Als we de Australische media mogen geloven komt er voor 2020 een gloednieuw model van Land Rover. Een model dat zich zou positioneren tussen de Evoque en Range Rover Sport. Dat er tussen die twee wagens grote verschillen zijn is geen verrassing, dat Land Rover er een nieuw model wil tussen bouwen is dat ook niet.

De afmetingen wijzigden dus niet, het uiterlijk deed dat des te meer. Zo zijn er kenmerken uit de Outlander PHEV Concept overgenomen voor de voorzijde. Die krijgt nu een massief ogende grille, die bijna naadloos overloopt in de koplampen. Nieuwe fenders, een herwerkte bumpers en LED achterlichten vormen samen met de hertekende achterlichten de grootste nieuwigheid.

Voor Lexus is de RX een ongelooflijke belangrijke wagen. Meer nog, drie van de tien wagens die het Japanse merk ooit verkocht, was een RX. Deze vierde generatie moet het getal van 2,1 miljoen verkocht exemplaren stevig laten groeien.

Aan de buitenkant van deze GLE zien we dezelfde styling als bij zijn recent voorgesteld broertje, de GLE Coupe. Al lijkt het meer op een evolutie van de ML dan een totaal nieuwe variant. De nieuwe lichtblokken met LED-technologie vallen onmiddellijk op, maar ook de bumper, motorkap en grille kregen een update. Aan de achterkant doen de achterlichten het voortaan met dezelfde LED-styling als die we op de huidige C- of E-Klasse kunnen terugvinden.

Het Japanse Artisan Spirits is hier niet zo bekend, omdat de gemiddelde Lexus- of Toyota-eigenaar in België nu eenmaal niet veel aanpassingen doet aan dit type wagens. Ben je hier wel fan van, dan kan deze laatste upgrade voor de Lexus NX je vast bekoren.

De focus ligt op het uiterlijk, want onderhuids zijn er geen aanpassingen gedaan aan deze Lexus NX, maar het visueel resultaat mag er best zijn.

BMW mocht er stilaan wel aan beginnen, want de Volvo XC90 T8 Twin Engine en de Porsche Cayenne S-Hybrid zijn hem al voorgegaan. Met de komst van de Audi Q7 e-Tron wordt het segment van plug-in hybride SUV's stilaan goed bevolkt.

Da Kadjar heeft alvast een opvallende naam. Een naam die Renault graag net voor de presentatie van het model zelf de wereld in gooide. De Kadjar staat op het Frans/Japanse CMF-C/D-platform, een platform dat ook dient om de Nissan Qashqai op te bouwen. De vergelijking is dan ook niet ver weg, zeker omdat beide modellen een beetje dezelfde rondingen als designtaal gebruiken.

De Ecosport doet het niet zo goed als Ford zou willen. De wagen is al een tijdje te koop maar de klanten lijken er niet voor te vallen. Daarom besloot Ford om wat aanpassingen door te voeren. Eentje daarvan is het weglaten van het reservewiel op de achterklep. Het stoere wiel zou niet in de smaak vallen van mensen die een kleine SUV overwegen. In Genève laten ze de versie zonder reservewiel voor het eerst zien. Ook de achterklep zelf werd aangepast om handiger te openen in krappe ruimtes.

Het is de volledige naam van de wagen, Mercedes-Benz GLE Coupé. Als je de performante versie kiest, wordt dat zelfs Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé. Het is maar dat je begint te oefenen vooraleer de m'as-tu vu's flaneren langs de dijk in Knokke deze zomer.

De CX-3 neemt dan ook de Kodo-vormentaal van de CX-5 over. Verder bouwt Mazda de nieuwe 1.5 SkyActiv-D dieselmotor met 105 pk in. Andere motoren zijn de benzines, daar heeft de 2.0 SkyActiv-G 125 of 150 pk, al komt die laatste er alleen met de hoogste uitrustingsniveau's.

Met zijn 4,28 meter lengte, 1,77 meter breedte en een hoogte van 1,55 meter steekt hij uit boven de andere spelers in het segment. Goed gezien van Mazda, want wie wat later komt pakt best uit met een goed verkoopsargument.