Nissan was er als de kippen bij als het op elektrische auto’s aankwam. Met de eerste generatie van de Leaf bracht het in 2010 één van de eerste echt bruikbare EV’s op de markt en de E-NV200 bleek dan weer een bekwame elektrische bestelbus. De laatste jaren werd de pionier echter langzaam maar zeker voorbij gestoken door Amerikaanse, Duitse en Franse concurrenten. Maar er is een plan, aldus Nissan.

Jawel: de iconische Renault 4 blies dit jaar 60 kaarsjes uit. Als je het model echter nog vaak op de straten gezien hebt in je jeugdjaren hoeft dat niks over je leeftijd te zeggen: deze Renault bleef in productie tot maar liefst 1992. Met ruim 8 miljoen verwekte exemplaren was hij lange tijd de bestverkochte Franse auto ooit, tot de Peugeot 206 dat productiecijfer overtrof in 2010. Maar goed, reden genoeg dus voor een opvallend eerbetoon. En als deze AIR4 één ding is, dan is het wel ‘opvallend’.

De onthulling van een nieuwe auto verloopt doorgaans volgens doordachte, opbouwende stapjes. Eerst krijgen we een naam te horen en iets later volgt hier en daar een plaagplaatje van een detail van de auto. Misschien krijgen we tussendoor een schaduwrijk silhouet te zien of weet een gelukkige fotograaf ergens een gecamoufleerd prototype vast te leggen voor we bij de officiële onthulling, een aantal maanden voor de auto naar de dealer komt, eindelijk het eindresultaat mogen bewonderen. Bij Polestar pakken ze het precies wat anders aan, getuige de Polestar 5.

Zeg je Kia EV6, dan zeg je tussen de lijnen door ook een beetje Hyundai Ioniq 5 en hetzelfde geldt in zekere zin voor de Hyundai SEVEN Concept en deze Concept EV9. De EV’s van beide Zuid-Koreaanse merken delen namelijk het E-GMP-platform, wat leidt tot relatief gelijklopende levenscycli. De twee uit de kluiten gewassen concept-SUV’s worden dan ook tegelijk voorgesteld op AutoMobility in LA en zijn volledig elektrisch. Noem ze dus liever kortweg SUEV’s, aldus Hyundai.

Zuiver elektrische SUV’s zijn al even een ding maar dat was het enige dat nog ontbrak: een gepaste naam voor het segment. Aan die nalatigheid maken ze bij Hyundai nu een einde: ze stellen hun SEVEN Concept voor als “SUEV”, ofwel Sports Utility Electric Vehicle. A whole new world…

Op het IAA in München heeft Porsche zijn Mission R voorgesteld, een race-concept met duurzame ingrediënten. Daarmee wil de sportwagenfabrikant tonen dat er ook in de toekomst plaats is voor autoraces. Zo is de Mission R grotendeels gebouwd uit een kunststof op basis van vlasvezel en is zijn aandrijflijn natuurlijk zuiver elektrisch.

De Manta GSe Elektromod is eigenlijk een restomod van een bestaande model. Daarbij wordt het origineel model genomen en gerestaureerd waarna er een aantal aanpassingen op gebeuren, in deze gaat het vooral om de aandrijving. Eerder waren het vooral coachbuilders en tuners die zich bezighielden met het elektrificeren van oldtimers maar nu springt ook Opel op de kar. De Manta GSe Elektromod is tegelijk een one-off, Opel voorziet namelijk geen productiereeks voor dit exemplaar, hoe graag de Opel-fans onder ons dat misschien ook willen.

En die T-Klasse, dat is de opvolger van de Citan. Tenminste wat de personenwagens betreft, want de bedrijfsvoertuigen blijven de Citan gewoon kennen als hun instapmodel. De T-Klasse en de EQT worden echter luxueuzer dan voordien en dat straalt al van deze concept car af.

Toch heeft bZ4X ook een betekenis. Zo staat de "bZ" in de naam voor Beyond Zero. Het getal erachter staat voor de rang in het gamma, de X duidt op een crossover of SUV. In het voorjaar van 2022 gaat de bZ4X in productie maar vooraleer het zover is wil Toyota nog de conceptversie laten zien. Dat is een belangrijke, want op wat Chinese C-HR's en een oude generatie RAV4 na, bouwde Toyota nog geen volledig elektrische wagen. Het merk zwoer tot voor kort bij hybride voertuigen en wilde zich met de Prius plug-in alleen een kleine zijsprong permitteren.

Het A-segment kent een grote leegloop, verschillende consumenten zien geen centen meer in de kleine stadswagens waar weinig winst op te halen valt. Niet bij Toyota, want de Japanners zetten opnieuw in in dit segment. Ze doen dat met een opvolger voor de Aygo, die voorafgegaan wordt door deze Aygo X Prologue Concept.