Wie ook vorig jaar Autofans bezocht heeft weet van de incidenten op de Suzuki-stand, er werd toen een man al masturberend betrapt tijdens het gluren naar enkele van de schaarsgeklede dames. Na nog twee andere incidenten was het welletjes geweest voor Joëlle Milquet, minister van gelijke kansen. Zij schreef een brief naar de organisatie FEBIAC en vroeg hen een salon zonder sexy outfits.
Heel veel nieuwigheden zijn er niet, toch niet in de zin dat je ze nog nergens bent tegengekomen. De Flavia is de recentste Lancia en is afgeleid van de Amerikaanse Chrysler 200 convertible. Ook de Thema en Voyager hebben Amerikaanse roots. Daarnaast zijn er nog de Delta en de Ypsilon bij wie die laatste een nieuw lederkleurtje kreeg als grootste verandering.
De nieuwe Octavia krijgen we nog niet te zien, daarvoor is het salon van Brussel niet groot genoeg. Toch weet Skoda genoeg modellen mee te brengen om haar kopers te plezieren. Naast de Rapid wordt ook de Citigo voorgesteld, het kleintje van het merk, beschikbaar in drie- en vijfdeursversie. Vaste waarden zijn verder de Fabia en Superb, de Yeti en Roomster moeten de kopers in de nichesegmenten bekoren.
De nieuwe Kuga wordt binnenkort bij je lokale Ford-verdeler verwacht en dus kon deze niet ontbreken op de stand van Ford. Hij is identiek aan de Amerikaanse Ford Escape, beide modellen maken deel uit van Fords plan om één wagen voor de hele wereld te bouwen. Overigens geldt dat ook voor de Ford Focus en de Ford Mondeo.
En die naam kiest men niet voor niets. De opbrengst van de tentoonstelling gaat naar Make-a-Wish, een organisatie die ernstig of ongeneeslijk zieke kinderen hun droom laat verwezenlijken.
Om het allemaal wat exclusiever te houden wordt het extra Paleis slechts vier dagen geopend, tijdens de vier laatste dagen van het salon, van 18 tot en met 20 januari. Er zullen 50 supercars te zien zijn, van Aston Martin tot Wiesmann. De avond van de opening vindt een gala-avond plaats. Gasten kunnen daarbij genieten van de kunsten van sterrenchef Yves Mattagne.
De stand van Nissan is opgedeeld in verschillende thema's. Zo zijn er de Zero Emission vehicles, de LEAF en de eNV200, waarbij die laatste nog als prototype staat te pronken.
Zo kan je natuurlijk de nieuwe A-klasse komen betasten. Vooral het jonge publiek wordt voor deze A-klasse warmgemaakt. Niet in de laatste plaats door zijn lijn, die tegenwoordig meer wegheeft van de BMW 1-reeks dan van de A-klasses die hem voorafgingen.
De Mazda6 mag er zijn, zoveel is zeker. De berline en Wagon worden voor het eerst getoond op een Belgisch salon en komen in de loop van de maand bij de dealer te staan. Ook de CX-5 staat op de stand, de eerste wagen die ontworpen werd onder de Kodo-designtaal.
Voor het eerst sinds lang zit er dus opnieuw een cabriolet in het gamma van het merk met de dubbele chevron. Hij werd voor het eerst voorgesteld op het salon van Parijs in september 2012 en krijgt nu dus een Belgische première.
