De E 63 AMG is met zijn 5.5 V8 met twee turbo's al een uitermate potent beest. In zijn topuitvoering snelt de sedan dankzij de 4Matic-vierwielaandrijving, 585 pk en 800 Nm in 3,6 seconden naar de honderd kilometer per uur. Maar meer is altijd beter, volgens Brabus alleszins.

Met een Volvo S60 Polestar in de vloot zou je verwachten alle snelle bandieten te kunnen oppakken, maar niets is minder waar. De politie-eenheid geeft zelf mee dat het om de marketing er rond gaat. De Polestar zal namelijk vooral ingezet worden tijdens festivals, openbare activiteiten en uiteraard... PR geroffel... de Australian Open Golf.

De T6 die er onder de kap schuilt zal dus zelden of nooit zijn 350 pk en 500 Nm ten volle moeten gebruiken. Ook de sprintjes naar 100 km/u, die hij in 4,9 seconden afwerkt, hebben plots weinig belang.

Bedankt voor de tip Danny!

Het gaat om een vingeroefening van de studenten die bij Skoda stage volgen. Voor de wagen werd een CItigo als basis gebruikt. Het dak en het frame van de voorruit werden aangepakt om zo tot een amusante cabriolet te komen. De Citijet biedt plaats aan twee inzittenden en zal officieel onthuld worden op het Wörthersee Tuning Treffen, een show waar Volkswagen-leden wel meer extreme concept cars neerzetten.

Veel zal er niet gereden zijn met deze FAB Design Jetstream. Zonde, want de rode rakker is een potent beestje. De atmosferische V8 vanuit de SLS kreeg wat extra oomph waardoor hij nu 607 pk en 690 Nm uitbraakt. Dat laatste kan je letterlijk nemen, want het nieuwe uitlaatsysteem moet vooral luid zijn. Al kan je via een vlinderklepje de decibels wat naar beneden halen.

Deze veredelde Ferrari werd gespot in Dubai (waar anders) en toont maar al te graag zijn bruutheid. De basis, een Ferrari F12 Berlinetta, is al geen lieverdje, maar na een pitstop bij Novitec-Rosso wordt het een ware bruut.

Het resultaat is best apart en - durven we het zeggen - oogt niet eens zo raar. Afgaande op de foto's lijkt het zelfs relatief kwalitatief gedaan. De zegswijze 'business in the front, party in the back' was nog nooit zo op zijn plaats.

Wat vinden jullie? Moet dit kunnen, of is het samenspel van Japan/ Duitsland een stap te ver?

Toegegeven, de foto's zijn serieus door de bewerkingssoftware gehaald, maar je gloednieuwe RS6 paars kleuren getuigt hoe dan ook van een bepaald lef. Het resultaat is een monster dat eens niet zwart, grijs of felblauw is. Motorisch wordt er niet gesproken van een update, al kom je niet te kort met de 4-liter V8 die 560 pk en 700 Nm loslaat op de vier wielen.

Over wielen gesproken, velgen van dienst zijn afkomstig van ADV.1 in maatje 21-duims. De ADV10TSSL-velgen (niet meteen de beste modelnaam) zijn matzwart afgewerkt met een glanzend randje. Genieten van de plaatjes maar!

De ABT RS Q3 krijgt wat performance upgrades die de Duitser sneller moeten maken. Zo krijgt hij in totaal 410 pk (+100 pk tegenover de originele) en 530 Nm (110 Nm extra). Hoe snel de RS Q3 daarmee wordt, geeft ABT voorlopig nog niet vrij. Wel laten ze wat foto's zien waaruit je kan afleiden dat de RS-bodykit niet genoeg was voor ABT.

Een opgepompte bodykit, bestaande uit een nieuwe voorbumper met hertekende grille en agressieve achterbumper, vindt een plekje rond de wagen. Instelbare rijhoogte en 21 inch wielen komen als optie, net als vier RVS uitlaatpijpen.

De tuner vraagt 2.999 euro voor de transfer die je 1-Reeks er laat uitzien als het topmodel van de 2-Reeks, langsvoor dan toch. In die prijs zit de plaatsing, de onderdelen en het spuiten in de juiste kleur. Elke 1-Reeks komt ervoor in aanmerking, zowel de 3-deurs F21 als de 5-deurs F20.

Vind jij het beter dan de look van een standaard 1-Reeks?

Alpina kon de 3.0 turbomotor van BMW aanpakken en komt op 400 pk en 600 Nm uit. Daarmee haalt de cabrio lekker 301 km/u, terwijl hij slechts 4,5 seconden nodig heeft om van 0 naar 100 km/u te sprinten. Na 15,6 seconden zit hij aan 200 km/u. Alpina meldt verder trots dat de cabrio op basis van de 4-Reeks rond komt met 8 l/100 km. Tegenover de 435i Cabrio wint de B4 BiTurbo Cabrio dus 100 pk en die winst haalt Alpina uit een grotere intercooler en een aangepaste luchtaanvoer. Ook een krachtiger brandstofpomp draagt bij tot het extra vermogen.