Daarop besloten de designers bij Ferrari om zowat de hele carrosserie te herwerken, met behoud van alleen de originele koplampen en voorruit. Als resultaat krijg je een GT-geïnspireerde wagen die wordt afgewerkt met moderne koolstofvezel accenten en de drielagige Rosso Magma Ferrari-kleur. Binnenin is de rode kleur van de wagen in schril contrast met de blauwe aankleding van de zetels, die bekleed zijn met een combinatie van leder en Jeans Aunde. Al de rest is in zwart uitgewerkt, met wat metalen accenten op dashboard en stuurwiel.

Tot voor kort stond het ronderecord op naam van de McLaren Senna, met een tijd van 2:24.82. Sinds de passage van Pagani is de te kloppen tijd ingesteld op 2:23.08. Pagani zette tijdens een aantal testritten op het Belgische circuit deze scherpe tijd neer met de Huayra BC Roadster, een speciale versie - een van de vele - van de Huayra supercar. Op het lange stuk haalde de Huayra BC Roadster een snelheid van 318 km/u.

Die nieuwe sportcoupé mag er wel gaan komen want Nissan teert al bijna 10 jaar op de 370Z. De Z Proto meet 4,38 meter lang en is 1,85 meter breed. Voor- en achteraan eindigt de vorm in een recht aflopende bumper, in navolging van de eerdere Z-modellen. Niet alleen in die bumper is hij trouw aan de voorvaders, ook de achterlichtblokken zijn een knipoog naar de historie van Z. Zelfs de kanariegele carrosseriekleur in combinatie met het zwarte dak is een verwijzing naar de oer-Nissan Z's.

De 4 Reeks staat nu al te boek als één van de meest besproken BMW's van de voorbije jaren. De oorzaak daarvan hoeven we niet aan te wijzen, dat wijst de 4 maar al te graag zelf aan met zijn spraakmakende grille. Ben je ook benieuwd hoe je die grille op wielen samen kan stellen? Wel, goed nieuws, want BMW heeft de configurator online gezet. Waardoor je meteen ook een idee krijgt wat de coupé nu juist moet kosten.

Maserati heeft wat geduld moeten oefenen om deze MC20 aan het grote publiek voor te stellen. Hij had er al enkele maanden moeten zijn, maar het coronavirus gooide roet in het eten. Eind dit jaar gaat hij dan eindelijk in productie, de orderboeken zijn vanaf nu geopend.

De aandachtige kijker heeft het al meteen in de mot: dit is niet de meest recente 911 Turbo S, maar die van een generatie eerder. Geen 992 dus, maar een 991. Dat houdt Manhart niet tegen om er een krankzinnig vermogen uit te puren. Hou je vast: de 3,8 liter zescilinder boxer biturbo produceert geen 580 pk (zoals de vorige 911 Turbo S) of 650 pk (zoals de huidige generatie), maar 850 pk en 1.090 Nm.

Porsche monteert voortaan zijn PDK-versnellingsbak met dubbele koppeling en zeven verzetten in de topversies van de 718 Cayman en Boxster. Dat betekent dus dat de 718 Cayman en Boxster GTS 4.0 en de 718 Boxster Spyder en Cayman GT4 naast de standaard manuele zesbak ook optioneel met schakelpeddels aan de slag kunnen.

De wagen is een uniek exemplaar dat door de Q-afdeling van Aston Martin werd gemaakt. Q is voor Aston Martin de exclusieve afdeling waar dromen nooit te gek zijn om tot werkelijkheid te maken. Die afdeling communiceert echter niet al te vaak over de exclusieve wagens die ze voor specifieke klanten maken. Deze beelden komen dan ook niet van de constructeur zelf, wel via Classicdriver.com die de foto's van fotograaf Alex Lawrence gebruikt.

Word jij bij het zien van de oranje teaser ook teruggekatapulteerd naar de jaren 70 en 80, toen de Z nog door het leven ging als 240Z, 260Z, 280Z en zelfs 300 ZX? Dat is de bedoeling, want Nissan lijkt de Z Proto een hele emmer nostalgie mee te gaan geven. We kunnen dat afleiden uit de hoek waarin de wagen op de afbeelding wordt getoond en de details die daaruit worden vrijgegeven.

Fordzilla P1 is halvelings gebaseerd op de Ford GT racewagen, waar een futuristische inslag aan gegeven werd. In welk spelletje je de wagen zou kunnen tegen komen heeft Ford niet meegedeeld. Wel is het zo dat de afgelopen jaren vooral wagens werden ontwikkeld voor Gran Turismo.