In de kleine wereld van autofreaks zijn er verschillende kampen. Neen, dan heb ik het niet over de Audi vs. BMW kamp, maar over iets heel anders. Daarvoor moeten we nog iets dieper, naar de nog kleinere wereld van de autopers. Ik noem het ding nu autopers, want iedereen weet hoe gevoelig de term journalist ligt bij pakweg journalisten. Je zou het hem niet aangeven, maar deze Porsche 911 997 Mk2 GT3 RS (weet iemand de correcte volgorde?) is een auto die de autopers verdeelt.

Iets wat weinig autopersmannen(of vrouwen) zullen toegeven, is dat ze een gewone 911(997 Mk2 Carrera 2?) verkiezen boven deze ultieme 911. Het kan ook zijn dat ik de enige ben, daarom geef ik even mee dat je hieronder ook anoniem comments kan geven, zo kan je je gedacht zeggen en blijft je autofreak-reputatie intact. Het probleem van mijn vreemde voorkeur ligt niet bij de wagen. Het is enerzijds te wijten aan de omgeving waarin de RS zich bevindt en anderzijds aan het feit dan ik misschien snel tevreden ben. Op het circuit gaat er waarschijnlijk niets boven een 450 pk sterke Porsche met rode rolkooi, maar buiten het circuit rijd ik liever met een Hyundai i30 Ecodinges(alle respect).

Was het dan geen leuke ervaring om van de GT3 RS te mogen proeven? Tuurlijk wel, zelfs een leukere én vooral makkelijker ervaring dan ik had verwacht. Daar komt de kwaliteit van Porsche echt naar boven, je stapt in en na 5 seconden ben je er mee weg. Supersnelle wagens maken kan iedereen dezer dagen, maar verfijning is iets dat veel meer middelen en tijd vergt. Toch, diezelfde verfijning vind ik bijvoorbeeld ook terug in een Golf BM of Twingo RS, het is allebei genieten, op een andere manier. Daarom zou ik de heel verfijnde 911 4S PDK verkiezen boven deze GT3 RS. Want hoezeer deze wagens ook bij elkaar liggen, ze verdelen onopgemerkt de meningen, en maar goed ook.

Wat ben ik blij dat de eigenaar totaal geen "probleem" heeft om zijn GT3 RS door het dagelijks verkeer te loodsen. Je ziet dat hij oprecht naar zijn Porsche kijkt. Hij rijdt zelfs half België rond om dat met andere freaks te delen, zo deelde hij onlangs zijn machine met onze huisfotograaf Glenn. Het resultaat mag er (zoals altijd) zijn!

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Varia

Ruim op tijd naar de autokeuring gaan is blijkbaar niet altijd een goed idee

Ben je een beetje een brave automobilist, dan ga je steeds mooi op tijd naar de keuring. Dat mag je namelijk al doen vanaf twee maanden voor de uiterste keuringsdatum, maar misschien doe je dat toch maar beter niet te snel… Of om precies te zijn: misschien wacht je beter tot de laatste twee weken van je geldigheidsperiode.

door Joram Van Acker

04/06/2025, 16u09

Varia

Achter de schermen bij Porsche tijdens de WEC 6 Uur van Spa 2025: Bloed, zweet en uitlaatgassen

Mensen, wat een weekend! Terwijl half België lag te zonnen op het strand, stonden wij met onze neus tegen het hekwerk van de Porsche-pitbox. De TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps bracht ons backstage bij een van de grootste circusspektakels in de autosport. Dankzij Porsche kregen we toegang tot het hart van Porsche Penske Motorsport. Welkom in de wereld van enorme budgetten, technologische innovatie en razendsnelle pitstops.

door Sven Huijbrechts

15/05/2025, 11u00

Varia

Wij reden Mini JCW’s op Circuit Zolder (en ook jij kan dat doen!)

Zin om eens aan den lijve te ondervinden hoe een Mini zich gedraagt op een racecircuit? Dan is dit je geluksdag… Of meer specifiek: de Mini Fan & Track Day is je geluksdag want dan verzamelt de Mini-community op het circuit van Zolder. Wij gingen alvast even proeven van wat te verwachten!

door Joram Van Acker

14/05/2025, 13u42

Column

Opinie: Nieuwe auto’s lijken steeds vaker op 10 jaar oude Citroëns

Heb je soms het gevoel dat nieuwe auto’s wel eens op elkaar lijken? Dan is dat geen toeval, want er is één designtrend waar tegenwoordig het ene na het andere merk voor overstag gaat. Stiekem is Citroën er echter al ruim 10 jaar mee bezig… waardoor nieuwe auto’s eigenlijk steeds vaker lijken op oude Citroëns.

door Joram Van Acker

07/05/2025, 14u01

Column

Opinie: De Ford Mondeo is niet dood... hij werd gewoon een Audi A5

Kijk, die kan je nu niet meer ontzien. Graag gedaan...

Ik geef het toe: ik heb een traantje gelaten vorige week. Voor het eerst mocht ik namelijk met een Ferrari rijden en daar droomde ik al van sinds ik als kind het achterruitje van papa’s miniatuur-F40 brak met mijn eindeloze gespeel — nog eens sorry hé. Decennia later zit je dan plots achter het stuur van een échte Ferrari… Dus lost dat de verwachtingen een beetje in?

door Joram Van Acker

05/11/2024, 17u00

Laatste reacties

Analyse | Slechts 159 euro verschil tussen Twingo en Taycan als bedrijfswagen: de regering wil daar iets aan doen

Er komt wel nog een serieus looncomponent als kost daarbovenop. Iemand die voor 2 dezelfde jobs solliciteert, maar de ene geeft een bedrijfswagen en de ander niet. Dan zal je bij de ander een hoger brutoloon krijgen. Dus de kost is wat groter voor de werknemer dan enkel de VAA belasting. En dat gaat al rap over 500 bruto of meer.
door This That
25/09/2026, 13u07
Verder lezen

Dit zijn de zuinigste EV’s (in realistische omstandigheden)

Klopt, dit zijn de resultaten van de test inclusief laadverliezen.
door Mika Tuyaerts
25/09/2026, 11u59
Is dat dan het totale verbruik? Inclusief laadverliezen? Want voor een Tesla Model 3 Standard is 176Wh/km wel hoog. Zelfs als je een sportieve rijstijl er op zou nahouden.
door This That
25/09/2026, 11u49
Verder lezen