Naast meer vermogen ziet de Ford GT de koppelcurve van zijn 3.5 V6 biturbo breder uitgesmeerd worden. De Ecoboost krijgt ook enkele mechanische aanpassingen, en een gewijzigde koeling en luchtstroom. In de Track-rijmodus werd de ophanging verder aangescherpt.

Ford schakelt zijn elektrificatiedoelstelling een versnelling hoger. Vanaf volgend jaar krijgen de S-Max en Galaxy een hybride variant. Net als bij de Mondeo nemen die de plaats in van de gewone benzineversies, en blijven de dieselversies in de catalogus.

De S-Max Hybrid en Galaxy Hybrid komen begin 2021 op de markt met een 2.5-viercilinder die volgens de atkinsoncyclus werkt. De combinatie met elektromotor en lithium-ionbatterij is goed voor 200 pk en 210 Nm, en moet een CO2-uitstoot halen van 140 g/km.

Welke kant de verkoop in het Amerikaanse Kissimmee uit zou gaan, was koffiedik kijken. Maar dat de Mustang geld zou opleveren, was al van het begin duidelijk. Dit exemplaar is immers een van de twee auto’s in “Highland Green” die voor de legendarische achtervolgingsscène in de film Bullitt werden gebruikt. En meer zelfs: dit exemplaar werd voor het grootste deel van de scène gebruikt, en bestuurd door Steve McQueen himself.

Wanneer de prijzen voor ons land volgen, weet de Belgische importeur nog niet, maar we mochten wel al gerust weten dat die niet zoveel zullen verschillen van de prijzen in onze buurlanden. In Nederland en Duitsland is het wel al zover. Die landen geven dus een indicatie van wat ons te wachten staat.

Ford probeerde ons al een tijdje warm te maken voor zijn “Mustang-inspired SUV”. Een uitspraak die puristen deed steigeren, temeer omdat duidelijk werd dat die SUV elektrisch zou zijn. Na enkele teasers, die hintten naar Mustang-achtige lichtblokken, waren de verwachtingen dus hooggespannen.

De Sema-beurs in Las Vegas is niet alleen een beurs voor aftermarket- en tuningspecialisten, maar ook voor constructeurs om met speciale projecten en one-offs uit te pakken. Zo ook Ford, dat samen met toeleverancier Webasto deze Mustang Lithium laat zien.

De grote vraag is natuurlijk hoeveel invloeden die nieuwe SUV bij de Mustang gaat halen. Wij vermoeden dat die louter visueel zullen zijn, gebaseerd op de plaagplaatjes die Ford al de wereld heeft ingestuurd, en dat het voor de rest een marketingoefening wordt.

Waarom we dat leedvermaak vinden? Omdat het niet de eerste keer is dat Ford de vijftigste verjaardag van zulke overwinningen viert. Nu goed, misschien hebben ze daar alle recht toe. Want zeg nu zelf: opeenvolgende overwinningen op Le Mans in 1966 (en de voorstelling van de raceversie van de Ford GT in 2016), 1967 (voorstelling van de straatlegale variant in 2017), 1968 en 1969, da’s een behoorlijk indrukwekkend palmares.

Want Ford brengt een drietal Belgische premières mee naar Brussel. De liefhebbers van de SUV kijken uit naar de Edge die tegenwoordig ook gewoon in Europa besteld kan worden. Liever wat meer laadruimte, dan kies je voor de Ranger, Fords pickup.

Maar waar wij als autofans echt naar uitkijken, is de Focus RS. Ford heeft ons voldoende verlekkerd op het model om hem als suggestie op de menukaart te krijgen. Verder heeft Ford ook nog de Mustang Convertible op de stand.

Is 150 pk je wat te weinig, dan kan je de 2.0 EcoBoost aanvinken. Die motorisatie krijgt 240 pk en kost minimaal 40.450 euro. Beide prijzen gelden voor de Trend-uitvoering, voor de Titaniumversie betaal je 2.850 euro extra, ongeacht de versie.