Original ID
70

Officieel: Lotus Evora S

We hadden al [een lek in de correspondentie][1], maar nu hebben we ook meer gegevens over de Lotus Evora S. Standaard is de Evora goed voor 280 pk, de Evora S gooit er 70 pk bij en komt uit op 350 pk en 400 Nm maar daar blijft het niet bij. [1]: https://autofans.be/content/eerste-fotos-lotus-evora-s

Een Sport-knop zorgt voor een snellere gasrespons een een aanpassing van de uitlaatklep. Ook gaat het maximale toerental omhoog, terwijl ook de Dynamic Stability Control-instellingen gewijzigd worden. Betere remmen zorgen ervoor dat je alles goed gestopt krijgt, een aangepast uitlaatsysteem zorgt voor wat meer lawaai.  De Lotus-CEO verwoordt het als volgt: 'It’s the next level of Evora experience. It communicates with you better, the suspension setting has been fine tuned for added power and control so it responds even more to direction.

Wanneer heb je genoeg? MKB SL 65 Black Series P1000

Voor sommige mensen steken er nooit genoeg pk's onder de kap ondanks het feit dat je die nooit op straat krijgt. De MKB SL 65 Black Series kan pronken met net iets meer dan 1000 pk vandaar dus de P1000 benaming. Een aantal ingrijpende aanpassingen aan de motor zorgen voor de pk's terwijl ze ook de automatische versnellingsbak en het differentieel opnieuw bekeken hebben.

De aanpassingen aan de motor houden onder andere een geherprogrammeerde ECU, herziene luchtinlaat, grotere turbo's, verbeterd koelsysteem en sportievere nokkenassen. 1015 pk is het resultaat en een elektronisch gelimiteerd koppelcijfer van 1300Nm. Dit soort cijfers zorgt bij de P1000 voor een sprintje van 0-100 km/u van slechts 3,6 seconden terwijl de topsnelheid geschat werd op 370 km/u al is dit niet officieel vastgelegd. Ben je geïnteresseerd dan heb je beter €116.800 opzij staan en moet je er vrede mee nemen dat je je geliefde SL 65 Black Series drie maanden kwijt zal zijn.

Labels

Koopje van de dag? Izaro GT-E

Het Spaanse en relatief onbekende Izaro brengt de GT-E op de markt. Dat gebeurt in zowel hybride als elektrische versie. In hybride-variant is deze GT-E goed voor 416 pk en een actieradius van 690 km. Als elektrisch aangedreven variant kan de wagen 250 km ver en bezit hij 495 pk. Het gewicht van slechts 1.000 kg draagt bij tot de snelle 0-100 tijd van minder dan vier seconden.

Stoppen doe je pas boven de 280 km/u. Het lage gewicht kan worden bekomen door het gebruik van magnesium en aluminium. Toch betaal je voor dit speelgoed 'slechts' 55.000 euro (excl. belastingen), te mooi om waar te zijn? Eind augustus komt Izaro met meer info over de GT-E.

Bron: autoblog.it

Labels

Shelby SuperCars wil opnieuw snelheidsrecord

Shelby SuperCars wil opnieuw de snelste productiewagen ter wereld op haar naam hebben staan. Die titel hadden ze nog in 2007, toen de SSC Ultimate Aero een snelheid van 412,28 km/u reed. Maar dat record werd in juni verbroken door de [Bugatti Veyron 16.4 Super Sport die 431,072 km/u reed][1]. Maar blijkbaar hadden ze bij SSC al weet van die Super Sports, want vandaag is het nieuwe wapen reeds klaar. De wagen werd vorige maand en ook dezer dagen op Pebble Beach voorgesteld aan enkele VIP's. De productie zou beperkt blijven tot twaalf stuks, met een prijs per stuk tussen 800.000 en 900.000 dollar. [1]: https://autofans.be/content/bugatti-veyron-supersport-tikt-af-op-431-kmh

Grote man achter het project is Jason Castriota, die eerder al meewerkte aan de Ferrari 599 en de Maserati GranTurismo. Waar en wanneer de wagen zal worden voorgesteld is nog onbekend.

Labels

Laagje goud van Mansory voor de Bugatti Veyron

Mansory heeft altijd al een op z'n zachtst gezegd eigenzinnige kijk gehad op  de moderne supercars met hun [Ghost versie][1] als één van hun mindere creaties. De Veyron Linea Vincero d'Oro zoals de wagen voluit heet lijkt me nog vrij subtiel te noemen en bijgevolg zelfs best geslaagd. Dat ze er op de koop toe nog eens dik 100pk bovenop doen is een leuk extraatje. [1]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2010-rolls-royce-ghost-door-mansory

Deze Vincero d'Oro is de spirituele opvolger van de Vincero die we al eerder van Mansory te zien kregen. Het Oro slaat op de goudkleurige accenten en de speciale carbonconstructie die dankzij het gebruik van ingeweven koperdraadjes eveneens een goudkleurige schijn krijgt. Verder werden de modificaties van de Vincero overgenomen met de aangepaste grille en voorbumper inclusief LED verlichting.

