Vorige week plaatste BMW een opmerkelijke video op YouTube, want dat was er eentje waarin het merk eigenlijk op pijnlijke wijze faalde. Zo waren de Beiers met een XM Label Red, de sportieve topversie van de SUV, naar de Pikes Peak-heuvel in de VS getrokken om er een record te proberen binnenhalen maar dat liep niet helemaal volgens plan.

We snappen je best: met al die nieuwe, Chinese merken op de markt zie je stilaan door het bos de bomen niet meer. Er is echter één boom die er in zekere zin bovenuit steekt, en dat is Hongqi. Die constructeur bouwde al sinds jaar en dag Chinese versies van Russische limousines en heeft nu ook de oversteek gewaagd naar Europa.

Er was een tijd waarin recordtijden iets voor supercars waren, maar het is 2023. En in 2023 wil iedereen een SUV, ook zij die graag wat sneller willen gaan.

Het is je misschien ook al opgevallen, maar Audi hinkt ietwat achterop op elektrisch vlak.

Abarth-nieuws is best zeldzaam, en dat hebben ze eigenlijk volledig aan zichzelf te danken. Zo beperkt het merk zich tot het aanbieden van opgeleukte Fiat-modellen en doen ze dat zelfs al jaren tot slechts één model: de 500.

Wil je het toonbeeld van opulentie op je oprit, dan moet je bij Rolls-Royce zijn. Alhoewel: de exclusieve constructeur breekt al een paar jaar op rij zijn eigen verkooprecords, waardoor zijn auto’s in theorie jaar na jaar weer een beetje minder exclusief worden. Wil je dus écht een Rolls-Royce die niemand anders heeft, dan kan je gaan aankloppen bij de Bespoke-afdeling van het merk… zoals zoonlief in dit geval gedaan heeft.

Midden dit jaar ging bij Volvo het doek van de EX30, en ging bij een flink deel van de EV-zoekende wereld de ogen open. Plots kwamen de Zweden namelijk met een knap gelijnde, compacte SUV — check — met een elektrische aandrijflijn — dubbelcheck — én een aanvaardbaar prijskaartje —trippelcheck.

Tesla verraste een tweetal jaar geleden vriend en vijand wanneer het zijn opgefriste Model S en Model X voorstelde. Die pronkten namelijk met het ‘Yoke’-stuur, dat een afgeplatte onderkant vertoonde en een bovenrand zelfs helemaal achterwege liet.

Begin dit jaar ging de Mercedes GLE onder het mes. Daarbij werd de forse SUV vooral op uiterlijk vlak bijgepunt, op wat mildhybridehulp en hier en daar een extra pk’tje na. Zo bleef het AMG-gamma bijvoorbeeld intact met een GLE 53 met zes-in-lijn en 435 pk en een GLE 63 S met 612 pk sterke V8, en dat hadden we ook gewoon verwacht.

Een duel tussen Zweden en Duitsland, in de eerste klasse van autoland. Want Volvo en Mercedes zijn al jaar en dag favorieten in de Belgische leasinglijsten. Kunnen ze die verwachtingen waarmaken met de overstap naar elektrificatie? Beide merken doen alvast een gooi naar het kroontje met de EQB (Mercedes) en de XC40 Recharge (Volvo), twee compacte SUV's met een andere doelgroep. Zoals je duidelijk in onderstaande video kan zien: