Kijk, we zouden de GT86 nu niet meteen op dezelfde tijdloze designlijn zetten als de Britse V8 Vantage, maar deze Japanse creatie mag er best zijn. DAMD neemt namelijk een standaard GT86 en zwiert er een bodykit op die het geheel wat meer Aston Martin-allures geeft. Kijk maar naar de grille die duidelijk geïnspireerd is op die van de Britse sportwagen en de hoekige diffuser achteraan die zo van een V8 Vantage kan zijn gelopen.

Voor velen is de GT86 al een mooie instapper in de wereld van de sportwagens. Maar niet instapper genoeg voor Toyota, want volgens de laatste geruchten zijn ze aan het werk met een kleine broer.

Het model in kwestie zou een 4-cilinder 1.5 liter motor krijgen met 130 pk, meer dan voldoende voor een auto die slechts 980 kilogram zou wegen. Het model, met codenaam "69DZ" zou qua styling gebaseerd zijn op de Toyota Sports 800 van 1965.

Via de Australische media is duidelijk geworden wat de veranderingen gaan zijn voor de Toyota GT86 voor het modeljaar 2016. Om te beginnen gaat de turboloze 2.0-liter behouden worden maar zou die zo'n 211 pk gaan leveren in plaats van de gekende 200 pk. Los van dit extra vermogen zou ook de efficiëntie van het blok worden aangepast zodat er tot 7% meer rendement uit dezelfde slok benzine kan gehaald worden.

In Peru vinden ze de veiligheid van rallycoureurs blijkbaar niet zo belangrijk. En nu we er over nadenken, de staat van het circuit eigenlijk ook niet. Het geeft ons alleszins spectaculaire beelden van de gekste rallystage die we ooit gezien hebben. In het midden van een lang recht stuk even hard op de rem gaan voor een verzakking in de weg? Welkom bij de rally in Peru! Een klif waar je met één foutje zo aftuimelt? Rally van Peru!

Wij staan alvast niet te springen om in de passagiersstoel van deze GT86 te kruipen.

Natuurlijk rijdt de GT86/ BRZ heerlijk, maar meer is altijd beter. Dat weten ze bij Toyota ook. En daarvoor bestaan de tuningshuizen. Ditmaal eens geen creatie van over het water, maar wel van onze zuiderburen. De relatief onbekende tuner - voor ons toch - Monstaka haalt dankzij een supercharger van HKS en een hoop andere aanpassingen 400 pk uit de 2-liter boxermotor. Zo maar even een verdubbeling van het aantal pk's.

Het was hoofd van marketing Fabio Capano die het nieuwtje had te melden aan Engelse media. Hoewel er eerder al vanuit het merk werd gehint naar hybridetechnologie onder de kap van de GT86 wordt het plan dus nu afgeschoten.

'We hebben de technologie om het te maken', aldus Capano. 'Echter zou de markt te klein zijn en de kosten te hoog voor deze wagen. Daarom focussen we ons liever op andere dingen binnen het merk.'

We gaan niet klagen, bij Cosworth weten ze via het Stage 1 pakket 230 pk te halen uit de FA20 motor, de boxermotor die in de Toyota GT86, Subaru BRZ en - voor Amerika - Scion FR-S ligt. Toch hadden we op wat meer gehoopt. Om die extra 30 pk uit de motor te puren concentreren de Britten zich vooral op het uitlaatsysteem.

Details blijven summier, want buiten een teaserfilmpje op youtube hebben we er het raden naar. Wat we wel kunnen afleiden is dat de powerupgrade een nieuwe uitlaatlijn bevat. Hopelijk zit er ook een turbo in, want de jongens bij Cosworth hebben naam en faam gemaakt met enkele van de heerlijkste scheurijzers op deze planeet. Neem de Ford Escort RS Cosworth, de Mercedes 190E Cosworth en dan zwijgen we nog over de F1-wagens met Cossie-motoren

De GT86 is het beste product dat Toyota in jaren heeft geproduceerd. Over de cabrio versie zijn dan ook al duizenden internetwoorden gevloeid. Vorig jaar in Genève stelden ze nog de FT-86 Open Concept voor. Ietwat later verscheen in de wandelgangen het gerucht dat Toyota toch niet van plan was om er één te bouwen. Nu duiken weer stemmen op dat er wel een GT-86 cabrio komt.

En waar beter dan op de autoshow in Las Vegas, het paradijs voor heren met petjes, vrouwelijk schoon met uitgesneden fruit en veel plastiek. Geen plastiek in de vrouwen, wel op de wagens. Want tuning gaat uiteraard gepaard met lagere bumpers, zijschorten, stevige spoilers en stickers van iedereen die er een vinger naar uitstak.

We zetten de varianten van de Toyota GT-86 even op een rijtje. Aan jullie om te kiezen welke de leukste is.