Original ID
70

Lamborghini denkt aan alledaags model

Volgens de persgroep Reuters wil Lamborghini een derde model in haar gamma. Ze beargumenteren dat door CEO Winkelmann te citeren. Volgens hen zou Lamborghini op zoek zijn naar een model voor alledaags gebruik, om zo in te spelen op de groeiende markt van de supercars. Grootste markten zijn China, Brazilië en Rusland (BRIC-landen), en alles wijst er op dat die groei nog een tijdje zal aanhouden. Winkelmann geeft geen details vrij. Het is daarmee dus ook niet zeker of het over een productievariant gaat van [de Estoque][1], het conceptmodel dat ze in 2008 lanceerden. [1]: https://autofans.be/content/de-lamborghini-estoque-komt-er-geen-suv-op-komst

De Italiaanse CEO zegt wel dat zodra er een beslissing wordt genomen, het nog vier jaar zal duren alvorens de wagen bij de dealer staat. Er mag dan wel sprake zijn van een derde model, het zal nog een tijdje duren voor we er iets meer rond weten.

Labels

De Aston Martin Virage bij "Jay Leno's Garage"

De [Aston Martin Virage][1] is een veelbesproken auto. Reden hiertoe is dat veel mensen niet begrijpen waarom Aston Martin nog een model tussen de DB9 en DBS wou. Een leek ziet waarschijnlijk zelfs het verschil niet of zou zeggen dat het een facelift is van de huidige DB9. Wij zagen hem live in Genève voor het eerst en stukje bij beetje zie je dan wel écht veel verschil met een DB9. Ook de *madagascar orange* kleur is een [perfect match][2] voor deze prachtbolide! Wij zijn al blij dat ze niet met een SUV-model afkwamen... [oeps][3]! Wat vindt -onze favoriete autogek- Jay Leno ervan? [1]: https://autofans.be/content/officieel-aston-martin-virage-virage-volante-2011 [2]: https://autofans.be/content/configureer-je-aston-martin-cygnet-virage [3]: https://autofans.be/content/officieel-de-lagonda-suv-komt-er

 

Labels

Officieel: KTM X-Bow R

We reden hem ooit zelf, de KTM X-bow, al is die met deze R variant nu wel wat verouderd. De heren van KTM waardeerden het 2.0 liter Audi-blok op tot maarliefst 300 pk en 400 Nm, de standaard X-bow had 272 pk. Het extra vermogen komt er door het monteren van een grotere turbo, nieuwe benzine-injectoren en een geherprogrammeerd motormanagement. Hoe snel hij met die cijfers naar 100 km/u sprint wordt niet meegegeven, ze zeggen wel dat hij er 32,9 meter over doet. Welke fysicus buigt zich over de snelheid?

Labels

G-Power schroeft de M3 GTS op tot 635 pk

Een [V6 of niet][1], de heetste M3 vandaag is ongetwijfeld [de M3 GTS][2]. Al zou de Duitse tuner G-Power daar wel eens verandering in kunnen brengen. Zij lossen namelijk voor het eerst wat details over hun variant van de M3 GTS. Ze laten de ophanging en body hetzelfde, zelfs de knaloranje kleur wordt keurig behouden. Ze pakten wel het vermogen aan. En hoe. Door de installatie van hun G-POWER SK II "Sporty Drive" supercharger kit is hij maar liefst 635 pk en 630 Nm sterk. Dat is niet minder dan 185 pk en 190 Nm meer dan de originele GTS. [1]: https://autofans.be/content/heiligschennis-logische-stap-nieuwe-bmw-m3-met-v6 [2]: https://autofans.be/content/autofans-videotip-bmw-m3-gts-vs-porsche-911-gt3

Naast de nieuwe supercharger zorgden ze ook voor een nieuw in-huis ontwikkeld uitlaatsysteem dat volledig uit titanium bestaat. Daarnaast gaven ze ook het motormanagement een update. Met die cijfers sprint de GTS G Power naar 100 km/u in amper 4.2 seconden en bereikt hij de 200 km/u in een luttele 11.9 seconden. De topsnelheid ligt op 323 km/u. De kit kost je, zonder BTW en installatie, 23.500 euro.

G Power via WCF

Heiligschennis of logische stap? Nieuwe BMW M3 met V6?!

De heren bij M3post hebben hun interne bronnen aangesproken om na te gaan welke motoren er kans maken in de nieuwe generatie M3. Volgens die bronnen denkt BMW momenteel aan vier opties. Van die vier opties zijn er twee met acht cilinders, die andere twee hebben zes cilinders. Het is dan ook de vraag of het BMW-publiek voldaan zal zijn met zes cilinders in het vooronder. We zetten de vier opties alvast even op een rij.

