Original ID
69

Honda Insight met nu amper 96 g/km CO2

In Frankfurt zal Honda naast de nieuwe 5-deurs Civic ook haar vernieuwde Insight voorstellen. Honda voorzag haar hybride en Prius-concurrent van een subtiele facelift, waardoor de groene kikker helemaal klaar is voor 2012. Het grootste nieuws bevindt zich onder de kap. Daar slaagt Honda er voor de eerste keer in de CO2 uitstoot van een van haar hybride wagens onder de 100 g/km te krijgen. Deze nieuwe Insight stoot nog maar amper 96 g/km uit.

Die winst komt er na het maken van aanpassingen aan de airconditioning, aanpassingen aan de motor zodat er minder wrijving is en een verbeterde CVT versnellingsbak. Verder zorgden de ingenieurs ervoor dat de ophanging werd verbeterd. Daardoor zouden stabiliteit en rijcomfort voelbaar beter moeten zijn.

Officieel: Peugeot HX1 Concept

Ze zijn bij Peugeot met strakke bakken bezig. Ze begonnen de reeks met [de RCZ][1], die nu nog steeds potten aan het breken is, en ze wisten dezelfde lijn door te trekken met [de knappe 508][2]. En om aan te tonen dat ze niet van plan zijn enige veranderingen door te voeren inzake dat beleid, stellen ze dit jaar in Frankfurt dit HX1 Concept voor. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-peugeot-rcz-20-hdi [2]: https://autofans.be/content/officieel-peugeot-508

Peugeot wil vooral haar slogan Motion & Emotion in de kijker zetten. Strakke lijnen moeten niet alleen voor een stoerder uiterlijk zorgen, het moet vooral de aerodynamica en dus verbruik ten goede komen. Zo beschikt dit concept over enkele beweegbare onderdelen die zich vanaf 100 km/u anders gaan opstellen. In elke velg zitten bijvoorbeeld zeven flaps die zich ontvouwen om de weerstand te verminderen. Achteraan kunnen twee zijdelingse en een dakspoiler worden uitgevouwen rond de achterruit. Allemaal goed voor een Cx-coëfficiënt van 0,28.

Bentley blijft bij haar W12, maar werkt ook aan een plug-in hybride

In een recent interview maakte Bentley CEO Wolfgang Dürheimer enkele toekomstplannen bekend van zijn merk. De meest opvallende uitspraak is dat de W12 ook in de toekomst een "cornerstone" zal zijn voor het Britse luxemerk. Daarmee ontkracht hij meteen de geruchten dat Bentley zou gaan downsizen. Dürheimer voegt daar wel meteen aan toe dat hij zijn klanten die belang hechten aan het milieuvriendelijke aspect van de wagen niet tegen de borst zal stoten. Bentley werkt volgens hem volop aan [plug-in hybride][1] varianten, uiteraard met de kennis van de Volkswagen-group. [1]: https://autofans.be/content/bentley-krijgt-188-miljoen-euro-steun-van-groei-fonds

Geruchten zeggen dat de hybride Bentley zo'n dertig kilometer zou kunnen bollen op louter elektriciteit. Wanneer Bentley meer details bekend maakt weten we niet, misschien zorgt de IAA in Frankfurt voor meer duidelijkheid.

Via Car & Driver

Officieel: Audi A8 Hybrid

Hybride aandrijvingen zijn niet meer weg te denken. Ook in het segment van de luxewagens wagen meer en meer merken zich aan de hybride-technologie. Zo komt ook de Audi A8 vanaf nu in de catalogus te staan. Nieuw is de combinatie niet, Audi neemt de technologie uit [de Q5 Hybrid][1] over. [1]: https://autofans.be/content/officieel-audi-q5-hybrid-quattro

Zo krijgt ook deze A8 Hybrid een 2.0 TFSI gecombineerd met een elektromotor. Beiden samen zijn goed voor 245 pk. Toch kan de A8 zijn benzineverbruik beperken tot 6,4 liter per 100 km, de CO2-uitstoot blijft op 148 g/km steken. De 2.0 TFSI is op zichzelf goed voor 211 pk en kennen we uit de Golf GTI. Daarmee krijgt de Audi A8 zijn eerste viercilinder onder de kap.

BMW zou reeds werken aan een i4 en i5

Na de bekendmaking van [de i3][1] en [i8][2], twee nieuwe modellen van het submerk i, is het geen rocket science om te vermoeden dat er nog andere modellen in de ontwikkelingsfase zitten. Volgens de geruchten werkt BMW momenteel aan een i4 en een i5. Die eerste, de i4, zou een coupé worden, gebouwd op hetzelfde platform als de i3. Onder de kap zouden opgewaardeerde varianten schuilen van het motorenaanbod van de i3. De zuinige tweecilinder van de i3 zou wel ongewijzigd beschikbaar zijn. [1]: https://autofans.be/content/officieel-het-bmw-i3-concept-elektrisch-rwd-en-170-pk [2]: https://autofans.be/content/officieel-bmw-i8-concept-hybride-met-354-pk

De i5 zou een grotere coupé worden, meer in de lijn van de Audi A5 en Mercedes CLS. Die zou dezelfde 1.5 turbo onder de kap krijgen als de i8, al zou het vermogen minder dan 354 pk bedragen, het totale vermogen dat de i8 ter beschikking krijgt.

