De eerste officiële beelden van de Ford Mondeo hadden we al halfweg 2012 en in de USA rijdt de Ford Mondeo al een tijdje rond als Ford Fusion. De Amerikanen laten hun wereldmodel binnenkort ook in België los en plakken daarom een prijskaartje op de wagen. Voor de Trend-versie betaal je dus 24.700 euro, de Titanium-variant kost minimaal 28.450 euro. Uiteraard krijgt die laatste een hoop extra uitrusting én een andere basismotor..

Natuurlijk kan je de i3 ook gewoon bij de dealer bestellen en we gaan er van uit dat het merendeel van de klanten dat ook nog wel zal doen. Toch wil BMW innoveren door de klant telefonisch, via de webwinkel of via een mobiele verkoper te laten kopen.

Daardoor zien we dat de T8 ook bij ons zal aangeboden worden als topmotor. Onderaan de ladder zien we dus de XC90 met D4 dieselmotor (190 pk, 400 Nm) en voorwielaandrijving voor 51.400 euro. Wil je zeven plaatsen, dan betaal je 52.900 euro, ofte 1.500 euro extra. Wie een vierwielaangedreven vijfzitter wil, moet daarvoor naar de D4 4WD gaan kijken, aan 54.000 euro, of 1.500 euro extra voor de zevenzitter. Een D5 (225 pk, 470 Nm) is er ook, al komt die er enkel met vierwielaandrijving. Die kost je 55.200 euro in vijzitsconfiguratie, of alweer 1.500 euro extra voor de zevenzitter.

Voor die 37.600 euro krijg je het Attraction-uitrustingsniveau. Wil je meer basisuitrusting, dan kies je voor de Ambition (38.999 euro) of Ambiente (39.300 euro). De Ambition-versie doet het met 37 g/km CO2, de andere twee versies stoten elk 35 g/km uit. Dat staat gelijk aan een verbruik van respectievelijk 1,5 en 1,6 l/100 km. Dat halen ze doordat de ingenieurs van Audi een 1.4 TFSI benzinemotor met 150 pk gekoppeld aan een elektromotor van 75 kW. Samen zouden ze goed zijn voor zowat 204 pk en 350 Nm.

Met een theoretisch verbruik van 2,8 l/100 km en een bijhorende uitstoot van 65 g/km CO2 doet hij minder goed dan andere Plug-In Hybrids op de markt. Daartegenover kan je stellen dat hij kan beschikken over de meest vooruitstrevende snufjes die ook de andere S-Klasses sieren. De motor is geen achtcilinder zoals bij de gewone S 500 L, maar wel een 333 pk sterke zescilinder, bijgestaan door een elektromotor van 85 kW.

Heb je 13.300 euro op je bankrekening staan, dan kan je kiezen voor de Corsa Essentia driedeurs met 1.2 EcoTec benzinemotor en vijfversnellingsbak. Die brengt 70 pk voort. Een trapje hoger in hetzelfde uitrustingsniveau vind je de 1.4 benzine met 90 pk voor 13.850 euro. Een EasyTronic halfautomaat kost je 750 extra, terwijl een automaat je 1.000 euro meer kost dan de manuele 1.4.

Volkswagen hanteert drie uitrustingsniveau's voor de Passat. De Trendline is er met een 1.4 TSI (125 pk) en met een 1.6 TDI (120 pk, 28.270 euro). Op het Comfortline-uitrustingsniveau worden dat een 1.4 TSI met ACT (cilinderuitschakeling) en 150 pk voor 29.140 euro en een 2.0 TDI met 150 pk (30.420 euro), die laatste kan je tegen een meerprijs van 2.550 euro ook met DSG-6 versnellingsbak krijgen.

Daarmee is de vijfdeursvariant een dikke 900 euro duurder dan de driedeurs hatch. Boven de Cooper vinden we nog de Cooper S, aan 26.190 euro. De Cooper D kost 22.790 euro, de Cooper SD is met 27.740 euro de duurste van het pak. Wil je een versie met automaat, dan kost je dat 1.729 euro extra bij elke versie.

Zowel de 2.0 TFSI met 230 pk als de 2.0 TDI Ultra met 184 pk kosten 38.900 euro. Beide versies zijn handgeschakeld en krijgen zes versnellingen mee. Wil je all the way gaan, dan kies je voor de 2.0 TFSI Quattro, die krijgt hetzelfde vermogen als de eerder genoemde TFSI maar voegt daar vierwielaandrijving en een S-Tronic versnellingsbak aan toe. Een S-Line pakket kost je 2.994 euro extra en is beschikbaar op alledrie de versies. Op de prijzen van de TTS is het nog even wachten.

De 2.0t is beschikbaar vanaf het "Premium"-uitrustingsniveau van de Q50. Daar kost hij dus bovenstaand bedrag, wil je een "Sport", dan betaal je 42.580 euro. De nieuwe 2.0 turbomotorisatie is eigenlijk geleend bij Mercedes - net als de 2.2d - en brengt 211 pk en 350 Nm voor. Daarmee verstookt hij volgens Infiniti 6,3 l/100 km (6,5l voor de Sport) en stoot hij 146 g/km CO2 uit (151 g voor de Sport). Hij wordt standaard geleverd met automatische versnellingsbak met zeven versnellingen.