‘RS’ betekent in zowat alle talen en bij vrijwel alle merken hetzelfde: compromisloze sportiviteit. Bij Porsche staat het voor ‘Rennsport’ — Duits voor ‘racerij’ — en elk model met het tweeletterwoord op de kap mag het circuit dus zijn natuurlijke habitat noemen. Deze 911 GT3 RS is daarvan voorlopig de extreemste, al maakt dat er toch niet de krachtigste Porsche van.

Toegegeven: wanneer we vorig jaar even van de Porsche 911 GT3 mochten proeven, was onze reactie niet meteen “bah, kan het niet wat harder?” En toch kan dat, want bij Porsche sturen ze nu een eerste teaser de wereld in van de 911 GT3 RS. Die lijkt vooral te pronken met opvallende aerodynamica-aanpassingen, maar zou op motorisch vlak wel eens verwanter dan verwacht kunnen worden aan zijn ‘reguliere’ broertje.

Deze 911 is er eentje voor de liefhebbers, want wie herinnert er zich de oorspronkelijke Sport Classic uit 2009 nog? Drie 911-generaties later krijgt die puristische machine een opvolger, en dat wordt er opnieuw eentje om te koesteren.

Niets speciaals om met je Porsche rond te rijden overdag in een stad als LA, want wat heb je aan een Porsche om er bumper aan bumper in de file mee te staan. Magnus Walker doet het anders met één van zijn classic 911's en laat de bekende Porsche grunt los in de nachtelijke straten van het anders mega drukke Los Angeles.

De Exclusive afdeling bij Porsche in Duitsland is er voor iedereen die zijn Porsche wat "te gewoon" vindt. Voor één van de snellere jongens in het huidige gamma, de Turbo en de Turbo S hebben ze een gloednieuw "Aerokit" pakket in huis.

windtunnel

Nu is dit pakket meer dan alleen maar een visuele aanpassing van de buitenkant, want Porsche heeft het pakket mede ontwikkeld door intensief gebruik van de windtunnel en testen op circuit.

De GTS-benaming zit diep gebakken in de geschiedenis van Porsche. Het eerste model van deze Grand Touring Sport, een 911, zag het levenslicht om dienst de doen voor de gelijknamige raceserie van de FIA. Anno 2014 hangen de Duitsers niet meer zo vast aan die heritage, maar krijg je wel een heerlijk scheurijzer in de plaats.

Zestien jaar, zo lang ontbrak Porsche op het heerlijke circuit van La Sarthe. Dit jaar zijn ze terug van weggeweest. Om die terugkeer extra in de verf te zetten besloten ze een gelimiteerde oplage te maken van een 911 S. Getooid in een heerlijke Martini-livrei kan je de wagen bestellen in het zwart of wit. Daarbij zijn de Duitsers zo vriendelijk om het Aerokit Cup-pakket te installeren voor wat extra visuele oomph.

Dertig jaar gelden al was Porsche naarstig opzoek naar nieuwe technologie om hun wagens zo aerodynamisch mogelijk te krijgen. Daarvoor gebruikten ze deze G-series (pas eind jaren '80 ging het merk over naar letters om hun modellenreeks aan te duiden) als proefkonijn. Achterop kwam een unieke spoiler, de voorbumper werd toegewerkt en kreeg opzij koelsleuven en ook de velgen kregen een afdekplaat.