens ongelijk. Tegenwoordig weten fabrikanten echter steeds vaker veel vermogen en zelfs een sonore soundtrack uit piepkleine blokjes te wringen. Hier vind je vijf voorbeelden van sportieve auto’s met driepittertjes.

avatar
door Joram Van Acker
1 year ago

Hoe maak je goede autofoto's met je gsm?

Smartphone autofotografie zit in de lift. Wij kregen de kans om samen met OPPO uit te zoeken waar je nu exact moet op letten om de perfecte autofoto te nemen met je smartphone. Hier zijn alvast 7 tips om je te helpen.

avatar
door Wim Verboomen
2 years ago

Vijf auto’s met gekke tellers voor er schermen waren

Tegenwoordig puilt het auto-interieur uit van de schermen, en daardoor kijk je als moderne bestuurder vaak op een futuristisch vormgegeven tellerpartij. Ook voor het bestuurdersdisplay echter ingeburgerd was, werd er al het één en ander geëxperimenteerd met de klokken. Hier vind je vijf opmerkelijke voorbeelden.

avatar
door Joram Van Acker
2 years ago