Original ID
69

Officieel: Peugeot 508 RXH

Peugeot lanceert de 508 RXH, een crossover met hybride-aandrijving op basis van de Peugeot 508 SW.De diesel-hybride combinatie kennen we uit de [3008 Hybrid4][1]. Ook bij de 508 is hij goed voor 200 pk, een combinatie van de 163 pk sterke 2.0 HDi (163 pk) op de voorwielen en een elektromotor (37 pk) op de achterwielen. [1]: https://autofans.be/content/officieel-peugeot-3008-hybrid4

Op deze manier krijgen we ook de vierwielaandrijving. De 508 RXH kan elektrisch rijden, zij het over een korte afstand. Het gemiddelde verbruik van de 508 RXH ligt op 4,2 l/100 km, de CO2-uitstoot bedraagt 109 g/km.

Uiterlijk kan je de RXH onderscheiden van de gewone SW door zijn bredere heupen. Ook zien we LED-dagrijverlichting aan beide zijden van de grille. Peugeot geeft de wagen zwarte kunststoffen wielbogen en bumperaccenten mee om hem een meer offroad-look te geven, net zoals de Audi A4 Allroad.

NHTSA ijvert voor geluidsinstallatie hybride- en elektrische auto's

We merkten het zelf al bij de [Citroën C-Zero][1] en recenter de Nissan LEAF, een geluidloze auto is niet alléén maar een zegen voor de omgeving. De momenten dat we gezapig achter een fietser die ons niet hoorde tuften, zijn niet op één hand te tellen. Gevaarlijker wordt het bij onoplettende voetgangers die denken dat ze de straat kunnen oversteken en bij t omkijken plots met een C-Zero worden geconfronteerd. De Amerikaanse NHTSA wil nu zelf dit probleem aanpakken door een aantal geluidsrichtlijnen te voorzien voor constructeurs van elektrische en hybride wagens. [][2] [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-citro%C3%ABn-c-zero [2]: https://autofans.be/content/japan-stelt-norm-hybride-wagens-moeten-geluid-maken

In Japan hebben ze een gelijkaardige richtlijn

In blijde verwachting: Honda CR-Z Mugen RR Concept

In afwachting van de Type S/Type R varianten [van de Honda CR-Z][1], bouwt Mugen alvast twee concepts die het voorstelde op het Goodwood Festival of Speed. De eerste versie is de [Mugen CR-Z Concept][2], de 200 pk sterke hybride waarvan we jullie al wat artikels voorschotelden. De tweede concept car is de Honda CR-Z Mugen RR Concept. Deze herneemt de letters RR die eerder al op een evolutie van de Civic Type R FD2 te zien waren. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-honda-cr-z [2]: https://autofans.be/content/eerste-beelden-van-de-mugen-cr-z

Het gaat voorlopig enkel om een bodykit die verder gaat dan wat Mugen op dit aanbiedt, al geloven we niet dat Mugen de RR-lettercombinatie zou gebruiken zonder motorisch dingen te wijzigen

aan de CR-Z. Meer info komt er in de aanloop van één van de twee salons in Tokio.

Compacte Lotus gaat Ethos heten

De overweldigende première-reeks van Lotus op het salon van Parijs afgelopen jaar zijn we nog niet vergeten. De kleinste Lotus die er stond, de [City Car][1] lijkt nu het [verst gevorderd richting productie][2]. In zoverre zelfs dat Lotus-CEO Danny Bahar de naam van het productiemodel heeft prijsgegeven. De wagen krijgt de naam Ethos en zal met een alternatieve aandrijflijn beschikbaar worden. [1]: https://autofans.be/content/live-parijs-2010-lotus-city-car-concept [2]: https://autofans.be/content/lotus-city-car-komt-er-2013

Of dat een hybride dan wel volledig elektrische aandrijving zal zijn, is niet duidelijk. Concurrentie voor deze Ethos vinden we in de Renault Twingo, Toyota iQ en de weldra gepresenteerde Volkswagen Up.

Via: Autoweek

Trouw eens in een aparte cabrio: Lexus LS600h Landaulet

Hij mag dan wel één van de rijksten der aarde zijn maar Prins Albert  van Monaco lijkt ook aan het milieu te denken, of zo lijkt het toch. Voor zijn trouwpartij kan hij namelijk rekenen op een Lexus LS600h die voor de gelegenheid bijgeknipt werd vanaf de B-stijl. 2.000 werkuren kropen er in de ombouw van deze LS600h tot Landaulet-versie. Het transparante dak is een kunstwerkje aangezien het niet over verstevigingsbalken beschikt.

De stevigheid van het dak wordt bereikt door de honingraatstructuur en de koolstofvezel.Er zit ook een Belgisch tintje aan de wagen, ombouwer Carat Duchatelet werkte namelijk mee aan de opbouw van het speciale dak.

Overkop gaan bij hoge snelheid lijkt niet aan de orde, want de wagen zal enkel gebruikt worden voor het vervoer van het prinselijke paar op de dag van de trouw, 2 juli. Nadien naar het Media Center en nog wat later staat hij tentoongesteld in het Oceanographic Museum in Monaco. Want daar hoort zo'n slagschip toch thuis?

Labels

Eerste "European Electric Vehicle Congress" dit jaar in Brussel

Het is voor de eerste keer dat er een Europees Elektrisch Wagen Congres wordt georganiseerd. Het EEVC (European Electric Vehicle Congress) zal gehouden worden in Brussel, Van 26 tot 28 oktober dit jaar. Het doel is om alle betrokken partijen (overheden, technologiebedrijven, autoconstructeurs, universiteiten,...) rond dit thema rond eenzelfde tafel te zetten en de  meest belovende technologiën te selecteren en te steunen.