Laat ons beginnen met een V8, eentje met 4.0 liter cilinderinhoud. Die wordt momenteel gebruikt in de huidige M3 en men dacht dat het blok uit productie zou gaan. Dat blijkt dus nog lang niet zeker te zijn aangezien BMW het blok nog een stuk zuiniger kan maken, daardoor zou het opnieuw in aanmerking komen. Daarboven op kunnen ze het vermogen opkrikken en zou het blok over een pak meer koppel beschikken.

Labels

Deze Aston Martin V12 Zagato is...

Coachbuilder Zagato stelde vandaag haar nieuwste creatie voor. Hij zal morgen te zien zijn op het Villa d'Este, in Italië. "Aston Martin V12 Zagato" is de volledige naam van deze schoonheid in haar puurste vorm. Het is al van 2002 geleden dat Zagato haar badge nog eens op de Brit mocht kleven, en dit is op zijn minst een geslaagde comback te noemen. De reden tot de coachbuilt is de racecarrière die weer voor de deur staat voor Aston Martin. Binnenkort vindt de 24u van de Nurburgring plaats, en daar zal dit geweld worden ingezet.

Geen sinecure. Want volgens Aston Martin en Zagato is deze wagen niet automatisch te produceren. Het aluminium koetswerk werd handgeklopt, waardoor een botsing op het circuit wel eens tot een kostelijke herstelling kan leiden. Onder de kap ligt er niets nieuws, al blijft het de moeite de cijfers te herhalen. Een V12 met zes liter longinhoud, 517 pk op 6.500 toeren en een maximaal koppel van 570 Nm op 5.750 toeren. In deze Zagato uitvoering wordt hij gekoppeld aan een gerobotiseerde versnellingsbak.

One-off: Ferrari Superamerica 45

Zo, de [SuperAmerica 45][1] is ook een feit. Ferrari bouwde voor New Yorker en Ferrari-liefhebber Peter Kalikow een éénmalige variant van de [599 GTB][2]. De klant in kwestie bestelde de wagen bij Ferrari omdat hij 45 jaar klant is bij het Italiaanse merk. De roterende hard top is uit carbonvezel gemaakt, terwijl de euh... motorafdekking compleet opnieuw werd ontworpen. Aan de zijkant onderscheidt de Superamerica zich door een dubbele luchtinlaat. [1]: https://autofans.be/content/one-ferrari-super-america-45-voor-villa-deste [2]: https://autofans.be/content/gespot-de-open-variant-van-de-ferrari-599-gtb-fiorano

De Caribbean Blue-kleur is een hint naar een andere wagen uit de collectie van Peter Kalikow, de 400 Superamerica uit 1961. Binnenin vinden we donkerblauwe accenten in carbon terug. Ook werd een infotainmentsysteem met touch screen geïnstalleerd.

De wagen wordt getoond op het concours d'Elegance in Villa d'Este, vanaf 20 mei.

Labels

Sportief elektrisch: Delta E-4

Maandag werd de Delta E-4 voorgesteld aan de Engelse pers. Geen elektrische Lancia Delta, wel een sportwagenproject van Delta Motorsport, een Britse bouwer van elektrische wagens. Het chassis van de wagen is opgebouwd uit carbonvezel en weegt slechts 85 kg. Ook de elektrische motor, goed voor 90 kw of 122 pk, weegt slechts 23 kg. Delta belooft een radius van 200 mijl (of 300 km), een 0-100 km/u wordt gehaald in minder dan vijf seconden.

Kostprijs van de coupé ligt op 115.400 dollar. 

via: All Cars Electric

Render: Lamborghini Aventador SV

De Super Veloce uitvoering van de [Aventador][1] is nog niet voor direct. Dat belet ons echter niet van er even over te dromen. Bij Top Gear moeten ze net hetzelfde gedacht hebben en dat had deze renders als resultaat. Ze maakten er ook een berekningetje bij en stelden dat een Murcielago in 2001 571 pk had, terwijl de Murcielago SV 670 pk kreeg. De huidige [Aventador V12][2] beschikt over 700, dus dan zou de SV-variant 789 pk moeten krijgen. [1]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2011-lamborghini-aventador-lp700-4 [2]: https://autofans.be/content/officieel-lamborghini-aventador-lp700-4-2011

Verkoopprijs van het spul zou, dezelfde berekening makend, tegen de 600.000 euro aanschurken. Toch blijft het voorlopig bij dromen, want van de Murcielago werd pas acht jaar na introductie een SV-variant gebouwd. Tijd genoeg om te sparen dus voor die Aventador SV.

Bron: Top Gear

Abonneer op supercars