Vorig jaar moest de Dacia sandero enkel de Tesla Model Y voor laten gaan in de Europese verkooplijsten. Waardoor je gerust kan stellen dat de Sandero een ontiegelijk belangrijk model is voor het Roemeense merk. Tijdens het Autosalon van Genève wist CEO Denis Le Vot te zeggen dat de volgende generatie Sandero volledig op de overgangsperiode mikt. Door zowel een variant op benzine als elektrokracht aan te bieden.

Eerste van het merk

De Sandero wordt daarmee de eerste van het merk die zowel op verbrandingsmotoren als op elektriciteit mikt. Momenteel heeft Dacia ook al de Spring als goedkoopste EV van Europa. De relatief nieuwe Duster zal gedurende zijn huidige generatie (die tot pakweg 2032 loopt) géén elektrische versie krijgt.

Dacia is er van overtuigd dat het de vruchten kan plukken van Renault's EV-afdeling Ampere. Lees je tussen de lijnen door, dan lijkt het vanzelfsprekend dat de elektrische Sandero wel eens de fundamenten van de recent voorgestelde 5 E-Tech kan lenen. Daardoor zou de "Sandero EV" kunnen pronken met een range tot 400 km. Hét belangrijkste volgens CEO Le Vot is dat Dacia betaalbare modellen kan blijven aanbieden, ongeacht de aandrijflijn.