Na de samensmelting van Chrysler en de Fiat groep zien we meer en meer modellen, onderdelen en motoren van continent wisselen. De Lancia modellen kregen de Chrysler badge opgespeld, en vica versa. Inside Lane lijkt het laatste nieuwtje te pakken te hebben. Zij menen dat de 4.7 V8 uit het Maserati kamp zal worden vervangen door een twin-turbocharged variant van de 3.0 liter V6 Pentastar, een blok dat we kennen van Chrysler. Daarmee mag de Maserati meteen twee cilinder inboeten.

In weze verschilt hij weinig van de coupé, met hetzelfde vermogen van 560 pk uit de V10 FSI. Daarmee gaat de GT Spyder in 3,8 seconden van 0 naar 100.

Audi slaagde er in om 85 kilogram overtollig materiaal weg te halen van de Spyder. Wie de wagen niet dadelijk kan onderscheiden van een gewone R8 Spyder, moet maar even op zoek gaan naar de rode GT-logo's, de speciale front splitter, de aangepaste diffusor of de optionele achterspoiler.

Om nog enkele prestatiecijfers op te noemen. De sprint naar 200 km/u werkt hij af in 10,9 seconden. Maar ook het koppel doet zijn werk. Want van 80 km/u naar 120 km/u neemt amper 2,4 seconden in beslag.

De SLS AMG Roadster verschilt op drie punten van zijn gesloten variant. Allereerst verliest hij zijn iconische vleugeldeuren en moet hij die vervangen door conventionele deuren. Doordat de cabrio een stoffen dak mee krijgt moest het onderstel ook worden verstevigd. Beide zaken, verschil nummer twee en drie, zijn volledig herontwikkeld voor de Roadster. Wie denkt dat de Mercedes daarmee stukken zwaarder is dan zijn gesloten variant is goed mis, want deze SLS AMG Roadster is amper veertig kilogram zwaarder.

In onze galerij staan een aantal (+75 pics) op u te wachten: Maybach's, Veyron heb je nu wel gezien maar absolute ster is toch wel de prachtig gewrapte Aston Martin one-77, nee niet deze. Helaas hebben we reeds vernomen dat de beste man zijn rijbewijs al aan de franse politie heeft mogen overhandigen. Zou dat genoeg zijn om een Gumballer te laten stoppen? Ik denk het niet!

Zo geven ze niet mee welk blok er onder de kap ligt, maar zeggen ze wel dat hij sneller sprint en stopt dan de Bugatti Veyron. Verder is er ook onduidelijkheid of de wagen nu op basis van de Noble M600 of de Ultima GTR werd gebouwd, en waarom die dan zo hard op een Lamborghini Gallardo lijkt. De vertaling van het Poolse bericht lees je bij meer lezen, net als wat meer afbeeldingen van de supercar in wording.

Volgens insiders werkt Mercedes en hun AMG afdeling aan een baby-SLS, genaamd SLC. De kleine sportwagen zou gelijkenissen tonen met de schitterende SLS maar zou op een kortere wielbasis worden gebouwd, waardoor hij een ander marktsegment kan bedienen. De pijlen zouden gericht zijn op de Porsche Carrera S. Volgens de insider zou de SLC ons tonen hoe verouderd de Carrera is. De SLC zou gebouwd worden met een aluminium body en zou over een 420 pk sterke 5.5 liter V8 in het vooronder beschikken.