Officieel: Lexus GS

Na wat [gelekte beelden][1] zijn hier nu de officiële beelden van de nieuwe generatie Lexus GS. Het design wijkt weinig af van [de LF-Gh concept car][2] die Lexus een aantal maanden geleden voorstelde, al zijn de scherpe kantjes er wat afgevijld. [1]: https://autofans.be/content/zo-ziet-de-nieuwe-lexus-gs-er-uit [2]: https://autofans.be/content/concept-lexus-toont-ons-de-lf-gh

Belangrijk om weten is dat de GS 350 vanop de foto's niet voor onze markt bestemd zal zijn. Lexus kiest ervoor om de GS 450h Full Hybrid versie bij ons in te voeren. Een GS 250 zou ook naar Europa komen.

Het interieur wordt er alvast wat luxueuzer op en er wordt meer ruimte gecreëerd. Lexus pronkt ook met allerlei veiligheidssystemen als Night Vision, head-up display, dodehoeksensor, Lane Keep Assist en Lane Departure Warning. De Europese versie van de GS wordt voorgesteld op de IAA in Frankfurt.

Officieel: BMW i8 Concept (hybride met 354 pk)

Of hij het is, kunnen we niet vertellen, maar de BMW i8 vertoont uiterlijk veel gelijkenissen met het Don'tblogaboutthis-concept. De i8 kan je zien als [een i3][1] voor het rijkere volkje. De motor voorin is een aangepaste versie van die in de i3. Met 250 Nm verschilt het koppel niet, toch bedraagt het vermogen slechts 130 pk. Een 1.5 benzinemotor met drie cilinders drijft de achteras aan. Deze tweede motor is goed voor 220 pk en 300 Nm. Tellen we beiden op, komen we aan 354 pk en 550 Nm. [1]: https://autofans.be/content/officieel-het-bmw-i3-concept-elektrisch-rwd-en-170-pk

Dat maakt van deze i8 een supercar, want hij trekt het sprintje 0-100 km/u in minder dan 5 seconden, 4,6 om exact te zijn. Dankzij zijn hybride-technologie beperkt hij het verbruik tot een theoretische 2,7 l/ 100 km.

Werkt Toyota aan een Prius Coupé?

Toyota maakte eerder dit jaar bekend te werken aan [een Prius C en een Prius V][1], maar [nieuwe geruchten][2] zeggen dat er ook gewerkt wordt aan een coupé variant. Die Prius Coupé zou gebouwd worden op het platform van de Lexus GS en niet op het hybride platform van [de FT-86][3], de coupé in samenwerking met Subaru. Dat lijkt op zich een vreemde keuze, maar dat kan er op wijzen dat de Prius Coupé gewoon even groot blijft, en dus te groot is voor het FT-86 platform. [1]: https://autofans.be/content/toyota-prius-v-en-prius-c-concept-detroit [2]: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/270697/prius_coupe_revealed.html [3]: https://autofans.be/content/toyobarus-ft-86-concept

Onder de kap zou plug-in hybride technologie schuilen, een setje lithium batterijen en een manuele (en geen CVT) versnellingsbak. Volgens dezelfde geruchten is de Coupé variant in 2014 klaar.

Regering keurt hervorming 'groener' BIV-stelsel goed

De Vlaamse regering heeft principieel de hervorming van het BIV-stelsel (Belasting op Inverkeerstelling) goed. Vanaf volgend jaar wordt dit systeem volledig anders; hoe schoner de wagen, hoe lager de BIV. Op dit moment wordt de BIV nog berekend op basis van leeftijd van de wagen en vermogen (in fiscale PK). De laagste schijf in het nieuwe systeem bedraagt 61,5 euro terwijl wie een wagen uit de meest vervuilende categorie wil inschrijven 10.000 euro mag ophoesten.

In die categorie vallen de eigenaars van bv. een Porsche Cayenne, die tot eind dit jaar nog 4.957 euro BIV betalen. Wagens op LPG of aardgas betalen aanzienlijk minder BIV.

Met deze maatregel wil de regering de Vlaming aanzetten om een schonere wagen te kiezen. Nieuwe wagens die op naam van een natuurlijk persoon (dus geen bedrijf) worden ingeschreven vallen vanaf 2012 onder deze regeling, voor tweedehandswagens wordt de nieuwe BIV ingevoerd in fases, over drie jaar.

Europcar biedt Opel Ampera te huur aan

Europcar zal vanaf november dit jaar de Opel Ampera in haar huuraanbod opnemen. De verhuurfirma is daarmee de eerste die de wagen te huur zal aanbieden. Voor Opel is het een mooie manier om de wagen bij het brede publiek bekend te maken. Bij het vertrekken krijgt de klant een kwartiertje uitleg over de werking van de wagen. De eerste wagens zullen terug te vinden zijn in Duitsland, België en Nederland, later volgen ook Frankrijk, Italië, Portugal, Spanje en Engeland.

Labels
Abonneer op hybride