Opvallend is dat de V60 CC een uitgebreider motorenaanbod krijgt dan de S60 CC. Zo beginnen de prijzen van de V60 CC bij 34.990 euro voor de voorwielaangedreven D3 (150 pk), die in berlinevorm simpelweg niet wordt aangeboden. Voor 2.240 euro extra biedt Volvo een achttrapsautomaat aan op deze versie.

Voor dat geld tikt de 2.0 VTEC Turbomotor na op jouw oprit, nadat je met veel schwung de 310 pk (bij 6.500 rpm) en 400 Nm (bij 2.500rpm) de sporen hebt gegeven. De goedkoopste is hij dan misschien niet, met een 0-100 km/u-tijd van 5,7 seconden kroont hij zich tot de vlotste, en de topsnelheid is met 270 km/u ook de hoogste in deze categorie, die van de voorwielaangedreven hot hatches.

Voor de afmetingen moet je gee van beide laten, met een imposante dakhoogte van 1,70 m en een lengte van 4,9m krijgt de X6 een wielbasis van 2,933 m mee. De BMW mag met 750 kg zowat 100 kg meer laden dan de Mercedes, de Mercedes heeft met 93l een grotere tankinhoud dan de BMW (85l).

De keuze tussen de GTI, GTD of GTE hebben we al eerder voorgelegd, maar nu zitten we met het dilemma over de Variant GTD en Variant R. Voor de eerste betaal je in België 32.270 euro, voor de andere leg je best minimaal 42.990 euro op tafel.

Voor de 5.0 V8 betaal je 40.000 euro, al krijg je er dan ook een hoop extra beleving en vermogen (418 pk) voor terug. De Convertible versie kost telkens 4.000 euro extra. Wie een automatische versnellingsbak met zes versnellingen wil, in plaats van de manuele zesbak, betaalt 2.000 euro meer.

Daarmee is de nieuwe Espace een stukje betaalbaarder dan zijn voorganger, al bespeelt hij misschien een ander publiek dan de vorige generatie. Want de looks veranderden fel en Renault speelt hem liever uit als crossover dan als MPV.

Zo hebben ze bij SEAT de Leon X-Perience die het komende autosalon zijn Belgische lancering mag beleven. Bij Skoda hebben ze de Octavia Scout die we eind vorig jaar aan een test onderwierpen en bij Volkswagen gooien ze binnenkort de Golf Alltrack in de strijd.

Standaard wordt de Outback geleverd met Subaru's Symmetrical All Wheel Drive. Hij wordt ook van bij het begin af uitgerust met de Lineartronic CVT-versnellingsbak. Daarmee schakelt de Outback volgens Subaru naadloos.

eyesight

Ook standaard is 'Eyesight', een item dat door middel van camera's de omgeving en rijomstandigheden in 't oog houdt en kan ingrijpen waar nodig. Het leverde Subaru vijf EuroNcap sterren op.

Natuurlijk zit er geen prijsverschil van 2.000 euro tussen de vorige en nieuwe Fabia. Die prijs is de promo-prijs die Skoda op de vorige Fabia plakt om hem bij de dealers buiten te werken vooraleer de nieuwe arriveert. Vergelijken is trouwens moeilijk, omdat de motorvermogens en uitrustingsniveau's afwijken tussen beide generaties.

In gesloten versie betaal je namelijk 101.200 euro voor een Corvette Stingray Z06. De open variant kost 106.800 euro in België. Wil je het optionele Z07 pack dan betaal je nog eens 16.780 euro maar daar krijg je dan natuurlijk een hoop lekkers voor in de plaats. Vanaf vandaag kan je hem bestellen, vanaf het voorjaar van 2015 wordt de wagen geleverd.

De nieuwe Z06 met 6.2 V8 levert 659 pk en heeft een koppel van maar liefst 881 Nm. Je kan hem koppelen aan een manuele zevenversnellingsbak of een achttrapsautomaat.