Een kleine twee jaar geleden pakte Mazda een overheerlijke conceptcar uit: de Iconic SP. Vraag ons echter niet waar die naam voor staat, en even mysterieus bleef het merk over zijn intenties met het studiemodel.

Het mag inmiddels duidelijk zijn: Mercedes-AMG’s klanten willen een V8. Zo waagde de performance-afdeling al een poging met een C 63 met plug-inhybride viercilinder, en het resultaat is dat liefhebbers van de oude C 63 daar in een brede boog omheen lijken te lopen.

De nieuwe Chevrolet Corvette heeft al heel wat ‘eerste keren’ op zijn naam mogen zetten. Zo is het de eerste Corvette die de motor achter zijn inzittenden krijgt, de eerste Corvette waarbij die motor turbo’s kan hebben én de eerste Corvette waarbij die motor ook geëlektrificeerd kan zijn. Daardoor is er voor vrijwel ieder soort koper wat wils in het huidige Corvette-gamma maar euh… stel dat die koper nu àl die soorten Corvettes in één monsterlijke topversie wil?

Porsche sloot de voorbije week af met een knaller van jewelste. Toen trokken de Duitsers namelijk het doek van de 963 RSP, in essentie een straatlegale versie van hun 963 LMDh Endurance-racewagen. Die straatlegale versie kwam er echter maar in een oplage van één exemplaar en dat ene exemplaar had zijn eigenaar ook al gevonden… Reden genoeg voor Aston Martin om eventuele andere gegadigden tegemoet te komen.

De Formule 1 is al even weer aan een opmars bezig, maar de Endurance-competitie is anders ook niet verkeerd. Daar nemen verschillende constructeurs het tegen elkaar op in urenlange races, zoals de 6 Uur van Spa waar wij pas nog ons licht gingen opsteken. Dat deden we toen samen met Porsche want zij nemen er deel met de 963 LMDh, een vlijmscherpe hypercar die in de verste verte niks op de openbare weg te zoeken heeft… Toch?

Porsche werkt al even aan een overtreffende trap voor zijn 911 — inderdaad, nog een overtreffende trap.

Heb je niet geheugen van een goudvis, dan herinner je misschien nog de M2 CS uit 2019. Een extreem dik, maar ook extreem gelimiteerd (2.200) apparaat dat moest tonen tot wat het platform van de M2 in staat was. Zijn opvolger is nu hier, is nog steeds kwijlgerief op wielen én gooit de beperkte beschikbaarheid van zich af.

Toegegeven, we hebben geen zicht op je bankrekening, dus misschien heb je wel de sollen in de bank om zo'n Speedtop aan te schaffen. 2 problemen echter: BMW gaat amper 70 exemplaren van deze heerlijke stationwagen bouwen en als je er nu pas van hoort... is de kans groot dat je niet op de koperslijst staat. Enfin, genoeg over je persoonlijke financiën, op naar de BMW Speedtop!