Of je nu een vervuilende auto of een milieuvriendelijke auto koopt, in beide gevallen zal je meer moeten betalen dan nu het geval is. Op termijn betaal je voor een milieuvriendelijke wagen minder dan voor een vervuilende omdat de verkeersbelasting verder wordt vergroend. De hybride, elektrische of aardgasauto's komen in het voordeel want wie dit soort wagen koopt zou helemaal geen aankoopbelasting betalen.

Voor in gebruik zijnde wagens verandert er niets, de regering wil niet ingrijpen op bestaande contracten.

Zo komen er taksen op frisdranken en zien de rokers het pakje sigaretten alweer stijgen in prijs. Maar ook de autogebruiker valt in de prijzen. Zo laat de regering weten dat de dieselprijs de komende jaren fiks de hoogte in zal gaan, terwijl benzine net goedkoper zou moeten worden.

Wie 50 liter diesel tankt, zal daar in 2016 zowat 2 euro extra voor betalen, net als in 2017. In 2018 komt daar nog eens 3 euro bij voor hetzelfde volume. Ga je benzine tanken, dan zal je merken dat je tegen 2018 zowat 4 euro minder betaalt voor een tank van 50 liter dan vandaag de dag.

Een koninklijk besluit van minister van Mobiliteit Jacqueline Galant (MR) kreeg daarvoor de goedkeuring van de ministerraad. Voorlopig wordt het nog niet gepubliceerd in het Staatsblad, aangezien het eerst nog even voor advies langs de Raad van State moet.

De klacht werd neergelegd in Los Angeles (VS) en vat zich samen door te zeggen dat autoconstructeurs nalatig zijn op vlak van veiligheid bij Keyless Go-systemen. Volgens de groep zorgt die sleutel er namelijk voor dat sommige chauffeurs geloven dat hun auto zich vanzelf uitschakelt. Als je dan de wagen laat draaien in je garage kan de CO2 je gehele huis binnen zweven en zo voor een CO2-vergiftiging zorgen.

Vorige week kon je al profiteren van de verlaagde brandstofprijzen, ook toen daalde de prijs een flink stuk. In een viertal tankstations betaalde je toen minder dan een euro per liter diesel. Vanaf morgen zullen er dus nog honderden tankstations bijkomen waar voor dat lage bedrag diesel kan tanken.

Dat de prijzen dalen is een gevolg van de notering van olieproducten op de internationale markten. De vraag zakt daarbij, terwijl de productie voorlopig ongewijzigd blijft.

Volgens de federale overheidsdienst Economie worden er steeds minder inbreuken vastgesteld bij traditionele autoverkopers. Het is echter buiten die 'traditionele verkoopcircuits' dat het niet altijd helemaal pluis is. Tijdens een inspectie van 781 verkopers die actief zijn langs gewestwegen, via het internet of via kaartjes die ze achterlaten achter de ruitenwisser blijkt dat ongeveer de helft wel een overtreding begaat.

Want uit het lijstje blijkt dat iedereen wel eens geflitst wordt voor te snel rijden. Of je nu met een gezinswagen of een snelle kar rijdt, dat maakt niet uit. Maar de mate waarin verschilt wel degelijk.

De Europese constructeurs vinden dat ze de afgelopen jaren al heel wat inspanningen gedaan hebben om de CO2-uitstoot van hun vloot te verlagen. De afgelopen 20 jaar zakte de uitstoot met 34 procent en volgens ACEA zit men nu aan de limiet over wat nog mogelijk is.

De ANPR-camera's herkennen de speciale nummerborden niet als nummerplaat en slaan die platen dus over bij de controles. Het Agentschap Wegen & Verkeer laat alvast weten dat ze de camera's niet direct zullen aanpassen, maar dat gepersonaliseerde platen wel degelijk geflitst kunnen worden door flitscamera's en mobiele flitscontroles.

Een goeie 8.000 wagens rijden rond met gepersonaliseerde plaat. Sinds april vorig jaar kregen ze nauwelijks of geen boetes in de bus.

Het plan van Ringland is een overkapping van de ring over een lengte van 15 kilometer. Het gaat om het ring-traject van de Kennedytunnel tot net voorbij de Luchtbal.

De kostprijs van de overkapping ligt op 3,1 miljard euro. Die prijs werd berekend op basis van de overkapping van een stuk snelweg in Maastricht. Ook werd daarnaast nog eens ,5 miljard uitgetrokken voor onderhoud- en werkingskosten.