Het EEVC 2011 wordt georganiseerd door Frédéric Vergels, Secretaris Generaal van AVERE, European Association of Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicles. Vergels zegt dat er een roadboek nodig is waarin alle te nemen stappen duidelijk beschreven staan. Het uiteindelijke doel is het ontwikkelen van transportmiddelen die geen uitlaatgassen meer produceren en dus geen impact meer hebben op het ecosysteem. De eerste tussenstop is 2020. In dat jaar wil de werkgroep 20% minder verbruik van fossiele brandstoffen zien.

Fisker Karma voor derde keer uitgesteld

De heren bij Fisker hebben de lancering van [hun hybride Karma][1] nog maar eens [uitgesteld][2], dat is al voor de derde keer. Initieel was de Fisker Karma bedoeld voor 2009, al stak de financiële crisis daar toen een stokje voor. Nadien werd de lente van 2011 beloofd, al werd nu bekend gemaakt dat ze ook dat niet zullen halen. De woordvoerder van Fisker zegt dat de Amerikanen de Karma in de zomer mogen verwachten, meer bepaald in juli. [1]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2010-fisker-karma [2]: https://autofans.be/content/fisker-loopt-half-jaar-vertraging-met-haar-karma

De Fisker Karma moet zowat de meest sexy plug-in hybride wagen zijn op het moment. Onder de kap schuilen twee elektromotoren, aangedreven door een 20 kW lithium-ion batterij, met samen 300 pk en 1.300 Nm. Met die cijfers sprint de Karma naar 100 km/u in 5,9 seconden, de topsnelheid bedraagt 200 km/u. Met een volle batterij zou je volgens de officiële cijfers 80,5 kilometer kunnen rijden. Mocht de batterij op zijn en je nog ergens op de E19 bent, geen nood.

Labels

Mazda RX-9 krijgt wankelmotor met hybride-technologie

Volgens een gerucht werkt Mazda momenteel aan een RX-9. Die zal gebouwd worden op het MX-5 platform, en daardoor iets kleiner zijn dan de vorige RX-8. Qua design zal hij kenmerken van het Shinari Concept mee krijgen, maar, in tegenstelling tot het concept, zal de RX-9 een coupé worden. De grootste verassingen zitten echter onder de kap. Daar zou volgens het gerucht een wankelmotor schuilen met hybridetechnologie.

Voor die hybridetechnologie zouden ze gaan aankloppen zijn bij Toyota, die hebben sindskort ook een samenwerkingsakkoord. Het zou gaan om een direct ingespoten verbrandingsmotor met 300 pk en een elektromotor, die laatste moet een supercharger overbodig maken. De RX-9 zou er in 2013 aankomen.

Via Motor Trend

Labels

Audi demonstreert Q5 Hybrid Fuel Cell op Michelin Challenge Bibendum

Audi was ons geen blaasjes aan het wijsmaken toen het vorige week aankondigde leiderspositie gaan innemen op het vlak van hernieuwbare energie. Onderwerp van dat nieuwsbericht was de Audi A3 CNTG. Nu komt het merk met groene technologie voor de Q5 op de proppen. Op de Michelin Challenge Bibendum (Berlijn - 18 tot 22 mei) stelden ze de Q5 Hybrid Fuel Cell voor aan het aanwezig publiek. Dit model dient om te testen of het haalbaar is om een combinatie te maken van enerzijds hybride technologie en anderzijds waterstof technologie.

De Audi Q5 HFC is voorzien van twee cilinders waarin waterstof wordt opgeslagen tegen een druk van 700 bar. De brandstof cel is gemaakt een materiaal dat de naam 'PEM' of 'polymere electrolyte membrane' meekrijgt en produceert zo'n 133pk. Aan die configuratie koppelt Audi dan nog een 1.3 kWh sterke lithium-ion batterij die haar energie haalt uit twee generatoren die boven de wielen zijn gemonteerd. De elektromotor levert zo'n 122pk en 420Nm aan koppel. Meer dan deze cijfers en enkele foto's geeft Audi nog niet vrij.

Prius zevenzitter in de maak?

Toyota heeft zich het doel voor ogen gesteld dat ze 1 miljoen hybrides wil verkopen per jaar, en daarom moet ze haar hybride-gamma nog wat aandikken. Naast [de Prius C en Prius V][1], die volgend jaar gelanceerd worden, zou er in de ontwikkelingscentra van Toyota gewerkt worden aan een Prius met drie zitrijen. Volgens Bob Carter, Toyota's divisie manager, zou die Prius-variant plaats moeten bieden aan zeven personen met bagage. De zevenzitter zal wel aan enkele voorwaarden moeten voldoen. [1]: https://autofans.be/content/toyota-prius-v-en-prius-c-concept-detroit

Zo moet hij aerodynamisch genoeg zijn om niet te veel te verbruiken. Daarnaast is het nog zoeken op welk platform ze hem gaan bouwen: op het traditionele Prius onderstel of op een hybride-variant van het Camry-onderstel. De factor 'geld' zal ook een belangrijke rol spelen in het al dan niet lanceren van de zevenzitter. Want Toyota wil binnen dit en twintig maanden maar liefst tien hybride-modellen vernieuwen en lanceren. Of de wagen er effectief komt, en of die op Europese bodem verkocht zal worden, zal de toekomst uitwijzen.

Labels
Abonneer op hybride