Audi RS 5 aan de prijs: wat kost de 638 pk sterke krachtpatser? (en is hij duurder dan een BMW M3?)
Moest je even onder een steen hebben geleefd, Audi trok begin dit jaar het doek van de RS 5 Berline en RS 5 Avant. Twee 638 pk sterke plug-inhybrides met een ander koetswerk, die het opnemen tegen de Mercedes C 63 AMG en de BMW M3.
Subaru Impreza Type Euro is liefdeskind tussen Subaru en Porsche waar je niet van afwist
Zoveel kost Skoda Superb Combi met élke optie aangevinkt (2026)
Was je vroeger een jong gezin en op zoek naar ruimte? Dan was de Skoda Superb Combi hét antwoord. Toegegeven, in het gros van de gevallen reed je wel buiten met een Octavia Combi, maar de droom zat toch in je achterhoofd. Ooit wordt het een Superb Combi. Misschien heb je anno 2026 wel de financiële middelen om die droom waar te maken... en besluit je het ook meteen goed te doen. Tijd dus om de inktstift boven te halen en élke optie aan te vinken.
Vet: BMW gaat racen met deze GT3-spec M3 Touring tijdens de 24u van Nürburgring
Spring even mee naar 1 april 2025. Een hoop automerken halen flauwe geintjes uit en ook BMW is van de partij met een M3 Touring die werd omgebouwd tot racewagen. Hoewel de raad van bestuur er zonder twijfel van uit ging dat het bij een geintje zou blijven, wist de marketingafdeling het merk toch te overtuigen daadwerkelijk te gaan racen met dit beest.
De Dacia break komt eraan!
Al in november van vorig jaar droomde collega Joram over een Dacia break. Gebeden die nu aanhoord lijken, want volgende week onthullen de Roemenen meer dan waarschijnlijk een grote stationwagen.
Audi RS 5 Avant: De begeerlijkste powerstation van het moment? (2026)
Een échte Audi RS moet een stationwagen zijn! Althans, dat wordt sporadisch op onze redactie gescandeerd wanneer we tweedehands een RS4 of RS6 Berline zien verschijnen. Ongelijk mag je ons eigenlijk niet geven, want de RS 2 Avant was de oervader van de snelle stations en de B5-generatie RS4 in het kanariegeel is nog steeds één van de beste snelle Audi's ooit gemaakt. Deze RS 5 Avant heeft dus grote schoentjes te vullen... en wil dat vooral doen met vortig veel vermogen.
Polestar 4 krijgt een breakversie… inclusief achterruit!
We begrijpen je best: je vindt de Polestar 4 een pracht van een auto maar je durft ‘m toch niet te kopen. Hij heeft namelijk geen achterruit en hoe hard wij je in onze spiegeltest ook probeerden te overtuigen dat daar perfect mee te leven valt: je gelooft het niet helemaal.
Dit is blijkbaar de beste elektrische auto voor verre reizen in de winter
Met een elektrische auto valt tegenwoordig meer dan gemakkelijk te leven, vraag het maar aan al je buren met hun bedrijfswagens. Vraag dat misschien alleen even niet wanneer ze net op skireis geweest zijn. In de kou gaan EV’s namelijk meer verbruiken en op de Duitse Autobahn zijn ze ook niet allemaal in hun element… Maar welk elektrisch model houdt dan toch het grootste rijbereik over?