En nu volledig: Pagani Zonda HH

We lieten al eerder wat details zien van deze [one-off Pagani Zonda][1] maar nu kunnen we de unieke Pagani in al z'n glorie zien. Het Monterey blauw in combinatie met het carbon en een aantal gele accenten staat de cabrio best goed. Voor welke stinkend rijke Amerikaan dit pronkstuk bestemd is, is nog niet geweten. De eigenaar wil enkel nog af van de luchtinlaten achteraan de auto voor hij de wagen tegen eind 2010 in ontvangst neemt. [1]: https://autofans.be/content/uniek-pagani-zonda-hh

De eigenaar deed eerder al z'n keuzes bij de Pagani uit de doeken, maar we sommen ze graag nog even op. De eigenaar opteerde voor een handgeschakelde versnellingsbak om achteraan de nieuwe 680 pk V12 z'n werk te doen. Het uitlaatsysteem van de Zonda R zal ook hier terug te vinden zijn, net als wielen met een centrale bevestiging.

 via: Autoblog.com

Labels

Ferrari test de 458 Challenge (+pics)

Totnogtoe kregen we maar [één officieel beeld][1]je te zien van de nieuwe 458 Challenge. Nu Ferrari weer wat meer tests uitvoert met de wagen geeft het merk met het steigerende paard meer foto's vrij van de wagen. Als sportwagenmerk laat Ferrari professionele coureurs de kans om de wagen te testen en hun bevindingen mee te delen. Proefkonijnen van dienst zijn deze keer Maurizio Mediani uit Italië en Jaime Melo uit Argentinië. [1]: https://autofans.be/content/officieel-ferrari-458-challenge

Deze laatste is momenteel aan de slag met een F430 GT2 in de Amerikaanse Le Mans Series.

Bron: Carscoop

Toekomst van Renault: Renault DeZir

Renaults toekomst is elektrisch, dat wisten we al. Dat daar ook sportieve gran turismo's aan te pas komen, weten we sinds vandaag. In Parijs zal het Franse merk de DeZir voorstellen, een concept car die het begin moet zijn van een hele reeks concepts die de toekomst van Renault een gezicht geven. Chief designer Laurens van den Acker, eerder aan het werk bij Mazda, neemt daarbij het voortouw.

Voor de introductie van de concept cars werkt Renault in fases, deze zouden ook die van het leven weerspiegelen. Deze DeZir symboliseert het 'verliefd worden', later volgen ook fases als de wereld ontdekken, een familie stichten, aan het werk gaan en tijd om te spelen en de wijsheid te bereiken. Bij de DeZir duiken woorden als gebeiteld, simpel en sensueel op. Ook de asymmetrie valt op, de rode kleur van het linkerportier in contrast met de witte kleur van de rechterzijde.

Extra poeier: Mercedes C63 AMG DR520

Bij Mercedes hebben ze het doorgaans niet zo met evoluties of af en toe een update. Ze bouwen een steroïde-versie van een seriemodel en daarmee klaar. Of toch niet? Speciaal voor de UK ontwikkelde Mercedes deze DR520, waarbij de 520 natuurlijk staat voor het aantal pk's. Het koppel klimt naar 650 Nm, waardoor dit beestje goed is voor een sprintje van 0 naar 100 in iets meer dan 4 seconden.

Wie daar nog niet van onder de indruk is, kan zijn hartje ophalen aan de wetenschap van de topsnelheid van 301 km/u. Wie de wagen koopt, krijgt er een AMG High Performance pack bij, met aangepast remsysteem. Ook een AMG-spoiler in carbon is standaard op deze C63 AMG DR520. Reken voor deze speciale reeks wel 9.995 Britse pond (zowat 12.125 euro) extra bovenop de prijs van de standaard C63 AMG. De gelimiteerde oplage is beschikbaar in berline zowel als in breakvariant.

Labels

Jaguar viert z'n 75e verjaardag met de XKR 75

De XKR-S van de vorige generatie heeft voorlopig nog geen navolging gehad al doet deze speciale editie toch een degelijke stap in de juiste richting. Zoals de naam ook verraad gaat deze beperkte serie slechts 75 maal van de band om de verbeterde prestaties ten toon te stellen. De 5.0 liter krachtbron perst er 523 pk en dik 650 Nm koppel uit waardoor de jarige 0.2 seconden sneller aan de 100 km/u zit en het begrensd voor bekeken houdt bij 280 km/u.

De ophanging werd aangepast voor het extra vermogen al houdt Jaguar vol dat er op het vlak van comfort geen offers zjn gemaakt. Verder is de aerodynamica herzien met een andere splitter, achterspoiler en diffusor om het bekende lift-effect te reduceren. Verbrede drempels en andere velgen moeten het geheel dan weer wat extra uitstraling geven.

via: autocar

Labels
Abonneer op supercars